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公开(公告)号：CN109882209B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910209973.9
申请日：2019-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种欠固结地层下穿隧道的灌注桩预加固支护结构和施工方法，涉及隧道施工领域，主要包括灌注桩和支护结构，所述灌注桩与所述支护结构自中部向两侧分别通过连接节点相连成整体，该连接节点包括拱肩连接节点、拱腰连接节点和仰拱连接节点；所述灌注桩位于支护结构下方，所述灌注桩打设钻孔至基岩，所述灌注桩自连接节点的设计标高向下至基岩灌注混凝土形成，连接节点的设计标高以上的钻孔回填砂石料，在提高施工效率的前提下，有效消除了欠固结地层施工时所带来的隧道局部甚至整体沉降和围岩变形所带来的不利影响，提高了施工和运营阶段的稳定性。
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公开(公告)号：CN109915150A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910345692.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种控制隧道沉降的桩基预加固支护结构及施工方法，属于土木工程隧道工程施工技术领域，包括灌注桩、支护结构和连接节点，所述连接节点包括拱肩连接节点和拱脚连接节点，通过连接节点将灌注桩与支护结构连接成整体，所述灌注桩由地表打设钻孔至基岩后在拱肩连接节点设计标高以下钻孔中灌注钢管混凝土形成，可为支护结构提供有效的竖向支撑，有效地控制了施工阶段中初期支护钢拱架封闭成环前的沉降和运营阶段隧道支护结构的沉降。本发明采用先地表上施做桩基后隧道内开挖支护、且桩基和开挖支护流水作业的方法，有效地降低了施工工期和工程造价。
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公开(公告)号：CN109882209A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910209973.9
申请日：2019-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种欠固结地层下穿隧道的灌注桩预加固支护结构和施工方法，涉及隧道施工领域，主要包括灌注桩和支护结构，所述灌注桩与所述支护结构自中部向两侧分别通过连接节点相连成整体，该连接节点包括拱肩连接节点、拱腰连接节点和仰拱连接节点；所述灌注桩位于支护结构下方，所述灌注桩打设钻孔至基岩，所述灌注桩自连接节点的设计标高向下至基岩灌注混凝土形成，连接节点的设计标高以上的钻孔回填砂石料，在提高施工效率的前提下，有效消除了欠固结地层施工时所带来的隧道局部甚至整体沉降和围岩变形所带来的不利影响，提高了施工和运营阶段的稳定性。
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公开(公告)号：CN210087321U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920591911.4
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种控制隧道沉降的桩基预加固支护结构，属于土木工程隧道工程施工技术领域，包括灌注桩、支护结构和连接节点，所述连接节点包括拱肩连接节点和拱脚连接节点，通过连接节点将灌注桩与支护结构连接成整体，所述灌注桩由地表打设钻孔至基岩后在拱肩连接节点设计标高以下钻孔中灌注钢管混凝土形成，可为支护结构提供有效的竖向支撑，有效地控制了施工阶段中初期支护钢拱架封闭成环前的沉降和运营阶段隧道支护结构的沉降。本实用新型采用先地表上施做桩基后隧道内开挖支护、且桩基和开挖支护流水作业的方法，有效地降低了施工工期和工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209742922U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920352165.3
申请日：2019-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种欠固结地层下穿隧道的灌注桩预加固支护结构，涉及隧道施工领域，主要包括灌注桩和支护结构，所述灌注桩与所述支护结构自中部向两侧分别通过连接节点相连成整体，该连接节点包括拱肩连接节点、拱腰连接节点和仰拱连接节点；所述灌注桩位于支护结构下方，所述灌注桩打设钻孔至基岩，所述灌注桩自连接节点的设计标高向下至基岩灌注混凝土形成，连接节点的设计标高以上的钻孔回填砂石料，在提高施工效率的前提下，有效消除了欠固结地层施工时所带来的隧道局部甚至整体沉降和围岩变形所带来的不利影响，提高了施工和运营阶段的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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