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公开(公告)号：CN117989030A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410123178.9
申请日：2024-01-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用多燃料的喷射器，可通过主燃喷射器和引燃喷射器分别用于喷射低碳零碳燃料与石化燃料，以达到两种或多种燃料混合使用的目的；其中，引燃燃料可通过第二进油道通入主燃喷射器中的第一控制腔，使得引燃燃料能够在第一控制腔为主燃料喷射提供液压驱动力，达到驱动主燃料喷射的目的，避免单独设置专用伺服油系统来为主燃料喷射提供动力，有效提高喷射器的可靠性。当将甲醇、液氨、液氢等低碳零碳燃料作为主燃料时，由于引燃燃料进入到第一控制腔为主燃料提供驱动力，因此避免了甲醇、液氨、液氢等低碳零碳燃料进入到第一控制腔以及与第一控制腔连通的第一空腔，进而避免对控制器件的造成腐蚀损伤。
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公开(公告)号：CN117948224A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410123724.9
申请日：2024-01-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种集成式喷射器及内燃机，集成式喷射器的双通道喷射本体中的第一中孔与第二中孔可以分别用于喷射低碳零碳燃料与石化燃料，以达到两种或多种燃料混合使用的目的；其中，引燃燃料可通过第二进油道、第一分油道通入第一控制腔中，引燃燃料能够在第一控制腔为主燃燃料喷射提供液压驱动力，达到驱动主燃燃料喷射的目的。当将甲醇、液氨、液氢等低碳零碳燃料作为主燃燃料时，有效避免低碳零碳燃料进入到第一控制腔以及与第一控制腔连通的第一空腔，进而避免腐蚀控制组件。并且，由于本发明能够避免低碳零碳燃料对控制器件的腐蚀损伤，也避免单独设置专用伺服油系统来为低碳零碳燃料喷射提供动力，有效地提高了喷射器可靠性，并简化结构。
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公开(公告)号：CN109404190B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811552543.9
申请日：2018-12-19
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种船用燃油共轨，以解决现有技术中共轨加工难度大，安装困难的问题。每一发动机缸体分别对应于一个共轨，该共轨包括：共轨管本体，其具有与高压进油管连通的燃油腔，共轨管本体上设有安装孔；用于与喷油器连通的限流阀，其部分插设于安装孔内，并通过第一管路连通至燃油腔；限流阀与安装孔之间形成供燃油通过的第一间隙；第一燃油回流管路，其形成于共轨管本体上，第一燃油回流管路一端连通至高压进油管，另一端连通第一间隙；其中，油箱中的燃油通过高压进油管进入至燃油腔中，并通过限流阀流入至喷油器中进行喷油；进入第一管路中的燃油通过第一间隙部分泄漏至第一燃油回流管路中，并通过第一燃油回流管路回流至高压进油管中。
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公开(公告)号：CN113153601B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110499680.6
申请日：2021-05-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明提供了一种便于喷油器喷油量测定的稳定装置，涉及低速机燃油系统技术领域。其包括箱体和装配喷油器的适配部件，所述适配部件通过底座安装到箱体上；所述箱体具有第一稳流腔和第二稳流腔，两者之间设置连通流道，两个稳流腔中均设有稳流组件；所述第一稳流腔的进口端通过底座与适配部件相通；所述第二稳流腔的出口端连接分流区，所述分流区中设置有分流组件；所述分流区的出口处设有连接流量计的接头。本发明解决了现有船用低速机燃油喷射系统无法直接准确的测量喷油器喷油量的问题。
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公开(公告)号：CN110748445A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911089561.2
申请日：2019-11-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本方案涉及一种喷油泵下弹簧座组件，以在降低柱塞在工作过程中对导向活塞的冲击的同时，避免了柱塞工作过程中的应力集中和振动以及弯矩，提高了重油高压共轨喷油泵的稳定性。该喷油泵下弹簧座组件，包括：外弹簧座，其整体呈凸台结构，所述外弹簧座的上端面沿中心轴线处开设有沉孔；上球体，其一部分插入至所述沉孔内，另一部分外露在所述外弹簧座的上端面；内弹簧座，其整体呈凸台结构，所述内弹簧座具有贯穿上下两个端面的轴向通孔，所述内弹簧座套设在外露在所述外弹簧座的上端面的部分所述上球体上；所述上球体的下端面和所述沉孔的孔底形成球面配合，所述上球体的上端面通过所述沉孔露出。
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公开(公告)号：CN110617168A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911088285.8
申请日：2019-11-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本方案涉及一种重油柱塞偶件，包括：柱塞套组件，其包括柱塞套，柱塞套上设置有向油道；柱塞组件，包括柱塞以及缝隙滤芯，缝隙滤芯和柱塞之间形成过滤缝隙；密封组件，包括密封块，密封块与柱塞之间形成有回油收集腔；柱塞套上还设置有轴向油道；高压重油经由柱塞和缝隙滤芯间进入，再经由过滤缝隙进行杂质过滤，经过杂质过滤后的高压重油流出至柱塞的外表面；流出至柱塞的外表面的高压重油一部分通过径向油道流出至燃油汇集区；另一部分流出至回油收集腔，流出至回油收集腔的高压重油通过轴向油道流出至燃油汇集区。上述方案可以改善柱塞偶件的受热状态，使柱塞套整体受热均衡；采用重油对柱塞表面进行润滑，减少润滑油的使用，节约能源。
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公开(公告)号：CN103527377B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310501961.6
申请日：2013-10-23
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M63/00
摘要： 一种共轨系统用多功能阀，包括阀体、钢球、下弹簧座、弹簧、控制活塞和顶盖。弹簧设置上下两个；下弹簧通过下弹簧座安装在阀体中，下弹簧座的下端面与高压油出口配合形成球阀结构或锥阀结构；控制活塞下端装于阀体中，下弹簧上端作用在控制活塞下端，控制活塞有大承压面，承压面与阀体的上端面之间为容积腔；上弹簧装在顶盖中，上弹簧下端压在控制活塞上端，顶盖上设有排气孔。该多功能阀通过集成多种功能可以有效满足共轨系统的各种功能需求和紧凑性要求。
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公开(公告)号：CN103527377A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310501961.6
申请日：2013-10-23
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M63/00
摘要： 一种共轨系统用多功能阀，包括阀体、钢球、下弹簧座、弹簧、控制活塞和顶盖。弹簧设置上下两个；下弹簧通过下弹簧座安装在阀体中，下弹簧座的下端面与高压油出口配合形成球阀结构或锥阀结构；控制活塞下端装于阀体中，下弹簧上端作用在控制活塞下端，控制活塞有大承压面，承压面与阀体的上端面之间为容积腔；上弹簧装在顶盖中，上弹簧下端压在控制活塞上端，顶盖上设有排气孔。该多功能阀通过集成多种功能可以有效满足共轨系统的各种功能需求和紧凑性要求。
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公开(公告)号：CN114198229B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111517684.9
申请日：2021-12-13
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 一种大型高压油泵凸轮箱组件，包括下箱体、上箱体、凸轮轴、左端盖组件、右端盖组件、轴瓦组件等。箱体采用分体式设计，上箱体内设有高压油泵安装孔，用于高压油泵的安装；装有反向螺纹套，用于高压油泵的紧固；左右两端设计有节流螺塞，用于控制流入左、右止推片的滑油量。箱体内部设有滑油道，用于高压油泵、轴承组件、左、右止推片的润滑；设有混合油回油道，用于收集高压油泵的混合油，并将其引出到油箱；凸轮轴支撑部分，采用滑动轴承而非滚珠轴承。凸轮轴的轴向限位通过左、右止推片来实现。左端盖组件内设计有机械式密封环，用于滑油的轴向密封。本发明能满足现在低速机单体式高压油泵对凸轮箱组件大供油量、大负荷的要求。
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公开(公告)号：CN115492708A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211164510.3
申请日：2022-09-23
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明属于泵阀装置技术领域，具体涉及一种连杆驱动组合式高压油泵，泵体设置安装通孔和第一横向通孔，安装通孔与第一横向通孔相连通；第一横向通孔贯穿有凸轮轴，凸轮轴一端安装有传动机构，轴体设置有第一轴颈，第一轴颈的轴线偏离凸轮轴的轴线；在第一轴颈上固定安装有连杆驱动机构，且连杆驱动机构设置于安装通孔内，连杆驱动机构一端与凸轮轴连接，另一端与柱塞偶件及出油阀组件连接。该连杆驱动组合式高压油泵减少了弹簧、滚轮和凸轮型线等结构，有效实现运动部件的轻量化设计，惯性力减小，增加了使用寿命；而且实现了驱动轴与供油单元的跟踪运动，连杆驱动机构整体性强，可通过灵活调整连杆长度实现模块化应用，无需考虑运动件跟踪匹配问题，可靠性强。
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