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公开(公告)号：CN115492477B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211038964.6
申请日：2022-08-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车车身零件技术领域，具体涉及一种可调节的背门侧向限位器，包括背门侧限位器总成和车体侧限位器总成，背门侧限位器的一端设置有背门钣金，车体侧限位器的一端设置有车身流水槽钣金，背门侧限位器总成包括限位块和防转组件，防转组件与限位块的顶部固定连接，车体侧限位器总成包括调整组件和安装座，调整组件与安装座滑动连接，调整组件的一侧设置有限位组件，限位块和调整组件沿轴向滑动设置。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有技术中背门侧向限位器装配时调整的不便，以及影响生产节拍的问题。
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公开(公告)号：CN114274748A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111531715.6
申请日：2021-12-15
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J7/16
摘要： 本发明公开了一种汽车天窗布置结构及其控制方法，包括天窗框架，所述天窗框架的前部对应前排座椅的位置设有第一天窗玻璃安装位，天窗框架的后部对应后排座椅的位置设有第二天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位和第二天窗玻璃安装位至少设有一个第三天窗玻璃安装位；在第一天窗玻璃安装位、第二天窗玻璃安装位和第三天窗玻璃安装位上对应设有第一天窗玻璃总成、第二天窗玻璃总成和第三天窗玻璃总成；每个天窗玻璃总成与天窗框架之间分别设有至少一个支撑机构。本发明对天窗布置结构的改进，所述汽车天窗布置结构能够根据用户需要选择打开或关闭，改善不同座位乘坐人员的乘车体验。
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公开(公告)号：CN114211944A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111532496.3
申请日：2021-12-15
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J5/10
摘要： 本发明公开了一种乘用车多段背门结构，包括左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成；所述底部背门总成与车厢尾端的下侧铰接，左侧背门总成与右侧背门总成位于底部背门总成的上方，且左侧背门总成和右侧背门总成分别与车厢尾端的左侧和右侧铰接；通过转动左侧背门总成、右侧背门总成和底部背门总成能将车厢尾端打开或关闭。本发明在不大量增加成本、重量的前提下，既能满足用户多样储物需求，取放物品方便，还可以提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115492477A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211038964.6
申请日：2022-08-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车车身零件技术领域，具体涉及一种可调节的背门侧向限位器，包括背门侧限位器总成和车体侧限位器总成，背门侧限位器的一端设置有背门钣金，车体侧限位器的一端设置有车身流水槽钣金，背门侧限位器总成包括限位块和防转组件，防转组件与限位块的顶部固定连接，车体侧限位器总成包括调整组件和安装座，调整组件与安装座滑动连接，调整组件的一侧设置有限位组件，限位块和调整组件沿轴向滑动设置。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有技术中背门侧向限位器装配时调整的不便，以及影响生产节拍的问题。
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公开(公告)号：CN116252598A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310439171.3
申请日：2023-04-21
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种背门及车辆。其中背门包括本体、第一固定架及第二固定架，本体开设有固定腔，第一固定架包括第一架体以及由所述第一架体围成的安装腔，所述安装腔与所述固定腔连通，所述第一架体与所述本体固定连接；第二固定架包括第二架体以及由所述第二架体形成的固定槽，所述固定槽与安装腔对应，用于安装牌照，所述第二架体与所述第一架体连接，所述固定槽具有开口，所述开口通过所述安装腔朝向所述本体的外侧。与现有技术相比，可有效提高第一架体提高第二架体与本体之间的连接强度，进而提高背门的整体结构强度。
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