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公开(公告)号：CN107989682A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711204828.9
申请日：2017-11-27
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
CPC分类号： F01N13/102 , F01N3/055
摘要： 本发明涉及发动机排气系统技术领域，具体而言，涉及一种散热装置及发动机排气系统。本发明的实施例中提供的散热装置包括隔热罩体可有效地改善排气歧管温度过高对排气系统周围零部件造成损坏的问题，同时将隔热罩体套设在排气歧管的外周壁可全面覆盖排气歧管进一步提高隔热性能，设置连接件将隔热罩体与排气歧管连接，使得结构紧凑，可有效地节省汽车底盘的空间。鼓风装置便于加快排气歧管的外周壁的空气流动，使得排气歧管的外周壁的热气流快速流出，进而提高排气歧管的散热效果。本发明的实施例中提供的一种发动机排气系统由于包括上述的散热装置，因此也具备有上述的有益效果。
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公开(公告)号：CN107228176A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710605264.3
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
CPC分类号： F16H55/14 , F16H1/14 , F16H37/12 , F16H55/20 , F16H57/042
摘要： 本发明涉及发动机领域，公开了一种锥齿轮传动机构及发动机输出结构，锥齿轮传动机构包括主动锥齿轮组件和从动锥齿轮组件，主动锥齿轮组件的第一锥齿轮与从动锥齿轮组件的第二锥齿轮相啮合。从动锥齿轮组件第二锥齿轮与第二座体之间设置有第二弹性组件，第二弹性组件使第二锥齿轮具有在轴向远离第二座体的运动趋势。该发动机输出机构包括该锥齿轮传动机构。本发明的锥齿轮传动机构及发动机输出结构够降低锥齿轮之间由于刚性碰撞所造成的损坏，并且在锥齿轮有一定程度磨损的情况下依然较好地啮合。
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公开(公告)号：CN207004798U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720899170.7
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种机油泵及发动机。一种机油泵，其包括机油泵轴、相互配合的内转子和外转子；机油泵轴能带动内转子转动，机油泵轴包括相互连接的第一转动轴、第二转动轴。第一转动轴与内转子配合，且第一转动轴通过键或者销与内转子连接。机油泵轴由两个可拆卸连接的第一转动轴与第二转动轴连接，使机油泵的装配过程简便，可分别同时进行，且降低装配过程中占用的空间。进一步地，第一转动轴与内转子通过键或者销连接，能有效防止机油泵内转子与机油泵轴动力传递的不确定性，有效地解决了因机油泵轴与内转子之间动力传递的不及时性，润滑油不能及时泵起的问题。
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公开(公告)号：CN207004673U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720902525.3
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机领域，具体而言，涉及一种发动机箱体及发动机。一种发动机箱体，其包括第一箱体、第二箱体、垫片。第一箱体与第二箱体通过螺栓连接，垫片安装于第一箱体与第二箱体的连接部位，垫片靠近发动机箱体内部的厚度大于垫片远离发动机箱体内部的厚度。第一箱体与第二箱体通过螺栓连接。垫片安装于第一箱体与第二箱体的连接部位。垫片靠近发动机箱体内部的厚度大于垫片远离发动机箱体内部的厚度。使垫片与第一箱体或者第二箱体的接触面减小，增加第一箱体与第二箱体施加于垫片的压强，可对第二箱体或者第一箱体上的气孔、砂眼、裂缝、密封面粗糙度或平面度超差进行补偿，增加发动机箱体的密封性能。
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公开(公告)号：CN207005201U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720902553.5
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
摘要： 本实用新型提供一种锥齿轮组件及发动机，涉及机械传动领域。一种锥齿轮组件，包括第一锥齿轮部件以及第二锥齿轮部件。第一锥齿轮部件包括第一锥齿轮、第一转动轴，第一锥齿轮套设于第一转动轴。第一锥齿轮包括多个第一轮齿。第二锥齿轮部件包括第二锥齿轮、第二转动轴，第二锥齿轮套设于第二转动轴。第二锥齿轮包括多个第二轮齿，第一轮齿与第二轮齿啮合。第一轮齿的齿面可拆卸连接有第一弹性件。利用第一弹性件调节第一轮齿与相邻的第二轮齿之间的啮合间隙，并使各处的啮合间隙相等，达到减少锥齿轮损坏并提高锥齿轮寿命的目的。本实用新型还提供一种发动机，该发动机的检修及更换成本较低。
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公开(公告)号：CN207005200U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720902351.0
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
IPC分类号： F16H1/14 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本实用新型提供一种齿轮组件及发动机，涉及机械技术领域。一种齿轮组件，包括第一齿轮部件以及第二齿轮部件。第一齿轮部件包括第一齿轮、第一转动轴、第一连接键以及第一挡块。第一转动轴设有第一键槽，第一挡块一端容置于第一键槽，另一端与第一齿轮连接。第一连接键一端容置于第一键槽，另一端与第一齿轮连接。第一挡块紧靠第一连接键并使第一连接键固定。第一连接键与第一挡块均可在第一键槽内进行移动。第二齿轮部件包括第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合。通过将第一连接键可移动地设置于第一键槽内，使第一转动轴与第一齿轮能够快速匹配出合适的固定位置，节省齿轮组件的调试时间，大大提高了操作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN207005199U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720899119.6
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种锥齿轮传动机构及发动机输出结构，锥齿轮传动机构包括主动锥齿轮组件和从动锥齿轮组件，主动锥齿轮组件的第一锥齿轮与从动锥齿轮组件的第二锥齿轮相啮合。从动锥齿轮组件第二锥齿轮与第二座体之间设置有第二弹性组件，第二弹性组件使第二锥齿轮具有在轴向远离第二座体的运动趋势。该发动机输出机构包括该锥齿轮传动机构。本实用新型的锥齿轮传动机构及发动机输出结构够降低锥齿轮之间由于刚性碰撞所造成的损坏，并且在锥齿轮有一定程度磨损的情况下依然较好地啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207004598U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720902483.3
申请日：2017-07-24
申请人： 重庆宗隆动力有限公司
IPC分类号： F01M11/03
摘要： 本实用新型提供一种机油滤芯器及发动机，涉及机械技术领域。该机油滤芯器包括依次连接的壳体、过滤组件、滤管。且过滤组件和滤管均位于壳体内。壳体设有第一通孔、第二通孔以及开口，滤管设有流体腔，过滤组件设有滤腔。过滤组件还包括多个能穿过开口的滤片，相邻滤片之间形成滤腔，多个滤片沿滤管周向设置。机油依次通过壳体、过滤组件、滤管，壳体经由滤片过滤后进入滤管，在滤片上留下金属颗粒、尘土、碳沉淀物等杂质。通过开口将滤片取出，便于用户及时查看滤片的过滤情况，及时作出相应对策，更好的保护其他零部件。本实用新型还提供一种发动机，包括上述机油滤芯器，其使用寿命更长。
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