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公开(公告)号：CN109882209B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910209973.9
申请日：2019-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种欠固结地层下穿隧道的灌注桩预加固支护结构和施工方法，涉及隧道施工领域，主要包括灌注桩和支护结构，所述灌注桩与所述支护结构自中部向两侧分别通过连接节点相连成整体，该连接节点包括拱肩连接节点、拱腰连接节点和仰拱连接节点；所述灌注桩位于支护结构下方，所述灌注桩打设钻孔至基岩，所述灌注桩自连接节点的设计标高向下至基岩灌注混凝土形成，连接节点的设计标高以上的钻孔回填砂石料，在提高施工效率的前提下，有效消除了欠固结地层施工时所带来的隧道局部甚至整体沉降和围岩变形所带来的不利影响，提高了施工和运营阶段的稳定性。
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公开(公告)号：CN113605411A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110821508.8
申请日：2021-07-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种边坡组合加固结构及边坡加固施工方法，施作用于容纳抗拔件的钻孔，然后开挖容纳抗滑键的基槽；架设抗滑键的模板，制作边坡组合加固结构的钢筋笼，吊装钢筋笼，使抗拔件的钢筋插入钻孔内，抗滑键的钢筋位于基槽及模板内；浇筑混凝土，振捣密实，养护后进行拆模；用已备好的填料进行分层填筑路基，并进行碾压和夯实。上述边坡组合加固结构及边坡加固施工方法，边坡组合加固结构的拉应力主要由腹板承受，压应力主要由翼缘板承受，而大部分混凝土处于翼缘板，因而充分发挥了混凝土的抗压性能，其材料得到充分发挥，安装抗拔件，从而在较经济的前提下，显著提高结构的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN110016910A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910345666.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢管立柱桩可回收气囊式高精度定位装置及施工方法，涉及土木工程基坑工程领域，包括地表钢架定位系统、地下气囊定位系统和垂直度监测系统，所述地表钢架定位系统包括地表临时固定钢架、扁担梁、千斤顶、带卡尺定位螺杆，通过地表钢架定位系统对钢管立柱的桩端定位，所述地下气囊定位系统包括定位气囊、气泵、气管管线、气阀、气压表，具有快速充放气和易回收利用等特点，提高钢管立柱桩垂直定位的施工效率、缩短了施工工期、降低了工程成本，通过改变气囊的大小和位置适用多种不同直径、长度的钢管立柱桩施工。
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公开(公告)号：CN118482865A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410721289.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种基于光纤湿度传感器的湿度变化量检测方法，包括以下步骤：S1.将光纤湿度传感器放置于目标环境中；S2.构建聚乙烯醇传感棒长度变化量ΔS与目标环境中的湿度变化量ΔRH之间的函数关系式；S3.构建聚乙烯醇传感棒长度变化量ΔS与光纤曲率半径ri之间的函数关系式；S4.确定ΔRH与ri之间的函数关系式；S5.测量光纤的光功率，并根据光功率确定光纤曲率半径ri；S6.将光纤曲率半径ri代入至ΔRH与ri之间的函数关系式中，得到湿度变化量ΔRH。通过上述方法，能够降低其余因素对湿度变化量测量的干扰，提高检测精度，还能够快速、准确地得到检测结果，为判断管道是否存在水泄漏提供数据支持。
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公开(公告)号：CN117418853A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311496177.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种泥岩地层盾构隧道防喷涌设施及其防喷涌方法，包括盾构设备、螺旋输送机构、防喷涌机构、出渣量监测机构、支撑机构和防喷涌输送机构：所述螺旋输送机构包括输送筒，所述输送筒内部转动连接有螺旋杆，所述螺旋杆外侧固定连接有螺旋叶片，位于输送筒的内部分别设有缓冲腔和扩张段对渣土实现均匀且缓慢排出，进而让一部分渣土沿着缓冲腔的边缘流动，分流一部分渣土，从而起到减小螺旋输送机构出渣的强度，以避免了发生喷涌的现象，然后泥水渣土将通过出渣斗排入防喷涌机构的内部，并再一次由输渣导向筒内部设有的限流板对泥水土壤进行阻挡限流的作用，从而进一步的减小出渣强度，即时有效避免威胁施工人员安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113515878B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110768192.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/25 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于块石形状和破碎的堆积体离散元三维建模方法，包括以下步骤：在块石表面设置特征点；对块石进行拍照并提取块石的几何信息；将照片中非块石部分进行遮罩处理后导入三维实景建模软件中，获取块石各面空间位置信息匹配，去除噪声点云，生成块石三维初始模型，建立块石网格模型数据库；去除块石三维初始模型中多余的块石网格，进行细观参数标定，得到土颗粒参数、块石参数；对块石网格模型数据库中的块石网格模型使用基于颗粒流分析软件的含石量控制程序进行块石投放，生成块石数值模型；在颗粒流分析软件中生成堆积体数值模型；对堆积体数值模型进行堆积体参数标定，得到堆积体离散元三维模型。
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公开(公告)号：CN118008337A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410314637.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种泥岩盾构隧道高压冲刷切削组件及其切削方法，包括盾构设备、转动机构、高压冲刷切削机构、伸缩机构和定位机构，所述转动机构包括第一固定管道，所述第一固定管道一端固定连接有第二固定管道，通过第一固定管道将清水输送至高压冲刷切削机构的内部，由分流箱将清水进行分流处理，并由微型水泵将清水输送至高压喷头中进行冲刷作业，由于设置的若干个高压喷头都有独立的微型水泵，即时可以提高冲刷的力道，进而便可对刀盘已有泥岩进行切削和冲刷刀盘，以避免刀盘面板、开口、刀孔粘接泥饼和渣土堆积而导致堵塞刀孔的问题。
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公开(公告)号：CN110629627A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910841212.5
申请日：2019-09-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度的方法，计算水泥砼路面沥青罩面剪应力，并结合弹性多层体系管理理论获取水泥砼路面沥青罩面层剪应力数据，并将得到的剪应力数据与参考数据进行比较分析；进行室内试验，得到各层的自身抗剪强度和各层间抗剪强度的试验数据，并依据摩尔库伦准则得出罩面层抗剪包络曲线；对比剪应力数据和和试验数据，得到基于罩面层层间抗剪强度的铺装厚度取值。达到对水泥砼路面沥青罩面层间抗剪问题展开研究，从设计合理性的角度，针对目前加铺层由于抗剪能力不足而出现的种种问题，做出全面的分析研究，确定水泥砼路面沥青罩面层铺装厚度，保证加铺层的抗剪厚度的目的。
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公开(公告)号：CN109915150A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910345692.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种控制隧道沉降的桩基预加固支护结构及施工方法，属于土木工程隧道工程施工技术领域，包括灌注桩、支护结构和连接节点，所述连接节点包括拱肩连接节点和拱脚连接节点，通过连接节点将灌注桩与支护结构连接成整体，所述灌注桩由地表打设钻孔至基岩后在拱肩连接节点设计标高以下钻孔中灌注钢管混凝土形成，可为支护结构提供有效的竖向支撑，有效地控制了施工阶段中初期支护钢拱架封闭成环前的沉降和运营阶段隧道支护结构的沉降。本发明采用先地表上施做桩基后隧道内开挖支护、且桩基和开挖支护流水作业的方法，有效地降低了施工工期和工程造价。
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