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公开(公告)号：CN117468951A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311459888.0
申请日：2023-11-03
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆交通大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明属于隧道结构技术领域，具体涉及一种带防结晶排水管的岩溶隧道结构，包括顶拱、底拱和路面结构；所述底拱呈长槽状，路面结构设置于底拱上方，所述顶拱呈C字形并倒扣于路面结构上方，该顶拱的左右两侧分别与底拱的左右两侧固定相连；所述顶拱包括柔性支护、刚性支护和防结晶排水管；本方案中通过将底部半管、防结晶半管和顶罩半管组合为不同的防结晶排水管方式，根据顶拱不同部位的地下水的渗流特点，有效的实现排水和防结晶效果，从而利用防结晶管排水管不容易结晶的特点，实现隧道衬砌的顶拱背后的地下水的及时排出，同时避免地下水的压力增大，逐渐引发隧道顶拱的支护结构开裂渗漏水，降低了隧道结构的承载能力的问题。
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公开(公告)号：CN115323900A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211057432.7
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆交通大学 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了少高空作业的主拱外置连接构造和方法，包括设置于主拱圈拼接处的预连接组件，所述预连接组件设置于所述主拱圈外侧且包括第一预连接组件和第二预连接组件，第一预连接组件包括与所述主拱圈外壁固定连接的横板、竖板及连接螺杆，所述横板的板面上开设有便于连接螺杆连接的连接孔，所述竖板与所述横板垂直固定连接用于加强所述横板与主拱圈的连接，所述连接螺杆连接于两位置相对的连接孔之间；所述第二预连接组件包括第一加劲板和第二加劲板，所述第一加劲板与设置于所述主拱圈外壁上的定位板连接，所述第二加劲板与处于同一轴线上的竖板连接。
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公开(公告)号：CN115288006A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211057430.8
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆交通大学 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了少高空焊接的主拱新型连接构造和方法，包括设置于主拱圈拼接处的预连接组件，所述预连接组件设置于所述主拱圈内侧且包括第一预连接组件和第二预连接组件，第一预连接组件包括与所述主拱圈内壁固定连接的横板、竖板及连接螺杆，所述横板的板面上开设有便于连接螺杆连接的连接孔，所述竖板与所述横板垂直固定连接用于加强所述横板与主拱圈的连接，所述连接螺杆连接于两位置相对的连接孔之间；所述第二预连接组件包括第一加劲板和第二加劲板，所述第一加劲板与设置于所述主拱圈内壁上的定位板连接，所述第二加劲板与处于同一轴线上的竖板连接。
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公开(公告)号：CN118345844A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410580706.3
申请日：2024-05-11
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 吴红刚 , 李永强 , 李旭军 , 韦洪 , 褚耀光 , 马栓宝 , 郑国徽 , 赖国泉 , 张书康 , 马达 , 孙兴波 , 杨昊天 , 龚静 , 廖思鹏 , 苗超杰 , 尹威江 , 张瑞琦 , 牛文庆
摘要： 本发明公开了一种具有排水功能的坡体服役状态监测预警方法，属于边坡支护技术领域。通过将多锚点圆桩结构与坡体排水系统进行有机结合，减少了额外的排水措施，获得经济效益。通过在坡面安装太阳能光伏装置，实现了抽水泵所需电源的就地提供。同时，本发明以桩体内部的地下水位作为排水的控制参数，替代以往人为对坡体地下水进行有效疏排，并在锚索上布设变形传感器，基于锚索的变形阈值对多锚点圆桩结构的服役状态进行长期监测，以便及时发出滑坡等工程灾害预警预报。
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公开(公告)号：CN118165619A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410441916.4
申请日：2024-04-12
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 重庆深盟新材料科技有限公司 , 福建万安实业集团有限公司 , 苏州格瑞丰纳米科技有限公司 , 中交世通(重庆)重工有限公司 , 重庆通力高速公路养护工程有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D127/12 , C09D5/10 , C09D7/47 , C09D7/63 , C08G59/62 , C08G59/56
摘要： 本发明涉及重防腐粉末涂料涂装技术领域，公开了一种氟碳烯锌基粉末复合涂层，其特征在于：包括环氧石墨烯锌粉粉末底涂和氟碳粉末面涂，其中，环氧石墨烯锌粉粉末底涂包括石墨烯环氧树脂粉末、锌粉、酚类固化剂、固化促进剂、流平剂和附着力促进剂，其重量比依次为：（30‑50）：（30‑40）：（10‑15）：（0.6‑1）：（10‑13）：（0.1‑3）；其制备方法，包括以下步骤：步骤1，对金属基材的表面进行喷砂除锈及磷化处理；步骤2，静电粉末喷涂环氧石墨烯锌粉粉末底涂；步骤3，静电粉末喷涂氟碳面涂。本发明可应用于高速公路护栏、桥梁钢结构及金属表面防腐等领域，本发明的技术方案能够减少锌粉的使用量，提高重防腐粉末涂料的各项综合性能，且不含有挥发性有机溶剂。
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公开(公告)号：CN221627106U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323184694.2
申请日：2023-11-24
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于大厚层灰岩的抗滑结构，属于滑坡治理技术领域，大厚层灰岩由上至下分别为软土层、滑坡体层和厚层灰岩，抗滑结构包括抗滑桩和植筋钢筋，植筋钢筋为钢筋群结构，植筋钢筋下部穿入并固定于厚层灰岩中、上部延伸并固定至抗滑桩内，抗滑桩下端穿过滑坡体层、上部穿过软土层露出至地表。植筋钢筋包括直径为32mm、间距为100mm的HRB 400钢筋群。所述抗滑桩采用C30混凝土浇筑。本申请设计合理，结构简单，充分发挥了抗滑桩底部植入钢筋的强度，减少了抗滑桩桩体混凝土用量，具有显著的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN220134028U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321367085.8
申请日：2023-05-31
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型涉及隧道排水结构技术领域，且公开了一种岩溶隧道排水结构，包括蓄水盒，所述蓄水盒内部的两侧均固定连接有梯形盒，所述梯形盒顶面的两侧开设有凹槽，所述凹槽的表面嵌设有过滤网，所述蓄水盒的内底壁固定连接有斜形板，所述蓄水盒的两侧均开设有方槽，所述方槽的表面固定连接有收集盒，所述蓄水盒的一侧贯通连接有连接管。该岩溶隧道排水结构，通过梯形盒和收集盒的设置，当工作人员在隧道排水时，其排水源内部含在有部分碎石或异物，其落至梯形盒顶面，继而水源顺着过滤网落入蓄水盒内部，继而异物顺着过滤网滑动至收集盒内部，从而起到了方便隧道排水人员统一收集碎石或异物的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219772730U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202321264471.4
申请日：2023-05-23
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工模板领域，具体公开了双柱墩爬模内侧模板，其中环状墩柱外模板包括两个横向模板、一个顺向外侧模板以及两个与单个横向模板的侧壁处转动连接的拼装模板，顺向外侧模板的两侧分布与横向模板远离拼装模板的一侧连接，两个拼装模板的远离横向模板的一侧可位于同一竖直平面上且相互贴合，两个拼装模板可与顺向外侧模板正对；横向模板与环状墩柱内模板之间设有第一拉杆，顺向外侧模板与环状墩柱内模板之间设有第二拉杆，拼装模板与环状墩柱内模板之间设有第三拉杆。本方案中展开的拼装模板不会与横系梁处的钢筋发生干涉，使得环状墩柱外模板的上移更方便，同时也便于在环状墩柱外模板上移后，再快速拼合两个拼装模板即可。
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公开(公告)号：CN219766644U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320821362.1
申请日：2023-04-13
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种钢绞线快速精确下料设备；包括机箱、控制器、牵引机构、测量机构以及切割机构；机箱顶端中部凹陷，控制器固定在凹陷右侧，机箱底部设置有支撑脚；牵引机构设置在机箱两侧，测量机构与切割机构设置在机箱中部，切割机构设置在测量机构右侧；钢绞线穿过牵引机构、测量机构以及切割机构，控制器根据测量机构信号控制牵引机构和切割机构动作；牵引机构与测量机构夹住钢绞线，切割机构可向上运动截断钢绞线；本实用新型解决了人工使用皮尺或卷尺测量扭曲的钢绞线测量误差大的问题。
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公开(公告)号：CN217499952U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221232284.3
申请日：2022-05-20
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于空心高墩钢筋安装的装置，涉及空心高墩施工技术领域，包括：支撑单元，夹持单元，所述夹持单元具备固定部、活动连接在该固定部上的活动部以及用以锁止该固定部和活动部的锁止模块，所述固定部和所述活动部上设有多个用以夹持主钢筋的开口槽且该开口槽均竖向贯通，所述夹持单元可沿着各主钢筋的圆心连线在所述支撑单元上移动；以及升降单元，所述升降单元活动连接在所述夹持单元上，所述升降单元包括夹持部和驱动部，所述夹持部至少具备两个活动的夹爪，所述驱动部与所述夹持部相连用以驱动其向上或向下移动。其解决了现有技术中主钢筋对齐工作费时费力的问题。
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