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公开(公告)号：CN107782998A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711204836.3
申请日：2017-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01R31/006 , G01B7/003
Abstract: 一种ECU识别磁电式曲轴位置传感器信号的试验装置以及试验方法，该装置包括：包括：磁电式曲轴位置传感器、传感器工装、信号盘、直流电源、发动机控制单元ECU和示波器。磁电式曲轴位置传感器安装于传感器工装上。磁电式曲轴位置传感器设置在与信号盘的同一平面的切线垂直方向上。磁电式曲轴位置传感器的输出端的高电压和低电压与发动机控制单元ECU和示波器连接。发动机控制单元ECU与示波器连接。本发明能够模拟磁电式曲轴位置传感器在各种不同工况和车型下的电压信号，并保证输出的电压信号能被发动机控制单元ECU识别，进而确保磁电式曲轴位置传感在实际应用时与发动机控制单元ECU能够正确配合工作。
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公开(公告)号：CN107575291A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711007978.0
申请日：2017-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本发明能够有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升了氧传感器使用的可靠性，能够保证整车的动力性、经济性以及排放性能。
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公开(公告)号：CN107299872A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710475978.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种有效降低汽油直喷发动机工作噪音的喷油器支撑环，包括共轴心线的上挡圈1-1、弹性连接部1-2与下挡圈1-3；上挡圈1-1、下挡圈1-3与中间的弹性连接部1-2焊接在一起，弹性连接部为空心圆柱结构；上挡圈1-1用于与喷油器本体3连接，下挡圈1-3用于与发动机缸体连接。本发明在满足喷油器支撑环结构强度的情况下，创新设计并优化喷油器支撑环结构，巧妙的运用弹性连接部1-2将上挡圈1-1与下挡圈1-3弹性连接在一起。发动机工作时，此结构的喷油器支撑环可有效的阻尼高压燃油系统向发动机本体的振动传递，提升整机噪音水平。
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公开(公告)号：CN106089526A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610422324.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M59/44 , F02M2200/09
Abstract: 本发明公开一种降低汽油直接喷射式发动机高压油泵NVH噪音的泵盖结构，包括泵盖顶盖、泵盖体和低压快换接头，所述泵盖顶盖固定在泵盖体上，泵盖体设置有进油口和出油口，低压快换接头连接在泵盖体的进油口处，泵盖顶盖、泵盖体与低压快换接头共同形成密闭的低压供油腔体。所述泵盖顶盖上设置有多个加强筋，并围绕中心线均匀布置，加强筋的厚度与泵盖顶盖的厚度相同。本发明巧妙地设计高压油泵总成泵盖顶盖加强筋结构，提升泵盖顶盖整体刚度，减轻泵盖顶盖、泵盖体与低压快换接头共同形成密闭的低压供油腔体中油压交替变化带来的振动幅度，降低由于压力波动带来的噪音。
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公开(公告)号：CN105298709A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510620834.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机起动系统及其控制方法，系统包括起动开关、刹车开关、起动请求判断模块、CAN总线、起动控制模块、起动机、起动继电器和12V电瓶电源，其需要的信号有：档位信号、防盗认证结果信号、发动机转速信号、冷却水温度信号、电瓶电压信号。控制过程包括：起动请求判断、开始起动、起动结果判断和起动相关故障诊断。该发动机起动系统及控制方法在为驾驶员实现一种更方便、更快捷的车辆起动方式的同时，能更有效的保护起动机，提高车辆起动系统的可靠性，同时通过对起动系统相关故障的诊断，使得售后能够快速进行起动系统相关的故障维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107575291B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201711007978.0
申请日：2017-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测方法，包括氧传感器、热电偶和耐高温内窥镜；在所述氧传感器的氧传感器传感元的外表面上设有碳粉层；所述氧传感器安装在整车的排气管中，所述热电偶布置在氧传感器旁的排气管壁上，所述耐高温内窥镜布置在能直接观测氧传感器积水情况的位置。本发明能够有效评估整车环境下氧传感器的耐淋水能力，提升了氧传感器使用的可靠性，能够保证整车的动力性、经济性以及排放性能。
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公开(公告)号：CN107545122A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710891692.7
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于神经网络的车辆气体排放物的模拟仿真系统，包括：基础仿真模型建立模块、神经网络输入数据处理模块、神经网络模型模块、神经网络训练模块和排放物计算输出模块。首先，基础仿真模型建立模块对发动机、传动系统及整车建立模型。然后，神经网络输入数据处理模块对模型进行仿真，得到原始排放数据。原始排放数据、催化器参数和排放影响条件相结合，得到神经网络模型模块的输入数据。神经网络模型模块对输入数据完成模拟计算，得到整车的最终排放数据。最后，排放物计算输出模块加入特殊工况，对最终排放数据进行修正。本发明结合神经网络技术和整车在运行测试循环时排放物的生成及转化规律，准确的对整车排放结果进行预测。
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公开(公告)号：CN106014737A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610417025.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/46
CPC classification number: F02M59/466
Abstract: 本发明公开一种满足汽油直接喷射式发动机高压油泵低NVH噪音的组合式阻尼结构，包括阀芯、阻尼片、阀杆和阀支撑座；所述阀芯上分布有过流孔，阀芯固定在阀杆一端，阀杆另一端与阀支撑座的中心孔配合。所述阀芯上固定有阻尼片，阻尼片上分布有节流孔，节流孔与阀芯上的过流孔正对，并且孔径小于过流孔；阀芯、阻尼片与阀杆同步运动，通过节流孔的节流作用，降低阀杆的运动速度，阀支撑座限制阀杆的沿其中心孔轴心线方向运动。本发明巧妙地利用小孔节流原理实现高压油泵内部阀芯与阀杆组成的运动组件的减速制动功能，从产生噪音的源头出发降低高压油泵产生的高频且刺耳的撞击噪音，且较好地满足发动机NVH噪音的设计标准。
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公开(公告)号：CN207315561U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720363374.9
申请日：2017-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机燃油总管总成结构，包括燃油分配管、设在燃油分配管上的多个喷油器座，配合连接在各喷油器座上的喷油器；进油管的一端与所述燃油分配管的中部连接，且位于两个喷油器座之间。本实用新型能够有效的规避发动机引发烧车的风险，并有利于四缸均匀喷油，提高发动机和整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN207064122U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720389622.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/44
Abstract: 本实用新型保护一种降低汽油直喷发动机高压油泵工作噪音的整体式泵盖，包括低压快换接头与泵盖体总成，所述泵盖体总成包括顶盖和盖体两个部分，两部分为冲压成型的一个整体，盖体上设置有进油口，与顶盖过渡的位置设有圆角，低压快换接头连接在泵盖体的进油口处，泵盖体总成与进油快换接头共同形成低压供油腔体。本实用新型通过整体式泵盖体总成结构的运用，泵盖整体刚度变强，可有效阻尼高压油泵工作过程中阀杆落座撞击阀座产生工作噪音，在提升泵盖整体刚度的同时，降低高压油泵工作过程中的泵盖振动幅度，减弱噪音向油泵外的传递，从而达到降低高压油泵总成工作噪音的目的，降低了高压油泵泵盖体振动幅度。
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