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公开(公告)号：CN107575291B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201711007978.0
申请日：2017-10-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明公开了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本发明能够有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升了氧传感器使用的可靠性，能够保证整车的动力性、经济性以及排放性能。
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公开(公告)号：CN107575291A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711007978.0
申请日：2017-10-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明公开了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本发明能够有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升了氧传感器使用的可靠性，能够保证整车的动力性、经济性以及排放性能。
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公开(公告)号：CN206832380U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720812782.8
申请日：2017-07-06
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01K11/00
摘要： 本实用新型属于汽油发动机电喷技术领域，具体涉及汽车氧传感器温度测量的测试电路，包括氧传感器，与氧传感器双向连接的控制单元和氧传感器温度测试电路。氧传感器温度测试电路由电源VC、晶体管、保护电阻R、氧传感器依次串联形成闭合回路。晶体管为PNP型开关管，其发射极连接电源VC的正极，集电极连接保护电阻R的一端，基极外接控制单元。本实用新型能够实时的将氧传感器的温度信号反馈给控制单元，使控制单元能够对氧传感器加热控制进行实时调整，使氧传感器较平稳地工作在最优的温度区间，提高反馈信号的精度，从而能够使控制单元对空燃比的控制更为精确，有效改善发动机的燃烧，提升发动机的动力，降低发动机的油耗、排放。
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公开(公告)号：CN207067088U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720930646.9
申请日：2017-07-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型涉及一种车用氧传感器结构，包括传感器、传感元、线束、接插件，所述传感元设置于所述传感器内，所述传感元内部设置有空气腔，所述空气腔具有开口；所述线束的一头与所述传感器相连，所述线束的另一头与所述接插件相连，其特征在于，所述接插件上设有透气孔，所述透气孔上覆盖有所述透气膜；所述线束内设有用于联通所述透气孔和所述空气腔的通气通道，所述通气通道的一端与所述透气孔相联通，所述通气通道的另一端与所述空气腔相联通。本实用新型能够有效解决传感器的透气膜因高温的工作环境而损坏的问题，同时也能防止因泥沙飞溅、油污覆盖等因素而影响传感器的精度。
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公开(公告)号：CN209372819U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822251763.X
申请日：2018-12-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种氧传感器的抗液态水结构，包括传感器本体、安装在传感器本体下端部的下护罩，所述传感器本体具有传感元，所述传感元的下端位于下护罩中，所述下护罩的侧壁上开设有多个进气孔，所述进气孔上边缘的位置比传感元下端面的位置低；所述下护罩的底面开设有出气孔。本实用新型能解决氧传感器由于接触液态水而损坏的问题，并且结构简单，适用范围广。
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