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公开(公告)号：CN107355089B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201710557836.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种组合式支撑钢构件，包括顶板、斜梁和底座，顶板和底座上设有导槽，导槽内设置有液压缸，液压缸的伸缩臂与斜梁上的导块连接；底座中安装有减震器；减震器包括座板、座筒和支撑件，座板紧抵底座；座筒包括筒体部和与筒体部一体成型的上延伸部，支撑件为套体结构，上延伸部伸入支撑件内；减震器还包括支撑设置在筒体部上并对支撑件形成支撑的第一支撑弹簧和支撑设置在上延伸部上并对支撑件的内底部形成支撑的第二支撑弹簧；减震器还包括设置在筒体部内的扭转减震机构，支撑件内一体成形有联动杆；本发明具有较高的抗震性，能够应对现实中发生的震动情况，增强钢构架的稳定性。
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公开(公告)号：CN108951665B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810664346.X
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于防御滑坡的支挡单元，包括立方体状的底部支架、安装于底部支架顶部的顶棚和设置于顶棚与底部支架之间的阻尼装置，所述底部支架的横向内侧沿竖向固定设置有支撑柱，所述支撑柱与顶棚的横向内侧铰接使顶棚的横向外侧可上下摆动，所述阻尼装置支撑设置于顶棚与底部支架之间用于对顶棚摆动形成阻尼；能够保证棚洞抗冲击力大的同时，有效降低棚洞造价、缩短工期且易于维护维修。
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公开(公告)号：CN109915150A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910345692.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种控制隧道沉降的桩基预加固支护结构及施工方法，属于土木工程隧道工程施工技术领域，包括灌注桩、支护结构和连接节点，所述连接节点包括拱肩连接节点和拱脚连接节点，通过连接节点将灌注桩与支护结构连接成整体，所述灌注桩由地表打设钻孔至基岩后在拱肩连接节点设计标高以下钻孔中灌注钢管混凝土形成，可为支护结构提供有效的竖向支撑，有效地控制了施工阶段中初期支护钢拱架封闭成环前的沉降和运营阶段隧道支护结构的沉降。本发明采用先地表上施做桩基后隧道内开挖支护、且桩基和开挖支护流水作业的方法，有效地降低了施工工期和工程造价。
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公开(公告)号：CN106284060B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610887074.0
申请日：2016-10-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁减震的桥墩总成，包括桥墩座和与桥面固定连接的支撑柱；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；通过支撑柱与减震阻尼组件的配合，实现筒形座体对支撑柱进行减震阻尼，进而对桥面进行减震，当有地震时，保证桥梁具有较好的抗震效果；在支撑座的上、中和下部分别设置减震阻尼装置，利于支撑柱的受力平衡；消能钢板对支撑柱有支撑作用，同时，消能钢板对支撑柱进行消能，保证震动能的消除，且利于更换。
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公开(公告)号：CN106337362B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610880571.8
申请日：2016-10-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用隔振器，包括与桥梁梁体配合的支座和对支座形成支撑并用于减振的减振支撑机构；减振支撑机构包括外套筒、支撑套和套体支撑组件，支座包括座本体和滑动杆体，滑动杆体与支撑套之间设置有对支座竖向移动减振的第一减振件；支座为摩擦摆结构支座，具有较好的摩擦耗能的效果，减振支撑机构对支座整体形成浮置支撑，大大减小来自于桥梁梁体的振动向桥梁基础的传递，从而减少周围建筑的振动；同时，在桥梁产生竖向位移对支座进行挤压时，支撑套内设置的第一减振件会对桥梁受到的竖向冲击力起到缓冲作用；本发明的结构紧凑，且各部分相互配合，协同作用，共同达到上述了效果，具有相当好的整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106284057B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610881457.7
申请日：2016-10-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通桥梁用减振装置，包括与桥梁梁体配合的支座和对支座形成支撑并用于减振的减振支撑机构；减振支撑机构包括外套筒、支撑套和套体支撑组件，支座包括座本体和滑动杆体，滑动杆体与支撑套之间设置有对支座竖向移动减振的第一减振件；减振支撑机构对支座整体形成浮置支撑，即将支座整体与桥梁基础(桥墩或桥台)相隔离，大大减小来自于桥梁梁体的振动向桥梁基础的传递，从而减少周围建筑的振动；同时，在桥梁产生竖向位移对支座进行挤压时，支撑套内设置的第一减振件会对桥梁受到的竖向冲击力起到缓冲作用；本发明的结构紧凑，且各部分相互配合，协同作用，共同达到上述了效果，具有相当好的整体性。
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公开(公告)号：CN105178313B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510528174.X
申请日：2015-08-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种让压式锚杆总成，包括锚杆杆体及让压机构，让压机构呈压缩缸结构并包括内缸体、外缸体、缸盖、活塞环及活塞杆；内缸体为空心圆筒体，缸盖设有中心孔及与活塞杆配合的杆孔，锚杆杆体从内缸体的空心部位及缸盖的中心孔穿过并与活塞杆联动；内缸体、外缸体及缸盖形成截面呈环形的工作腔，活塞环设在工作腔中，活塞环的顶部与至少两根活塞杆相连、底部与工作腔底部之间设有压缩介质，活塞杆从杆孔穿出并可在锚杆杆体的带动下运动；内缸体的底部设有泄压通道，泄压通道内安装有可根据预设压力值自动开启及关闭的安全阀；本发明的让压式锚杆总成，容许的变形量较大，承载能力高，阻力恒定，能够满足围岩大变形需要。
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公开(公告)号：CN117090194A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311275525.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于碎石质地边坡的锚固装置，包括锚杆和锚固套筒，所述锚固套筒的表面设置有倒刺，锚固套筒沿轴向设置有安装通道，所述锚杆穿设于所述安装通道，锚杆的前端设置有前盖，所述前盖由多个前爪构成，多个所述前爪沿锚杆的圆周方向均匀布置，多个所述前爪的前端相互靠近并交汇于一点，多个所述前爪的后端相互远离，以使得多个所述前爪在锚杆的前端构成呈空间放射状结构的前盖；本发明公开的用于碎石质地边坡的锚固装置，通过设置具有倒刺的锚固套筒以及具有前盖的锚杆，有效提高了锚杆自身的结构抗拉强度，在通过灌浆组件向灌浆通道内持续输送凝结剂，以使得锚杆的前端与周围的碎石凝结为一体，进一步提高了锚固装置的结构抗拉强度，使得在碎石质地边坡上可以建立有效的锚固点。
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公开(公告)号：CN116399504A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310521106.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 重庆交通大学 , 四川泸石高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁效应的应力监测装置及方法，属于桥梁检测技术领域。应力监测装置主要包括永磁体和霍尔传感器，霍尔传感器与AD转换器、微处理器一起固定在滑块上，永磁体固定在滑轨右侧挡板左边的永磁体承托板上。在检测被测装置应力变化时，先进行力‑磁关系标定，标定完成后安装于被测装置上，通过滑块装置下部孔洞与被测装置紧密连接；在被测装置发生应变时，霍尔探头在永磁体中轴线上的不同位置将检测到的磁信号输入，经霍尔传感器处理后输出，再由外部磁解设备提取数据，通过力‑磁关系反馈出被测装置的应力变化。本发明通过永磁体即霍尔传感器即可实现斜拉索、应力筋、钢筋等的应力监测，结构简单，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN111058442B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911387009.1
申请日：2019-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于两段式阶梯状锚孔的抗拉型锚固装置，包括管状锚杆本体、穿设于锚杆本体内的灌浆管和锚头；锚杆本体包括锚固段和自由段；锚固段包括相连通的第一锚固段和第二锚固段；锚头连接于灌浆管的远离自由段端；第二锚固段包括至少两个锚固分段并相邻锚固分段间设置有用于受压时横向扩张形成外径小于对应处锚孔内径的锚固骨架II；锚固骨架II的各相邻骨架间形成条形孔II；灌浆管对应开设有与多个条形孔II相对的排浆孔；外锚孔与内锚孔结合处形成台阶并在受压时压实件I向台阶处移动；利于增加锚杆自身结构抗拉强度，提高灌浆时混凝土与土层或岩层的渗透度及结合度，利于提高与固化后的混凝土结构结合度，增强其整体的稳定性及抗拉拔强度。
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