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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113309437B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110502016.2
申请日：2021-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及装置，当自动关门时，通过识别车门关闭状态、车窗玻璃关闭状态、天窗关闭状态和空调外循环风速，从而判断整车通风状态，配置对应的速度值模式，保证稳定的自动关门速度。当关门工况需要克服较大的系统阻力，配置较大的自动关门速度，保证关门功能的可靠实现；当关门工况需要克服较小的系统阻力，配置较小的自动关门速度，保证关门过程的平稳性和低噪音，提供良好的使用体验。
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公开(公告)号：CN113309437A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110502016.2
申请日：2021-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及装置，当自动关门时，通过识别车门关闭状态、车窗玻璃关闭状态、天窗关闭状态和空调外循环风速，从而判断整车通风状态，配置对应的速度值模式，保证稳定的自动关门速度。当关门工况需要克服较大的系统阻力，配置较大的自动关门速度，保证关门功能的可靠实现；当关门工况需要克服较小的系统阻力，配置较小的自动关门速度，保证关门过程的平稳性和低噪音，提供良好的使用体验。
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公开(公告)号：CN209365860U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822234967.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车车门总成，包括骨架总成，分别安装在骨架总成内外两侧的外板总成和内饰总成，还包括第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨；所述骨架总成的上端外侧与外板总成的上端通过第一滑轨配合连接，所述骨架总成的上端内侧与内饰总成的上端通过第二滑轨配合连接，所述骨架总成的下端与内饰总成的下端通过第三滑轨配合连接，所述外板总成的下端与内饰总成的下端通过第四滑轨配合连接；所述外板总成与骨架总成通过可拆卸的紧固件固定连接，所述内饰总成与骨架总成通过可拆卸的紧固件固定连接。本实用新型能解决车门造型固化、不能适应市场需求，车门拆装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN213906174U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022827603.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G3/04 , H02G15/013 , H02G15/06 , E05F15/60
Abstract: 本实用新型涉及一种电撑杆的防水结构，包括保护套、注塑球套、防护套和线束套管，注塑球套的前部为伸入保护套的后端部的配合部，配合部与保护套的后端部配合，配合部与保护套的后端部之间设有密封圈，注塑球套内设有前端与保护套的内腔相连通的过线通道，注塑球套上设有与过线通道的后端相连通的管接头，线束套管的一端设有通过过盈配合的方式套在管接头上的连接头，防护套套在保护套的后端部上，防护套的后端设有内凸缘，内凸缘遮盖配合部的后侧壁和保护套的后端面之间的间隙。本实用新型具有外形美观、结构简单、性能可靠、防水等级高的优点。
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公开(公告)号：CN209600635U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920006188.9
申请日：2019-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身附件技术领域，具体涉及一种前罩锁销加强件总成。其包括外板加强件、前罩锁销加强件和与前罩锁销，所述前罩锁销加强件上表面的左右两侧均设有前焊接槽和后焊接槽，所述前罩锁销加强件上表面左侧的前焊接槽和后焊接槽设有向左的左翻边，所述前罩锁销加强件上表面右侧的前焊接槽和后焊接槽设有向右的右翻边；所述外板加强件具有一顶面、与顶面前面连接的多个呈前支脚和与顶面后面连接的多个后支脚，所述前支脚和后支脚均呈“L”型，部分前支脚和部分后支脚的底面分别与前罩锁销加强件的前焊接槽和后焊接焊接。其在满足弱化外板加强件的前提下，加强了前罩锁销加强件自身的刚度，减少了试制阶段整改精力的投入。
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