公开(公告)号：CN110871780A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910987663.X

申请日：2019-10-17

Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司

Inventor： 王战辉 ,  汤海川 ,  左利静 ,  余三成 ,  庞瑞

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开一种基于AMT的混联式混合动力汽车系统及控制方法，包括BSG电机、发动机、AMT变速器、GMG电机、驱动桥、混动控制单元、子控制器组以及动力电池；BSG电机的输出端与发动机的输入端连接，发动机的输出端与AMT变速器的第一输入端连接，AMT变速器的输出端与驱动桥的输入端连接，AMT变速器的第二输入端与GMG电机的输出端连接，动力电池的输出端分别与BSG电机和GMG电机的输入端连接；混动控制单元输出端与子控制器组输入端连接，子控制器组输出端分别与BSG电机、发动机、GMG电机以及动力电池的输入端连接。本发明申请的汽车系统和方法能够改善车辆换挡过程动力中断和电量不足的问题，能控制车辆适应不同工况，提高车辆的行驶能力。

公开(公告)号：CN209505424U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201822056833.6

申请日：2018-12-07

Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司

Inventor： 余三成 ,  何小东 ,  刘杰 ,  庞瑞 ,  陈洪 ,  张开

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/547

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车的传动系统，包括发动机、变速箱、电动机；发动机通过离合器与变速箱的输入轴连接；输入轴上依次设有第一挡齿轮、第二挡齿轮、第五挡齿轮、第一同步器、混动C挡齿轮、第三挡齿轮、第二同步器、第四挡齿轮；变速箱的输出轴上依次设有第一输出齿轮、第二输出齿轮、第五输出齿轮、第三输出齿轮和第四输出齿轮；输出轴上还设有第三同步器；变速器的倒挡轴上设有第一倒挡齿轮和第四同步器，第一倒挡齿轮与第一输出齿轮相啮合。采用本实用新型的技术方案，通过在原六速手动变速器的基础上，通过齿轮集成电动机，使汽车由汽油传动的方式变为混合动力传动。其研发周期短，对汽车的改动小，成本低。