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公开(公告)号：CN102358170A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110216161.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统吊挂装置，包括一平直段与一弯曲向下的竖直段构成的吊钩本体和连接在吊钩本体竖直段下端的呈“L”形的吊钩，该吊钩的水平段与吊钩本体的平直段垂直，在吊钩本体竖直段的中部连接有一个“L”形的连接杆，该连接杆的水平段与吊钩的水平段平行；连接杆的下面与吊钩的上面之间形成一个消声器进口管的安装开口，消声器进口管卡在该安装开口内。该装置结构简单，增强了对排气系统的支撑力，减弱了在车辆急转弯或者路况较恶劣等情况下排气系统晃动较大的问题，并增强了吊钩整体的刚度，避免了排气系统与周围零部件在运动过程中可能出现的干涉现象。
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公开(公告)号：CN101625225A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910104492.8
申请日：2009-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提出一种螺栓安装孔位置检查装置，用于对螺栓安装孔分布在两通过螺栓装配的零件的曲面上的位置正确性的检查。其包括一个曲面板，所述曲面板与所述零件上的螺栓安装孔分布位置的空间曲面一致；在所述曲面板的凹面上，与所述零件上其中至少一个螺栓安装孔位置对应的地方设置固定端锥，在凹面上与所述零件上其余的螺栓安装孔位置对应的地方一一对应设置过孔，另外还配置与所述过孔一一配合使用的活动端锥，所述过孔的孔径大于固定端锥，所述固定端锥和活动端锥的大小与连接所述两个零件的螺栓大小相当。本发明能方便地对两个具有曲面空间结构检查的装配零件上的螺栓安装孔的位置进行检测，具有设计合理、工艺简单、制作容易、使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN103604335B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310615178.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车三元催化器总成检具，包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构，且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。本发明操作简便、检测精度高，不仅能够检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求，还能够提高检测节拍、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN102620621B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210089921.0
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种机动车消声器总成检具，包括基准板、定位组件、挂钩位置检测组件和U型检测块，挂钩位置检测组件包括挂钩检测块、挂钩检测支撑柱和挂钩检测滑块，该挂钩检测滑块上设置有刻度，挂钩检测滑块位于挂钩检测支撑柱上端开设的通孔内，与挂钩检测支撑柱间隙配合，挂钩检测块固定在挂钩检测滑块的一端。该检具能够判定消声器挂钩是否合格，并得出消声器挂钩实际位置与理论位置的偏差值。
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公开(公告)号：CN103899400A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410169987.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机排气歧管隔热罩，包括与排气歧管定位连接且位于排气歧管上方的隔热上罩，以及与排气歧管定位连接且位于排气歧管下方的隔热下罩，在隔热上罩的左侧设有第一缺口，在隔热下罩的左侧设有与该第一缺口相对应的第二缺口，在隔热上罩的前边边缘设有向下的第一翻边，在隔热下罩的前边边缘设有向上的第二翻边，该第二翻边位于第一翻边的外侧，且第二翻边与第一翻边之间具有一定的间隙。本发明以解决缸盖罩密封垫温度高、装配困难以及隔热罩内热量积聚导致隔热层材料失效的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102358170B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110216161.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统吊挂装置，包括一平直段与一弯曲向下的竖直段构成的吊钩本体和连接在吊钩本体竖直段下端的呈“L”形的吊钩，该吊钩的水平段与吊钩本体的平直段垂直，在吊钩本体竖直段的中部连接有一个“L”形的连接杆，该连接杆的水平段与吊钩的水平段平行；连接杆的下面与吊钩的上面之间形成一个消声器进口管的安装开口，消声器进口管卡在该安装开口内。该装置结构简单，增强了对排气系统的支撑力，减弱了在车辆急转弯或者路况较恶劣等情况下排气系统晃动较大的问题，并增强了吊钩整体的刚度，避免了排气系统与周围零部件在运动过程中可能出现的干涉现象。
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公开(公告)号：CN103161566B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310094322.2
申请日：2013-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B37/00
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了涡轮增压器的布置结构，该布置结构适用于纵置发动机，该纵置发动机曲轴轴线与车辆横向平行；该涡轮增压器布置结构包括排气歧管、涡轮增压器和三元催化器，所述涡轮增压器包括涡端、压端和中间体，涡端包括涡端进口法兰和涡端出口法兰，所述排气歧管出口法兰相对于水平面倾斜设置，所述增压器涡端进口法兰与排气歧管出口法兰对应倾斜设置，布置于排气歧管出口法兰之上。采用上述结构，涡轮增压器位于气缸盖排气系统侧的最顶部，有效利用了发动机舱的空间，同时为发动机气缸盖排气系统侧下部及气缸体上的一些零部件的布置提供了足够的空间，布置合理。本发明还公开了一种具有上述涡轮增压器布置结构的纵置汽车发动机。
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公开(公告)号：CN103604335A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310615178.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车三元催化器总成检具，包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构，且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。本发明操作简便、检测精度高，不仅能够检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求，还能够提高检测节拍、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103470888A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310414199.8
申请日：2013-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L39/00 , F01N13/10
Abstract: 本发明公开了一种法兰，所述法兰包括与缸盖连接的进气法兰面，和位于气道侧的气道法兰面，所述法兰上设置有气道孔，所述进气法兰面上设置有高于进气法兰面的整体凸面,所述气道孔分布在所述凸面上，所述法兰通过所述凸面与缸盖连接。该法兰结构既能够有效解决整体式排气法兰因热变形量大导致的漏气失效、螺栓松动、脱落，又能够解决分体式法兰共面度差，螺栓装配预应力集中，歧管总成结构刚度低、强度差，易共振等问题。本发明还公开了一种包括上述法兰的排气歧管结构。
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公开(公告)号：CN102620621A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210089921.0
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种机动车消声器总成检具，包括基准板、定位组件、挂钩位置检测组件和U型检测块，挂钩位置检测组件包括挂钩检测块、挂钩检测支撑柱和挂钩检测滑块，该挂钩检测滑块上设置有刻度，挂钩检测滑块位于挂钩检测支撑柱上端开设的通孔内，与挂钩检测支撑柱间隙配合，挂钩检测块固定在挂钩检测滑块的一端。该检具能够判定消声器挂钩是否合格，并得出消声器挂钩实际位置与理论位置的偏差值。
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