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公开(公告)号：CN115410391A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211098117.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明涉及交通信号控制技术领域，公开了一种基于导航的红绿灯控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：接收导航应用所在终端上传的红绿灯通行数据，红绿灯通行数据至少包括导航应用所在终端来的方向和去的方向，以及导航应用所在终端的类型；基于红绿灯通行数据，分别统计沿红绿灯的各个通行方向的流量；基于流量和预设的计算规则，生成红绿灯的各个通行方向的红绿灯时间规则；将红绿灯时间规则下发给对应的红绿灯，对红绿灯进行控制。本公开实现了对红绿灯智能控制的效果，以优化红绿灯所在路口的通行效率。
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公开(公告)号：CN111731389A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010448867.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车暖风机压力室板结构，包括暖风机压力室板总成、与暖风机压力室板总成端部的侧围总成，侧围总成通过连接构件与暖风机压力室板总成连接；暖风机压力室板总成包括压力室前板、下边与压力室前板后边搭接固定的压力室后板；压力室后板具有依次相连的后板立面、后板斜面、向后弯曲的曲面和前挡玻璃安装面；暖风机压力室板总成还包括加强件，该加强件断面呈“[”形，具有底面、下侧翻面和上侧面；加强件与压力室后板的后面上部配合连接形成封闭的腔体结构，该腔体结构并与后板立面形成悬臂结构。本发明能够提升汽车暖风机压力室板结构的防腐性能，提高强度、刚度，改善NVH性能，并能满足行人保护要求。
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公开(公告)号：CN118722384A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410980280.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种座椅和车辆，涉及汽车座椅技术领域，用于解决儿童等身材矮小的乘员乘坐在后排座椅上时，腿部长时间处于悬吊状态，乘车的舒适性和安全性较差的问题。座椅包括靠背、坐垫、支撑组件以及第一驱动组件。坐垫设置于靠背的下侧，坐垫具有相背对的第一端和第二端，第一端与靠背连接。坐垫包括容纳空间，第二端背离第一端的一侧设有开口，开口与容纳空间连通。支撑组件与坐垫和第一驱动组件连接，第一驱动组件能够驱动支撑组件相对于坐垫沿第一方向在第一位置和第二位置之间移动，第一方向与第一端和第二端的排列方向平行。本申请中的座椅可设置于车辆内部，用于供乘员乘坐。
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公开(公告)号：CN116788024A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310842514.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K6/40
Abstract: 本申请提供一种安装结构及车辆，应用于车辆控制器，车辆控制器包括电机控制器和发动机控制器，该安装结构包括：第一安装模块，设置在车辆的悬置总成上，所述第一安装模块包括第一凹槽，所述第一凹槽用于安装所述电机控制器；第二安装模块，包括设置在所述第一凹槽上方的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连接，且所述第二凹槽的开口与所述第一凹槽的开口相对，以形成容置腔体，所述容置腔体用于容置所述电机控制器；所述第二安装模块背离所述容置腔体的一侧用于安装所述发动机控制器。本申请通过在悬置总成上设置在第一安装模块和第二安装模块，在兼顾安装电机控制器和发动机控制器的同时，节省了电机控制器和发动机控制器的布置占用空间。
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公开(公告)号：CN116587988A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310603163.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种中通道安装支架总成及车辆，该中通道安装支架总成包括：安装座，两个安装座沿第一方向间隔设置；第一支撑部，用于连接中控箱，安装座在第二方向的两端分别连接地板和第一支撑部，位于两个安装座的第一支撑部在第一方向镜像设置；第二支撑部，在第一方向的两端分别连接两个安装座，第一支撑部、第二支撑部和两个安装座围合有容置空间，空调出风管沿第三方向伸入容置空间并与第二支撑部连接，第一方向、第二方向和第三方向相交。本申请的中通道安装支架总成及车辆，集成度较高，避免车身震动导致空调出风管与中控箱碰撞产生异响，提高空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116107624A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310180883.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆数据处理方法、装置、设备及介质，该方法包括：对目标车辆中每一事件进行配置，获得各所述事件所对应的规则引擎；根据所述事件所对应数据传输协议的类型，动态确定解析规则；基于所述解析规则动态解析各个所述事件，确定所述目标车辆上的事件数据；若监测到某一所述事件所对应的所述事件数据满足该事件所对应的规则引擎，则获取待采集的所述事件数据；将待采集的所述事件数据按预设数据长度进行封装，获得封装数据，并予以上传。本申请解决了车辆数据采集量过大问题，根据车端配置的规则引擎采集数据，提高了车辆数据采集质量。
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公开(公告)号：CN115789074A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211509914.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄川
Abstract: 本发明涉及球头销与铝合金羊角的安装结构。包括球头销、铝合金羊角、球形垫块和锁紧螺母，球形垫块套装在球形销上，铝合金羊角套装在球形垫块上，通过球形垫块套装锁紧在球形销上。本发明在不使用开口销的情况下，铝合金羊角的装配配合面也不会被压溃，保证了球头销与铝合金羊角连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN112758190A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110127041.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱纵梁总成，包括纵梁主体、外衬板和发动机托架后安装板，所述外衬板和所述发动机托架后安装板分别设置在所述纵梁主体的左右两侧，所述纵梁主体包括发动机舱边梁后段和加强组件，所述发动机舱边梁后段包括水平梁和设置在所述水平梁的前侧的弯曲梁，所述弯曲梁从后至前向上弯曲，所述加强组件同时与所述水平梁以及所述弯曲梁连接。本发明提供的一种汽车发动机舱纵梁总成，能够提升纵梁主体的抗弯抗扭刚度，防止纵梁主体断裂，增强发动机舱的垂摆模态，有利于冷却模块、发动机悬置以及减震器等安装点的Z向动刚度，保证发动机托架后安装板的刚强度，还能够提升安全性和通用性。
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公开(公告)号：CN118254887A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410344702.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及纵梁前端结构、前机舱总成及汽车，纵梁前端结构包括前纵梁和前端板，前端板包括两个连接翻边和凸台；前纵梁的前端内部设置有前加强件，前纵梁、前加强件和两个连接翻边通过多个连接件相连；碰撞时，纵梁前端结构的传力路径为：凸台将碰撞力从正面传递至前加强件；连接翻边将碰撞力从侧面传递至前纵梁。本发明中，在传统侧面传力的基础上，增加从正面传力的通道，减少了侧面搭接的剪切力；采用连接件穿过前加强件、前纵梁与前端板两侧的连接翻边相连成整体，相较于传统焊接结构，提升了抗剪能力，从而提升了碰撞安全性能；通过调整前端板位置可以对前端模块沿第一、第二、第三方向进行调整，且前端板装配层级高，尺寸链短，精度好。
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公开(公告)号：CN117560644A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311363103.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04W4/44 , H04W8/24 , H04L47/6295 , H04L67/06
Abstract: 本发明提供一种车辆事件数据上传方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括采集车辆的当前的车辆事件数据，根据当前的车辆事件数据生成当前的事件文件以及当前的事件文件对应的当前的事件信息，将当前的事件信息加入第一上传缓存队列，以将当前的事件信息上传至云端，若当前的事件信息上传失败，则将当前的事件信息重新加入第一上传缓存队列，以将当前的事件信息重新上传至云端，在接收到云端下发的当前的事件信息对应的当前的拉取通知后，将当前的拉取通知加入第二上传缓存队列，以根据当前的拉取通知拉取当前的事件文件并上传至云端；能够提高上传效率的稳定性和上传成功率，为事故判定或故障诊断提供可靠的数据保证，提升用户的驾乘体验。
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