一种车辆下线配置的处理方法、设备、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN118567742A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410601671.7

    申请日:2024-05-15

    IPC分类号: G06F9/445

    摘要: 本发明实施例提供了一种车辆下线配置的处理方法、设备、车辆及存储介质,应用于用户终端,所述方法包括:响应对预设下线配置数据库的配置更新指令,获取所要进行更新的配置字;其中,配置字为配置项的集合,预设下线配置数据库中包含的不同级别的数据表用于指示所要进行更新的目标配置项对于不同车型的下线配置表的触发更新逻辑;根据配置字和触发更新逻辑,触发对全部车型或者部分车型的下线配置表的更新操作,得到目标下线配置表;基于目标下线配置表生成目标配置文件,向车载终端传输目标下线配置文件。通过自动触发对全部车型或者部分车型的下线配置表的更新,对不同车型的下线配置表的制定标准进行统一。

    地图显示方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN118500434A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410332897.1

    申请日:2024-03-22

    IPC分类号: G01C21/36

    摘要: 本申请涉及智能座舱技术领域,提供了一种地图显示方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括:获取当前车辆的车辆坐标;获取导航信息及地图信息;在地图信息上确定以车辆坐标为中心,导航轨迹对应的行驶方向上,以预设距离为半径对应的实时显示范围;在地图信息上确定当前实时显示范围所包括的预设地点,获取每一预设地点对应的数据信息;确定车辆坐标及预设地点之间的实时相对位置信息,基于实时相对位置信息及三维模型数据信息确定展示三维模型数据信息的展示信息;基于展示信息在显示屏幕上展示展示信息,并基于对应的基础信息进行播报。本申请提供的地图显示方法,可以生动形象且明确的展示出预设地点的相关信息。

    汽车的控制方法及装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118433225A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410366641.2

    申请日:2024-03-28

    摘要: 本申请涉及一种汽车的控制方法及装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:基于无线局域网建立智能终端与汽车之间的通信连接;在智能终端运行第一应用程序之后,基于第一应用程序获取第一语音信息,并通过无线局域网向第二应用程序发送第一语音信息;其中,第一语音信息用于控制汽车的第二应用程序启动运行;在第二应用程序运行后,基于第一应用程序获取第二语音信息,并通过无线局域网向第二应用程序发送第二语音信息;其中,第二语音信息用于生成控制指令控制汽车。通过本申请,解决了现有技术中在车载麦克风出现故障时,需要通过在终端上安装语音助手才能实现对汽车的语音控制,导致语音控制成本较高且资源浪费的问题。

    多语言管理系统、方法、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118295751A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410380195.0

    申请日:2024-03-30

    摘要: 本申请涉及车辆技术领域,提供了一种多语言管理系统、方法、电子设备及可读存储介质。该方法包括:服务器模块,用于基于服务器数据库创建基础语言库,还用于接收终端设备发送的需求指令,在基础语言库的所有语言集合对象中确定需求指令对应的目标语言集合对象及目标语言词条,并生成轻型需求数据库;车载执行模块,用于接收服务器模块发送的轻型需求数据库,获取当前车机终端的语言环境,将当前车机终端中的各本地词条内容在轻型需求数据库中对应的词条索引作为目标词条索引,按照目标词条索引确定与语言环境相符的目标词条表示字段并替换掉当前本地词条表示字段。本申请提供多语言管理系统,增强了使用基础语言库的产品的本地化适应能力。

    数据交互系统、方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118113655A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410300966.0

    申请日:2024-03-15

    IPC分类号: G06F15/173 G06F9/22

    摘要: 本申请涉及一种数据交互系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。数据交互系统包括系统级芯片、微控制单元和电子控制单元,系统级芯片与微控制单元连接,微控制单元与电子控制单元连接,系统级芯片部署有中间件和应用,其中,应用用于接收下行控制指令,并将下行控制指令发送给中间件,下行控制指令包括至少一个;中间件用于将至少一个下行控制指令组装成报文帧,并将报文帧发送至微控制单元;微控制单元用于将报文帧发送至电子控制单元,以便控制电子控制单元根据报文帧执行对应的操作。采用本方法能够提高数据传输效率。

    车辆防窒息方法、系统和电子设备

    公开(公告)号:CN115593348B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202211216350.2

    申请日:2022-09-30

    IPC分类号: B60R21/015 G08B21/02 B60H1/32

    摘要: 本发明实施例涉及汽车安全技术领域,具体涉及一种车辆防窒息方法、系统和电子设备。其中,上述车辆防窒息方法包括:接收车机设备发送的车辆停车后的车内状态信息,所述车内状态信息包括以下中的一种或者多种的组合:停车后车门窗关闭时长、车内人员信息、车内温度、车辆位置;根据所述车内状态信息,确定车辆内发生人员窒息的危险等级;根据所述危险等级,执行安全告警,所述安全告警包括:向与所述车机设备绑定的用户终端发送告警信息、开启车辆内的制冷设备。本发明实施例方案,能够实现车内人员发生危险前的主动预警和车内人员处于危险后的及时解救。

    一种倒车轨迹的生成方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN118560575A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410499427.4

    申请日:2024-04-24

    IPC分类号: B62D15/02 B60R1/26 B62D137/00

    摘要: 本发明提供了一种倒车轨迹的生成方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:获取车辆的当前转向数据;将当前转向数据转换成目标常数;根据以目标常数为常数项的预设的目标方程式,生成目标曲线;根据目标曲线,生成车辆在当前转向数据下的目标倒车轨迹。相比于传统的RVC倒车轨迹功能基于车辆的前后轮轴距、轴长、后轮距离车尾距离等数据来生成倒车轨迹来说,本发明实施例可以通过更少的数据量来生成车辆的倒车轨迹,从而减少生成倒车轨迹时所需要投入的算力成本。

    用于高海拔地势行车的车辆控制方法及相关装置

    公开(公告)号:CN118545080A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410730992.7

    申请日:2024-06-06

    IPC分类号: B60W50/14 B60Q11/00 A61B5/145

    摘要: 本申请涉及一种用于高海拔地势行车的车辆控制方法及相关装置,该方法包括:获取目标车辆所在位置的海拔高度;在海拔高度高于第一预设海拔高度的情况下,获取目标车辆内各人员的血氧饱和度值;在检测到各人员的血氧饱和度值中存在至少一个血氧饱和度值低于预设阈值的情况下,按照至少一个血氧饱和度值所属的范围区间,执行与范围区间相匹配的车辆控制策略,其中,低于预设阈值的范围内包括多个范围区间,不同的范围区间对应的车辆控制策略不同。这样,可以在目标车辆行驶在高海拔地区时,根据低于预设阈值的至少一个血氧饱和度值所属的范围区间,执行与该范围区间相匹配的车辆控制策略,以保障目标车辆内的人员安全。

    虚拟图像生成方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118447192A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410625352.X

    申请日:2024-05-20

    摘要: 本申请的实施例揭示了一种虚拟图像生成方法、装置、设备及介质。该方法包括:若接收到车辆的车舱内的语音数据,则确定语音数据在车舱内对应的声源位置;获取当前时刻车辆的工况信息,并将工况信息、语音数据以及声源位置进行数据融合处理,得到数据融合处理结果;基于数据融合处理结果创建虚拟图像,并将虚拟图像投影到对应的驾驶员视线区域。本申请的实施例能够使得驾驶员可以集中注意力行车,提高驾驶安全性,并通过在虚拟图像上演示语音数据,还可以方便驾驶员的理解车舱内的交流内容,提升用户的体验感。