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公开(公告)号：CN116476931A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310605007.5
申请日：2023-05-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本申请设计一种顶盖横梁的制造方法、顶盖横梁、白车身及车辆，制造方法包括：在基板胚料的每个基板薄弱区域上叠设对应的补板胚料，所述基板胚料与所述补板胚料均为板体结构；将所述基板胚料与叠设的所述补板胚料相连得到一体化的目标胚料；对所述目标胚料按预设造型成型得到顶盖横梁。可以对基板胚料进行局部补强，提高基板胚料的局部刚度，降低顶盖横梁的振动噪音，且减少了零件数量，降低了装配的难度，且在空间上占用较少，便于相关零件在车辆顶部的布置。
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公开(公告)号：CN116476936A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310485618.0
申请日：2023-04-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本发明涉及一种多向可调安装支架结构、翼子板总成及汽车，包括：安装支架，安装支架包括第一安装面和第二安装面；第一安装面具有第一安装孔，车身零部件具有第一连接孔，第一安装孔与第一连接孔的内径不同，第一安装面能够相对于车身零部件以垂直第一方向的方向调整；第二安装面具有第二安装孔，翼子板具有第二连接孔，第二安装孔的内径与第二连接孔的内径不同，第二安装面能够相对于翼子板以垂直第二方向的方向调整，其中，第一方向和第二方向以一角度定向，而不是平行。通过本发明提供的安装支架结构，具有调整翼子板与车身之间的间隙面差的调整方式灵活、调整误差小、可多向调节，调整效果精确等优势。
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公开(公告)号：CN110481642B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910776798.1
申请日：2019-08-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种乘用车小偏置防撞总成，包括呈反“L”形的中加强件、连接在中加强件前部的前加强构件和连接在中加强件后部的后加强构件；中加强件具有一个平直面和一个竖直面；前加强构件包括断面呈“几”字形的第一支撑板，第一支撑板的两边的下端设有向外的翻边；两边的翻边均与中加强件的平直面固定连接，第一支撑板的一端面与中加强件的竖直面的一侧固定连接；前加强构件还包括第二支撑板，该第二支撑板的一端与第一支撑板上端的中部固定连接、另一端与中加强件的平直面固定连接，构成“日”字形的吸能盒。本发明既能有效吸收碰撞能量，又能将能量有效传递至前纵梁，使前纵梁变形吸能，从而减轻对A柱区域和乘员舱冲击。
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公开(公告)号：CN110481642A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910776798.1
申请日：2019-08-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种乘用车小偏置防撞总成，包括呈反“L”形的中加强件、连接在中加强件前部的前加强构件和连接在中加强件后部的后加强构件；中加强件具有一个平直面和一个竖直面；前加强构件包括断面呈“几”字形的第一支撑板，第一支撑板的两边的下端设有向外的翻边；两边的翻边均与中加强件的平直面固定连接，第一支撑板的一端面与中加强件的竖直面的一侧固定连接；前加强构件还包括第二支撑板，该第二支撑板的一端与第一支撑板上端的中部固定连接、另一端与中加强件的平直面固定连接，构成“日”字形的吸能盒。本发明既能有效吸收碰撞能量，又能将能量有效传递至前纵梁，使前纵梁变形吸能，从而减轻对A柱区域和乘员舱冲击。
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公开(公告)号：CN217994361U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202122370596.2
申请日：2021-09-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 本实用新型提供了一种铝合金支架及车辆，涉及汽车零部件技术领域。铝合金支架，包括铝合金支架本体，其具有上翻边和下翻边，上翻边用于安装外部零件，下翻边用于与前碰撞横梁相连；所述上翻边上的左修边圆角和右修改圆角相同；所述上翻边的厚度大于所述下翻边的厚度；所述上翻边和下翻边之间形成有外圆角和内圆角，所述外圆角的圆角半径小于所述内圆角的圆角半径。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的铝合金支架。本实用新型解决了现有铝合金支架存在原料利用率低、成本高和通用化低的问题。
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公开(公告)号：CN219857362U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321044199.9
申请日：2023-04-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车侧围门环结构及汽车，汽车侧围门环结构包括外门环和与外门环相连的内门环，外门环包括通过激光拼焊相连的A柱加强件下段、A柱加强件上段、B柱加强件上段、B柱加强件后段、门槛加强件前段、B柱加强件下段和门槛加强件后段；内门环包括通过激光拼焊相连的A柱内板下段、A柱内板上段、B柱上边梁内板、B柱内板和门槛内板。本实用新型实施例中，减轻了包括外门环和内门环的汽车侧围门环结构整体重量，有利于汽车轻量化。
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公开(公告)号：CN217705699U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221941629.2
申请日：2022-07-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种后轮眉安装结构及车辆，包括侧围外板和后轮罩外板，所述侧围外板底部为第一搭接部，所述后轮罩外板底部为第二搭接部，所述第一搭接部和第二搭接部固定连接，所述第一搭接部下边沿和第二搭接部下边沿在竖直方向上错位布置且在错位连接位置设有涂装密封胶；所述第一搭接部和第二搭接部上设有用于连接后轮眉的安装通孔。其结构稳固可靠，密封性能好，不仅解决了涂装胶施工困难问题，而且安装点强度高，避免了反复拆装存在的密封失效问题。
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公开(公告)号：CN212473660U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020766219.3
申请日：2020-05-11
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种侧围后上内板总成及车辆，包括后顶盖横梁支撑、顶盖后横梁连接板、侧围后上内板、D柱外板加强件、侧围后上内板加强件、内饰安装支架、后侧围上部连接件、D柱内板加强件和行李架安装支架，且各零件之间通过点焊连接；所述后顶盖横梁支撑整体呈T形，分别与侧围后上内板、D柱外板加强件、D柱内板加强件通过点焊连接，形成“三通”结构；所述顶盖后横梁连接板分别与侧围后上内板、D柱外板加强件、D柱内板加强件通过点焊连接，形成“三通”结构；所述后顶盖横梁支撑与顶盖后横梁连接板通过点焊焊接。本实用新型能够达到减重、降本，并提升了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN219749518U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321319978.5
申请日：2023-05-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/04
摘要： 本实用新型涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种加油口盒排水总成及车辆，该加油口盒排水总成包括轮毂包外板、侧围外板以及设置于轮毂包外板和侧围外板之间的加油口盒；加油口盒具有外翻边，外翻边与侧围外板之间设置有密封胶，加油口盒具有凹槽以及设置于凹槽内的排水槽，排水槽用于排出凹槽内的积水；轮毂包外板与侧围外板之间形成排水通道，排水通道位于加油口盒的下方，用于排出进入轮毂包外板和侧围外板之间的水，该加油口盒排水总成可以在焊接胶失效时，通过自身结构将积水有效排出车外，避免积水对车身内部造成侵蚀的情况。
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公开(公告)号：CN218536887U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222485970.8
申请日：2022-09-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本实用新型涉及一种翼子板安装结构，包括车身立柱、安装支架、翼子板和可拆卸连接结构，安装支架包括固定连接在一起的竖板部和水平板部；可拆卸连接结构固定连接竖板部与车身立柱，竖板部的位置相对于车身立柱在上下方向上可调节；翼子板与水平板部可拆卸的固定连接，翼子板的位置相对于水平板部在前后方向上可调节，翼子板的位置相对于水平板部在左右方向上可调节。本实用新型通过合理设置翼子板安装结构，能够实现翼子板前后方向、左右方向、上下方向的安装位置的微调，有利于提升翼子板和车门的外观间隙面差，有利于提升整车外观品质，安装支架能够稳固的固定连接在车身立柱上，能够满足翼子板的固定安装要求。
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