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公开(公告)号：CN104407045B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410769867.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 一种基于金属磁记忆技术的捕捉桥梁拉索断丝的装置，包括待监测的拉索；其创新在于：所述装置由支架、刚性连接管、三维磁记忆探头和集中控制器组成；所述支架设置于拉索上；集中控制器设置于支架上；多个三维磁记忆探头设置于拉索上，三维磁记忆探头位于支架外部，三维磁记忆探头和支架之间通过刚性连接管连接，三维磁记忆探头和刚性连接管一一对应；多个三维磁记忆探头分别通过多根导线与集中控制器电气连接，所述导线置于刚性连接管内。本发明还提出了基于前述装置的捕捉桥梁拉索断丝的方法。本发明的有益技术效果是：可以对桥梁断丝情况进行监测，在发现断丝问题后，及时作出报警处理，保证桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN104407045A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410769867.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 一种基于金属磁记忆技术的捕捉桥梁拉索断丝的装置，包括待监测的拉索；其创新在于：所述装置由支架、刚性连接管、三维磁记忆探头和集中控制器组成；所述支架设置于拉索上；集中控制器设置于支架上；多个三维磁记忆探头设置于拉索上，三维磁记忆探头位于支架外部，三维磁记忆探头和支架之间通过刚性连接管连接，三维磁记忆探头和刚性连接管一一对应；多个三维磁记忆探头分别通过多根导线与集中控制器电气连接，所述导线置于刚性连接管内。本发明还提出了基于前述装置的捕捉桥梁拉索断丝的方法。本发明的有益技术效果是：可以对桥梁断丝情况进行监测，在发现断丝问题后，及时作出报警处理，保证桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN118862232A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410873552.7
申请日：2024-07-01
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于ABAQUS平台的自复位结构抗震性能分析方法，应用于建筑结构抗震分析技术领域。本发明包括：S1、获取自复位梁柱节点相关数据和自复位柱脚节点相关数据，根据自复位梁柱节点相关数据和自复位柱脚节点相关数据建立三维结构；S2、根据S1中的三维结构建立恢复力‑位移等效力学模型，根据恢复力‑位移等效力学模型对自复位构件力学特性进行模拟；S3、根据模拟的自复位构件力学特性分析自复位结构整体的抗震性能。本发明提供的自复位结构抗震性能分析方法力学概念清晰，精细化实体有限元模型，极大提升了数值分析效率。
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公开(公告)号：CN114741973A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210488230.1
申请日：2022-05-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大交通流量下长时段桥梁荷载效应提取方法，包括步骤：S1.构建神经网络模型；S2.将车辆样本数据输入到神经网络模型进行网络模型训练，得到训练好的神经网络模型；S3.采集实时的车辆数据，并将所述车辆数据输入到训练好的神经网络模型，输出时间段T内的车辆数据；S4.确定桥梁中各片梁的横向分布情况；S5.计算受力最不利梁的跨中弯矩影响线；S6.将梁长作为总步长L，以步距X作为步长移动距离，将时间段T内的车辆数据逐步加载在受力最不利梁的跨中弯矩影响线上，计算每步产生的跨中弯矩效应。本发明能够拓展车辆数据的时长，为预判桥梁后续是否具有良好的安全性、适用性以及耐久性提供了可能。
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公开(公告)号：CN110333007B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910775726.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 重庆交通大学 , 云南交投集团投资有限公司 , 云南武易高速公路有限公司 , 云南楚姚高速公路有限公司
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明涉及钢筋应力监测技术领域，具体涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置，所述监测方法包括：预先建立桥梁内部钢筋应力状态与桥梁表面漏磁场偏离率依赖关系的应力状态监测模型；分别采集桥梁表面有外加荷载时和无外加荷载时的漏磁场强度，并计算生成漏磁场偏离率，根据桥梁表面的漏磁场偏离率结合应力状态监测模型判断桥梁内部钢筋的应力状态。所述监测装置包括：磁传感器阵列、串口服务器和监测器，磁传感器阵列与串口服务器数据传输连接，串口服务器与监测器数据传输连接。本发明的桥梁内部钢筋应力监测方法能够适用于长期性监测，不需破坏桥梁的结构，且能够提升钢筋应力监测效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104634860B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510069231.2
申请日：2015-02-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土桥梁结构内部钢筋屈服状态监测装置，所述钢筋混凝土内部钢筋屈服状态监测装置由支架、杜瓦瓶、蔽磁材料层和磁探头组成；所述蔽磁材料层设置于杜瓦瓶内储液腔的底部，所述杜瓦瓶内封装有液氮；所述磁探头设置于杜瓦瓶下方，磁探头位于蔽磁材料层覆盖的区域范围内；所述磁探头和杜瓦瓶通过支架连接为一体；所述蔽磁材料层采用钇钡铜氧；本发明还公开了一种钢筋混凝土桥梁结构内部钢筋强度及屈服状态监测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种可以对钢筋混凝土内部钢筋屈服进行监测的新装置，并依据监测装置的监测结果设计出了一种新的桥梁安全监测方法，对于新建桥梁和在役桥梁均可实施。
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公开(公告)号：CN107014894A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710439944.2
申请日：2017-06-12
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
CPC classification number: G01N27/825
Abstract: 本发明提供了一种基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统及方法，该基于电磁引力探测的钢结构锈蚀损伤成像系统的整体结构设计较为简单，利用电磁铁与钢结构之间的电磁引力作为评判钢结构表面锈蚀损伤状态的指标因素，通过控制等磁引力而绘制等词引力线/面而实现对钢结构表面的图像成像，用以表征钢结构表面的锈蚀损伤情况，其成像方法的数据处理和图像呈现简单直观、复杂度低、易于实现，且其检测原理不存在对测试人员的辐射伤害，能够有效的绘制出钢结构锈蚀区域表面的形貌，能够很好的用于对保护材料层下钢结构表面的锈蚀损伤进行定量化的检测和判定，有利于其在钢结构锈蚀损伤无创探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN104614440B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510069205.X
申请日：2015-02-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N27/85
Abstract: 一种钢筋混凝土桥梁结构内部钢筋锈蚀监测装置，由支架、杜瓦瓶、蔽磁材料层、磁探头和聚磁结构组成；所述蔽磁材料层设置于杜瓦瓶内储液腔的底部，所述杜瓦瓶内封装有液氮；所述磁探头设置于杜瓦瓶下方，磁探头位于蔽磁材料层覆盖的区域范围内；所述聚磁结构沿磁探头周向设置，聚磁结构将磁探头包围在内；所述聚磁结构、磁探头和杜瓦瓶通过支架连接为一体；所述蔽磁材料层采用钇钡铜氧制作，所述聚磁结构采用坡莫合金制作。本发明的有益技术效果是：结构简单，方法可靠，实施方便，适用面广，灵活度大，十分利于锈蚀病害的早期发现。
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公开(公告)号：CN104844037B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510138736.X
申请日：2015-03-27
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: Y02W30/97
Abstract: 一种用于混凝土箱体结构抵御温差应力的反膨胀添加剂，其创新在于：所述反膨胀添加剂为固体颗粒状物质，单个颗粒为多种材料复合而成的多层囊形结构；所述多层囊形结构由芯层、保护层、反膨胀层和外保护层组成；所述保护层将芯层包裹在内，反膨胀层将保护层包裹在内，外保护层将反膨胀层包裹在内；所述芯层采用石蜡，所述保护层采用高分子材料，所述反膨胀层采用木屑，所述外保护层采用混凝土。本发明的有益技术效果是：能避免较大的温差应力在混凝土构件内部形成，避免混凝土构件出现表面开裂，对结构体起到保护作用。
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