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公开(公告)号：CN114149216A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111501577.7
申请日：2021-12-09
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种竹碎屑水泥混凝土慢行道铺面的制造方法，属于道路材料生产技术领域，其技术方案要点是：步骤如下，S1、以厚壁竹材为制造原料，使用粉碎机将所述厚壁竹材粉碎，获得竹碎屑；S2、将水泥、砂和步骤S1中所述的竹碎屑放入搅拌机中，然后向所述搅拌机中加水，并通过所述搅拌机将水泥、砂、竹碎屑和水搅拌混合均匀，获得水泥混凝土；S3、将步骤S2中所述的水泥混凝土，经摊铺、振捣、养护过程形成非透水慢行道铺面和/或透水慢行道铺面。本发明主要用于替换传统的混凝土粗集料，铺筑环保、轻质、舒适、经济的慢行道铺面，并且，竹材选自植物，具有明显的固碳效果，兼具低碳环保功能、明显的社会效益外和经济效益。
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公开(公告)号：CN117250106A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311117223.1
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆交通大学 , 中铁二十局集团第三工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种评价浸水环境对沥青路面层间抗剪性能影响的装置及方法，所述装置包括支架，动力装置，所述动力装置安装于所述支架；传感组件，所述传感组件设置于所述动力装置内，所述传感组件包括力值传感器和位移传感器；试样夹具，用于固定待测试件；水槽，所述水槽内设置有试样夹具，所述水槽上设置有进出水口，所述进出水口通过管道连接水泵；底部温控单元，所述底部温控单元设置于所述水槽下部；处理终端，所述传感组件的信号输出端连接所述处理终端的信号输入端，所述处理终端的信号输出端信号连接所述动力装置的信号输入端。本申请能够测试不同温度条件下沥青混合料层间抗剪性能浸水前后的变化，特别适用于南方多雨地区评估水对沥青路面层间粘结性能的影响。
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公开(公告)号：CN117074651A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311047719.6
申请日：2023-08-18
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料老化全过程模量动态监测装置及方法，该装置包括机架、环境室、加载轴、顶压轴、氧气进气组件及控制单元。环境室设置于机架上，加载轴设置于环境室内，加载轴设有用于承载待测试件的载物基座。顶压轴设置于机架上，顶压轴的伸缩以将待测试件顶压或者松开。氧气进气组件用于向待测试件内通入氧气。控制单元设置于机架上，用于调控环境室内的温度、进行抽真空和进行泄压。上述沥青混合料老化全过程模量动态监测装置及方法，在常温纯氧条件下的老化更符合实际沥青路面中老化的规律，可以真实地模拟实际沥青路面服役期间的老化情况，可以动态监测沥青混合料待测试件在不同老化条件下(老化温度、老化时间)模量的变化。
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公开(公告)号：CN118329704A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410467916.1
申请日：2024-04-18
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N13/00 , G01N1/36 , G01N1/28 , G01N1/42 , G01N3/46 , G01N3/06 , G01N17/00 , G01B21/08 , G01N33/42
摘要： 本申请涉及一种再生橡胶沥青新旧界面扩散特性融合程度的量化表征方法，该方法通过制备多个圆柱状‑凹型集料试件并分为两组，其中一组试件的凹槽中浇筑未老化橡胶沥青并测得不同厚度处的模量平均值作为参照值，另外一组浇筑半数橡胶沥青并依次经过试样耦合老化、喷洒再生剂以及浇筑新的橡胶沥青后测得不同厚度处的沥青膜模量，进一步计算扩散融合程度D(h)和扩散融合深度hD，据此对再生剂在橡胶沥青新旧界面的扩散行为进行评价。本申请制备了具有固定形状和尺寸的橡胶沥青‑集料试件，对老化再生橡胶沥青试件切割后成型纳米压痕试件，可直接测试沥青膜不同厚度处的模量，避免了对老化再生后沥青膜的二次处理。
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公开(公告)号：CN117147420A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311108677.2
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种沥青路面老化特征分析方法和模型，分析方法包括对沥青混合料试验样件进行断层扫描、对断层扫描图像进行实例分割、计算断层扫描图像中粗集料、空隙和砂浆的面积、测得样件的动态模量E、探测老化前后的宏微观特征量化参数、进行沥青老化特征参数与其动态模量的关联性分析，进行数据预处理得到数据集，提取出相关的影响因子并建立动态模量预测模型。模型用于实现此种方法。通过本方法和模型，建立沥青混合料粗集料、空隙和砂浆等分布参数与老化深度、梯度老化速率、动态模量演化间的映射关系，揭示沥青老化演化驱动机制。有助于把握沥青路面性能老化劣化规律，为长寿命沥青路面的设计、施工及养护提供指导。
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公开(公告)号：CN116890558A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311094462.X
申请日：2023-08-29
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本申请涉及一种音乐路面多组刀3D智能雕刻设备及其使用方法，所述装置包括支架、台架、控制器，在音乐路面制作中，采用传统切割设备所制作音乐公路，除效率低以外，同时乐曲的音准度受到影响，上述情况给高质量音乐路面刻纹带来了很大的难度。另外，当遇到转弯小的路面时，要想确保乐曲的节奏准确则更难，原因是需要在转弯处进行雕刻角度平分，而传统雕刻设备要做到角度精确平分有一定的难度，采用适时控制设备所雕刻音乐公路，除路面起伏会有明显改善外，转弯处此角度平分精度高，另外设备采用梯形锯片，使雕刻的沟槽也程梯形，梯形沟槽可使所发出的声音与声音之间产生一定的连贯性，柔和动听，还可延长沟槽使用寿命。
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公开(公告)号：CN114193582A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111500271.X
申请日：2021-12-09
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种竹碎屑水泥混凝土保温隔热建筑外墙的制造方法，属于建筑材料生产技术领域，其技术方案要点是：步骤如下，S1、以厚壁竹材为制造原料，使用粉碎机将所述厚壁竹材粉碎，获得竹碎屑，并使用表面改性剂处理竹碎屑；S2、将水泥、砂和步骤S1中所述的竹碎屑放入搅拌机中，然后向所述搅拌机中加水，并通过所述搅拌机将水泥、砂、竹碎屑和水搅拌混合均匀；S3、将步骤S2中所述的水泥混凝土，经入模、振捣、养护过程形成竹碎屑水泥混凝土保温隔热墙板；S4、分别施工墙体基面、竹碎屑水泥混凝土保温隔热墙板、防水层和饰面层。本发明主要用于形成牢固可靠、低碳环保、质轻的建筑外墙；竹材本身的低传热系数可以起到很好的保温隔热作用。
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公开(公告)号：CN221441204U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323358843.2
申请日：2023-12-08
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了路面结构领域的一种生态型低噪声微罩面结构，包括自下而上以此铺设的下粘结层、垫层、上粘结层和降噪层，下粘结层洒布在路基面上，上粘结层洒布在垫层上表面，降噪层铺设在上粘结层上，降噪层内预埋设有排出管，排出管的外端管口与降噪层的侧壁相匹配，降噪层的表面设有不规则的凸起，降噪层的内部设有空隙；本实用新型的有益效果为通过设置垫层与降噪层，在降噪层的表面设置凸起，内部设置空隙，侧边设置排出管，降噪和排水效果更好，垫层能够增加罩面结构的耐久性，降低使用维护成本。
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公开(公告)号：CN220952745U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322729219.2
申请日：2023-10-11
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种弯道段音乐路面结构，包括基础弯道段路面，基础弯道段路面以双向车道中央分割线为中心线形成内侧弯道和外侧弯道，内侧弯道的最大弧线长度小于外侧弯道的最大弧线长度；外侧弯道的至少一部分在沿外侧弯道的长度方向上间隔设置有多个凹型结构单元；每个凹型结构单元由多个间隔设置的凹槽形成，每个凹型结构单元用于形成一个音符；凹型结构单元沿外侧弯道的宽度方向上设置为能够供车辆的单侧轮胎或双侧轮胎接触；同一个凹型结构单元中的各个凹槽彼此平行，且其中存在一个凹槽的轴线垂直于外侧弯道的外侧边缘切线。本实用新型可以适用于弯道路段，能够较准确地再现对应音符的频率。
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公开(公告)号：CN221681665U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420229259.2
申请日：2024-01-29
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本实用新型公开了路面减速结构领域的一种声音振动裸眼3D多维感知路面防滑带，包括：发音区，发音区设于路面的两侧，发音区开设有发音槽，发音槽沿路面的延伸方向间隔设置；彩色警示区，彩色警示区设于两侧的发音槽之间；彩色警示区包括边界涂层、边框涂层和图案涂层，边界涂层设于彩色警示区的两侧，边框涂层设于边界涂层的内侧，图案涂层设于两侧的边框涂层之间；本实用新型的有益效果为：通过在减速带开设发声槽和彩色警示区对驾驶员实现视觉、触觉和听觉多维刺激，能够有效防止驾驶员疲劳驾驶，减速性能得到提高，提升了路面的安全性。
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