-
公开(公告)号：CN109679217A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811623443.0
申请日：2018-12-28
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
CPC分类号： C08L23/12 , C08L2201/02 , C08L2201/22 , C08L51/06 , C08L67/06 , C08K7/14
摘要： 本发明了公开了一种耐析出、高稳定性的无卤阻燃增强聚丙烯复合材料及其制备方法，具体由以下重量份的原料组成：聚丙烯PP树脂20～60份，玻纤增强体10～40份，功能性接枝物2～15份，三元磷氮系复配型阻燃剂10～30份，耐水解稳定剂2～10份；本发明的优势在于：针对当前新能源汽车对轻量化的聚丙烯阻燃材料的迫切需求，以低密度、高环保、高阻燃的三元磷-氮系阻燃剂替代了传统的卤-锑复合阻燃剂，通过阻燃剂与稳定剂的有效复配使用，改善了传统无卤阻燃磷-氮系阻燃剂固有的不耐水、易迁移、析出明显等性能缺陷。所制备的无卤阻燃增强聚丙烯复合材料不仅力学性能保持状况良好，且材料表面基本无阻燃剂析出，确保材料在试验后依然保持良好的电绝缘性。
-
公开(公告)号：CN103756276B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310740896.2
申请日：2013-12-28
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
CPC分类号： B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C47/827 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
摘要： 本发明公开了一种高环保性的阻燃增强PC/ABS共混材料及其制备方法，包括以下重量百分比计的原料：PC50～80%，ABS10～30%，阻燃剂5～15%，碳纤维3～15%。所述的碳纤维为表面活化处理后的碳纤维。通过本发明的技术方案得到的阻燃增强PC/ABS共混材料，具有高强度、高阻燃性及高环保性能等多重优势。表面活化的碳纤维的加入，不仅能增强共混材料的拉伸、弯曲性能，更能利用其表面存在的大量微孔，有效吸附阻燃PC/ABS中的各种有机挥发物组分，提高材料的气味、总碳挥发物(TVOC)等多个环保指标，且更重要的是，这种环保性能的提升并不是以牺牲材料的阻燃性能为代价，相反共混材料的阻燃性能表现也有所提升，其离火后燃烧时间更短，自熄性更好。
-
公开(公告)号：CN103788632A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310694355.0
申请日：2013-12-17
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种高刚性、高耐久性的碳纤维增强聚酰胺复合材料及其制备方法，由以下重量百分比计的原料组成：聚酰胺树脂60～90%，增韧剂5～10%，表面处理的碳纤维10～30%，所述表面处理的碳纤维为聚氨酯预聚体处理的碳纤维。与现有技术相比，本发明的优势在于：一方面碳纤维的表面处理工艺中不使用任何溶剂、工艺简单，聚氨酯预聚体在纤维表面的附着效果好，能为复合材料提供优良的粘结界面层；另一方面通过有效的纤维表面处理，有效防止因水分扩散、热膨胀等因素导致的界面脱粘现象发生，从而提高了复合材料在复杂环境尤其是高湿条件下的耐久性。
-
公开(公告)号：CN103756276A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310740896.2
申请日：2013-12-28
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
CPC分类号： B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/6087 , B29C47/827 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
摘要： 本发明公开了一种高环保性的阻燃增强PC/ABS共混材料及其制备方法，包括以下重量百分比计的原料：PC50～80%，ABS10～30%，阻燃剂5～15%，碳纤维3～15%。所述的碳纤维为表面活化处理后的碳纤维。通过本发明的技术方案得到的阻燃增强PC/ABS共混材料，具有高强度、高阻燃性及高环保性能等多重优势。表面活化的碳纤维的加入，不仅能增强共混材料的拉伸、弯曲性能，更能利用其表面存在的大量微孔，有效吸附阻燃PC/ABS中的各种有机挥发物组分，提高材料的气味、总碳挥发物(TVOC)等多个环保指标，且更重要的是，这种环保性能的提升并不是以牺牲材料的阻燃性能为代价，相反共混材料的阻燃性能表现也有所提升，其离火后燃烧时间更短，自熄性更好。
-
公开(公告)号：CN109280355A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811074101.8
申请日：2018-09-14
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
IPC分类号： C08L69/00 , C08L55/02 , C08K13/06 , C08K3/22 , C08K3/32 , C08K5/29 , C08K3/38 , C08K13/02 , C08K5/1515
摘要： 本发明涉及了一种耐水解、高CTI、高阻燃性的PC/ABS共混材料及其制备方法，具体由以下重量份的原料组成：PC树脂30～65份，ABS树脂20～50份，固体有机磷酸盐系阻燃剂5～20份，无机阻燃助剂1～5份，聚酯专用耐水解稳定剂1-5份；本发明的优势在于：针对当前新能源汽车对阻燃PC/ABS材料在高温、高湿等复杂环境因素下的高稳定性要求，采用特定阻燃剂与高效耐水解助剂联合应用的技术方案，从基体树脂及阻燃剂两方面协同入手，改善了阻燃PC/ABS共混材料在长期湿热环境中的阻燃性、电绝缘性及力学性能的保持状况，是一种综合性能优良、环境稳定性好好的新能源汽车专用阻燃材料。
-
公开(公告)号：CN103788632B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310694355.0
申请日：2013-12-17
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种高刚性、高耐久性的碳纤维增强聚酰胺复合材料及其制备方法，由以下重量百分比计的原料组成：聚酰胺树脂60～90%，增韧剂5～10%，表面处理的碳纤维10～30%，所述表面处理的碳纤维为聚氨酯预聚体处理的碳纤维。与现有技术相比，本发明的优势在于：一方面碳纤维的表面处理工艺中不使用任何溶剂、工艺简单，聚氨酯预聚体在纤维表面的附着效果好，能为复合材料提供优良的粘结界面层；另一方面通过有效的纤维表面处理，有效防止因水分扩散、热膨胀等因素导致的界面脱粘现象发生，从而提高了复合材料在复杂环境尤其是高湿条件下的耐久性。
-
公开(公告)号：CN103724806B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310694300.X
申请日：2013-12-17
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
IPC分类号： C08L23/12 , C08L23/14 , C08L33/20 , C08L23/08 , C08L51/06 , C08K5/03 , C08K3/22 , C08K5/06 , B29C47/92
摘要： 本发明公开了一种汽车功能件用高抗冲阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，包括重量百分比计的以下原料：聚丙烯PP40～60%，卤系阻燃剂10～30%，阻燃助剂4～10%，复合增韧剂5～15%；所述的复合增韧剂，由以下重量百分比的组分构成：丙烯酸酯类橡胶粉5～10%聚烯烃弹性体5～10%，极性单体接枝聚烯烃弹性体4～8%。本发明的有益效果为：在保证了材料具备UL94V‑0（1.6毫米）阻燃等级的同时，复合增韧剂的使用将材料的冲击性能明显提高，缺口冲击强度从6.0kJ/m2提高到15.0kJ/m2甚至更高，冲击强度提升为不断裂，通过仪器冲击试验表明，增韧剂的使用将材料的冲击断裂方式由之前的脆性断裂转变为韧性断裂。所制得的高抗冲阻燃聚丙烯复合材料综合性能优良，抗冲击性能突出。
-
公开(公告)号：CN103724967B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310694314.1
申请日：2013-12-17
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司
IPC分类号： C08L69/00 , C08L55/02 , C08K13/02 , C08K5/053 , C08K3/32 , C08K5/21 , C08K5/315 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08K3/34 , B29C47/92
摘要： 本发明公开了一种汽车内饰件用阻燃PC/ABS共混材料，其包括按照重量百分比的如下配方：PC60～80%，ABS10～30%，无卤阻燃剂5～15%，复配型助剂3～10%；本发明体系中无卤阻燃剂搭配由氢氧化镁、硼酸锌、分子筛活化粉组成的复配型助剂使用，取得良好的效果。无卤阻燃剂阻燃效果好，发烟量低；复配型助剂中不含可挥发的有机物，燃烧后吸热、吸烟效果显著。采用上述技术方案的汽车内饰件用阻燃PC/ABS共混材料，其阻燃性能如氧指数、燃烧发烟量等指标有显著改善，且共混材料的主要VOC指标有明显降低，体现出较高的环保性能，能同时满足现有的汽车内饰件材料对燃烧、VOC等性能的要求。
-
公开(公告)号：CN109294074A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811074087.1
申请日：2018-09-14
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 上汽大众汽车有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种长玻纤在线模压工艺专用的高流动高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法，具体由以下重量份的原料组成：高流动性普通共聚丙烯30～55份，高流动高结晶性共聚丙烯20～45份，有机次磷酸盐阻燃剂5～15份，无卤磷-氮系阻燃剂5～15份，阻燃协效剂3～10份；本发明的优势在于：针对当前新能源汽车对阻燃聚丙烯复合材料的迫切需求，采用三元阻燃剂复配、联合应用的技术方案，成功解决了聚丙烯材料阻燃性能低下的固有缺陷；另外，采用高融指、高流动性聚丙烯基料选择，在实现阻燃剂良好分散的同时，所制备的阻燃聚丙烯复合材料具有良好的加工流动性，与制件成型所需的长玻纤在线模压工艺完美匹配，是一种集优异的阻燃性、良好的工艺适配性于一体的新能源汽车专用阻燃材料。
-
公开(公告)号：CN103740082B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310743041.5
申请日：2013-12-28
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司
CPC分类号： B29C47/92 , B29C47/0011 , B29C47/827 , B29C2947/9259 , B29C2947/92676 , B29C2947/92704 , B29C2947/92866 , B29C2947/92885 , B29C2947/92895
摘要： 本发明公开了一种UL94-5VA级的高性能阻燃增强PC/ABS共混材料及其制备方法，其包括按照重量百分比计的以下原料：PC50～80%，ABS10～30%，阻燃剂5～10%，碳纤维5～20%。这种共混材料，具有高强度、高耐热、高阻燃性及低燃烧发烟量等多重特性。所得的阻燃增强PC/ABS共混材料不仅能满足基本的UL94V-0要求，更能在较低的样件2.0mm厚度下达到了UL94-5VA的各项指标，样件在火焰的多次作用下无扭曲、无穿孔，保持了较完整的外观形状，这一特性对汽车、工程机械、家电产品中关键性电子部件的火灾防护、降低损失有着重要的应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.088 秒)
