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公开(公告)号：CN114112216A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111452136.2
申请日：2021-11-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种远程控制超高压气体密封测试装置，包括测量模块、控制模块、高压供气系统、低压气控系统、以及各系统和模块之间连接管线。高压供气系统、低压气控系统为两个独立的系统，通过电磁阀对高压气控阀的控制，利用低压控制高压供气系统向测试产品加压、泄压；控制模块对电磁阀输入信号指令，实现测试装置远程自动控制；氧含量传感器布置于测试产品每一缸外管检漏腔内，且位置靠近高压密封面，当高压腔出现泄漏时，氧含量传感器就能快速、准确定位泄漏部位并测算出泄漏量；同时传感器信号实时传输到控制模块，实现测试全过程的自动控制。本发明还提供一种远程控制超高压气体密封测试方法，能够精准检测双燃料低速机供气系统泄漏量，自动评定检测出完全满足主机性能要求的供气系统。
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公开(公告)号：CN112504686A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011371238.7
申请日：2020-11-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明涉及一种柴油机密封油控制单元流量测试装置，包括机械换向机构、与机械换向机构联系的液压系统、与机械换向机构和液压系统电连接的控制器；所述机械换向机构包括安装在电机座上的微型直流调速电机、配合连接在微型直流调速电机删除端的偏心轮，还包括二位四通阀及与之配合连接的顶杆，所述顶杆的自由端与所述偏心轮紧靠；所述液压系统包括油泵电机、柱塞泵，所述柱塞泵输出的高压油通过油管经细过滤器与所述二位四通阀的输入口P连通；被测试的密封油控制单元进油口C通过油管与所述二位四通阀的输出口A连通。本发明还提供一种柴油机密封油控制单元流量测试方法。本发明能够检测、调定密封油控制单元的流量，满足低速柴油机排气阀杆的润滑需求。
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公开(公告)号：CN112177705A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011069531.8
申请日：2020-09-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及船用低速柴油发动机润滑系统技术领域，具体涉及一种船用低速柴油机缸套滑油喷油器，包括支架、喷嘴和止回阀，支架中心有轴向贯通的进油通道，喷嘴装配于支架下端；所述止回阀由阀壳体和阀盖以及组装于其中的阀部件构成整体式结构，通过螺纹拧入喷嘴中；钢球置于弹簧座上，弹簧下端抵住阀壳体，上端抵住弹簧座的下肩胛面，弹簧挤压弹簧座使得钢球紧贴于阀盖的密封面，使止回阀为常闭状态；使用时，滑油从支架的进油口进入中空腔，在喷射压力下，使弹簧压缩，止回阀开启，滑油流入喷嘴。该船用滑油喷油器结构简单、紧凑，制造成本低，采用模块化设计易于更换维修，解决了传统滑油喷油器容易失效、诊断时间长、更换维修繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN109404190B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811552543.9
申请日：2018-12-19
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种船用燃油共轨，以解决现有技术中共轨加工难度大，安装困难的问题。每一发动机缸体分别对应于一个共轨，该共轨包括：共轨管本体，其具有与高压进油管连通的燃油腔，共轨管本体上设有安装孔；用于与喷油器连通的限流阀，其部分插设于安装孔内，并通过第一管路连通至燃油腔；限流阀与安装孔之间形成供燃油通过的第一间隙；第一燃油回流管路，其形成于共轨管本体上，第一燃油回流管路一端连通至高压进油管，另一端连通第一间隙；其中，油箱中的燃油通过高压进油管进入至燃油腔中，并通过限流阀流入至喷油器中进行喷油；进入第一管路中的燃油通过第一间隙部分泄漏至第一燃油回流管路中，并通过第一燃油回流管路回流至高压进油管中。
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公开(公告)号：CN116006369A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310041472.0
申请日：2023-01-12
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种船舶发动机燃料喷射阀，包括阀体，还包括升程限位螺杆、弹簧以及阀杆；所述阀体内设置有依次连通的燃料入口、燃料腔以及喷孔；所述阀杆以能够滑动的方式设置在所述阀体的内部；所述弹簧设置在所述阀壳体的内部，所述弹簧使所述阀杆具有向右滑动的运动趋势，使所述阀杆的右部将所述喷孔封堵，以使所述燃料腔与喷孔不连通；所述阀体内还设置有控制油路，通过向所述控制油路内通入控制油，能够使所述阀杆克服所述弹簧的弹力向左移动，以使所述燃料腔与喷孔相连通；所述升程限位螺杆以能够沿左右方向调节位置的方式设置在所述阀杆的左侧。本发明能够改变燃料的喷射量，能够满足不同燃料对于喷射量的不同需求。
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公开(公告)号：CN113738540B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111034903.8
申请日：2021-09-04
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开一种气体机用预燃室燃气喷嘴，用于船用带有预燃室的气体机。其结构由喷嘴体、进气阀组件组成，两者通过过盈配合，成为一体；其中进气阀组件包括阀座、阀杆、弹簧、阀套、浇铸球头。阀杆穿过阀座中孔后与阀套通过焊接连接后，在端面浇铸加固，使阀杆和阀套结为一体；弹簧被夹在阀套与阀座之间，为阀杆复位提供动力。该燃气喷嘴结构紧凑、简单，采用模块化设计，根据使用环境及可靠性要求对喷嘴体、阀芯组件进行区别设计，在满足预燃室进气燃烧的功能需求外，也方便产品更换维修。
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公开(公告)号：CN113738540A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111034903.8
申请日：2021-09-04
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开一种气体机用预燃室燃气喷嘴，用于船用带有预燃室的气体机。其结构由喷嘴体、进气阀组件组成，两者通过过盈配合，成为一体；其中进气阀组件包括阀座、阀杆、弹簧、阀套、浇铸球头。阀杆穿过阀座中孔后与阀套通过焊接连接后，在端面浇铸加固，使阀杆和阀套结为一体；弹簧被夹在阀套与阀座之间，为阀杆复位提供动力。该燃气喷嘴结构紧凑、简单，采用模块化设计，根据使用环境及可靠性要求对喷嘴体、阀芯组件进行区别设计，在满足预燃室进气燃烧的功能需求外，也方便产品更换维修。
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公开(公告)号：CN110761926B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201911089201.2
申请日：2019-11-08
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种低速机整体式共轨，以实现降低共轨管内的压力波动。本方案包括：共轨管，其具有贯穿两端的进油油道和回油油道；固定设置在所述共轨管一端的进油端盖，所述进油端盖上设置有与所述进油油道连通的进油口；固设置在所述共轨管另一端的端盖，所述端盖上设置有与所述进油油道连通的出油口，且所述端盖上固定有循环阀；所述共轨管上固定有限压阀和至少两组限流阀，所述限压阀和至少两组所述限流阀分别和所述进油油道连通，所述限压阀和至少两个所述限流阀分别和所述回油油道连通，各组所述限流阀分别用于连接一组电控喷油器。
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公开(公告)号：CN114112216B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111452136.2
申请日：2021-11-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种远程控制超高压气体密封测试装置，包括测量模块、控制模块、高压供气系统、低压气控系统、以及各系统和模块之间连接管线。高压供气系统、低压气控系统为两个独立的系统，通过电磁阀对高压气控阀的控制，利用低压控制高压供气系统向测试产品加压、泄压；控制模块对电磁阀输入信号指令，实现测试装置远程自动控制；氧含量传感器布置于测试产品每一缸外管检漏腔内，且位置靠近高压密封面，当高压腔出现泄漏时，氧含量传感器就能快速、准确定位泄漏部位并测算出泄漏量；同时传感器信号实时传输到控制模块，实现测试全过程的自动控制。本发明还提供一种远程控制超高压气体密封测试方法，能够精准检测双燃料低速机供气系统泄漏量，自动评定检测出完全满足主机性能要求的供气系统。
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公开(公告)号：CN114135698B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111452045.9
申请日：2021-11-30
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种船舶发动机高压气体燃料安全切断阀，包括切断阀壳体，所述切断阀壳体的内部设置有气体流道，所述气体流道具有用于与外部相连通的主进气口和用于与发动机气缸相连通的主出气口，还包括设置在所述切断阀壳体上的第一控制阀以及紧急阀，所述切断阀壳体的内部还设置有用于安装所述第一控制阀的第一安装腔和用于安装所述紧急阀的第二安装腔，所述第一控制阀包括阀杆和用于驱动所述阀杆沿上下方向移动的控制驱动组件，通过控制所述阀杆沿上下方向移动能够改变所述气体流道的通断状态，所述紧急阀包括推杆，所述推杆能够带动所述阀杆朝向切断所述气体流道的方向移动。本发明具有多重保障，能够可靠的切断高压气体燃料供应通道。
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