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公开(公告)号：CN113958384A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111215785.0
申请日：2021-10-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱体和曲轴箱盖，曲轴箱体包括相连接的左曲轴箱体和右曲轴箱体，曲轴箱盖包括相连接的左曲轴箱盖和右曲轴箱盖，曲轴箱体内具有曲轴箱腔室；曲轴箱腔室的壁面上开设有若干用于曲轴箱腔室内气体通过的平衡通气孔，曲轴箱体内具有与曲轴箱腔室连通的迷宫腔室，且迷宫腔室的底部设置有回油槽，迷宫腔室的排气口通过通气管直接连通外界环境，且通气管的截面积大于预设值。应用本发明提供的发动机曲轴箱，取消了外置的油气分离结构，简化了结构，降低了成本。本发明还公开了一种具有该发动机曲轴箱的三轮车发动机，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN113958384B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111215785.0
申请日：2021-10-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱体和曲轴箱盖，曲轴箱体包括相连接的左曲轴箱体和右曲轴箱体，曲轴箱盖包括相连接的左曲轴箱盖和右曲轴箱盖，曲轴箱体内具有曲轴箱腔室；曲轴箱腔室的壁面上开设有若干用于曲轴箱腔室内气体通过的平衡通气孔，曲轴箱体内具有与曲轴箱腔室连通的迷宫腔室，且迷宫腔室的底部设置有回油槽，迷宫腔室的排气口通过通气管直接连通外界环境，且通气管的截面积大于预设值。应用本发明提供的发动机曲轴箱，取消了外置的油气分离结构，简化了结构，降低了成本。本发明还公开了一种具有该发动机曲轴箱的三轮车发动机，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN108005828B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201711497130.0
申请日：2017-12-31
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机脚启动装置及发动机，包括启动组件和启动动力组件，启动组件包括启动从动齿轮和内套于启动从动齿轮且外套于发动机主轴的启动从动齿轮套，且所述启动从动齿轮相对于所述发动机主轴可转动；启动从动齿轮套位于发动机右箱体主轴承的右侧；启动动力组件适应于启动组件设置；本发明启动组件采用相对于主轴承独立的启动从动齿轮套结构，不但起到了保护主轴不被非正常磨损的作用，还规避启动从动齿轮套对主轴承的影响，从而避免由于启动从动齿轮套的问题对发动机主轴运行的影响，并使得启动从动齿轮套不承受重载以及换挡冲击；启动动力组件适应于启动组件，结构简单紧凑且改善脚启动结构的受力状态。
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公开(公告)号：CN109611462A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811535724.0
申请日：2018-12-14
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F16D23/02
摘要： 本发明公开了一种增强型同步爪式高效接合器及其发动机，接合件Ⅰ的轴向端面设有沿轴向延伸的且沿圆周方向均匀分布的同步爪，同步爪用于与接合件Ⅱ分离或啮合，接合件Ⅰ与同步爪对应的端面在同步爪的径向内侧形成轴向凸起，该轴向凸起与同步爪一体固连；本发明在同步爪径向内侧设置轴向凸起的结构，可有效增强同步爪本身的强度，通过该轴向凸起与接合件的传动内圆形成直接的关联，利于分散传动力矩，从而减少同步爪本身的受力，该结构还能增加接合件与同步爪之间的强度，使得接合受力均匀或正态分布，均匀且共同承受冲击载荷，减轻每个同步爪所承受的冲击载荷，具有较好的抗冲击承载能力，延长同步爪的使用寿命，从而保证了变速机构的使用周期。
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公开(公告)号：CN108005828A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711497130.0
申请日：2017-12-31
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机脚启动装置及发动机，包括启动组件和启动动力组件，启动组件包括启动从动齿轮和内套于启动从动齿轮且外套于发动机主轴的启动从动齿轮套，且所述启动从动齿轮相对于所述发动机主轴可转动；启动从动齿轮套位于发动机右箱体主轴承的右侧；启动动力组件适应于启动组件设置；本发明启动组件采用相对于主轴承独立的启动从动齿轮套结构，不但起到了保护主轴不被非正常磨损的作用，还规避启动从动齿轮套对主轴承的影响，从而避免由于启动从动齿轮套的问题对发动机主轴运行的影响，并使得启动从动齿轮套不承受重载以及换挡冲击；启动动力组件适应于启动组件，结构简单紧凑且改善脚启动结构的受力状态。
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公开(公告)号：CN110005563A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910320004.0
申请日：2019-04-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种螺旋型防反拖启动装置及发动机，在启动传动组件的传动链上具有离合啮合副；离合齿轮啮合副包括主动离合轮盘和从动离合轮盘，通过螺旋驱动副驱动啮合且啮合副为端面凸轮副；本发明采用通过螺旋副控制的可分离和啮合的传动结构，避免发动机反转带来的反冲直接作用于启动传动系统，且启动成功后利用发动机转动使得啮合副分离，误启动时由于端面凸轮副的作用，避免发生冲击事故，从而彻底解决发动机反转带来的反冲导致的部件损坏问题，整个启动系统结构简单紧凑，不但能够避免反冲，还能顺畅分离或者啮合，延长系统使用寿命，降低使用和维护成本，且优化结构，同时降低自身成本。
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公开(公告)号：CN109973276A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910319995.0
申请日：2019-04-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机启动系统及发动机，在启动传动组件的传动链上具有离合齿轮啮合副；离合齿轮啮合副包括主动离合齿轮和从动离合齿轮，所述主动离合齿轮通过螺旋副传动配合设置于一离合齿轮轴；螺旋副的螺旋升角使得螺旋副不具有自锁能力；本发明避免发动机反转带来的反冲直接作用于启动传动系统；合理设置螺旋副的升角，避免由于升角过小导致的回位不灵活的问题，避免回位干扰，从而彻底解决发动机反转带来的反冲导致的部件损坏问题，整个启动系统结构简单紧凑且改善脚系统的受力状态，不但能够避免反冲，还能顺畅分离或者啮合，延长系统使用寿命，降低使用和维护成本。
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公开(公告)号：CN109973275A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910319994.6
申请日：2019-04-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机轴向凸轮型启动装置及发动机，在启动传动组件的传动链上具有离合啮合副；离合齿轮啮合副包括主动离合轮盘和从动离合轮盘，通过轴向凸轮驱动副驱动啮合且啮合副为端面凸轮副；本发明采用通过轴向凸轮副控制的可分离和啮合的传动结构，避免发动机反转带来的反冲直接作用于启动传动系统，且启动成功后利用发动机转动使得啮合副分离，误启动时由于端面凸轮副的作用，避免发生冲击事故，从而彻底解决发动机反转带来的反冲导致的部件损坏问题，整个启动系统结构简单紧凑，不但能够避免反冲，还能顺畅分离或者啮合，延长系统使用寿命，降低使用和维护成本，且优化结构，同时降低自身成本。
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公开(公告)号：CN111535897A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010383481.4
申请日：2020-05-08
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种发动机迷宫式润滑油双精滤净化系统及发动机，包括由左曲轴箱体和右曲轴箱体的底部配合形成的油底壳；所述油底壳具有进油口和出油口，所述油底壳的进油口和出油口间设置有迷宫式净化结构；油底壳处积聚的机油下沉进入迷宫式净化结构并由机油泵泵出后，部分经机油精滤器I过滤并形成对发动机内相应部件的润滑；所述迷宫式净化结构内设置有用于将进入迷宫式净化结构的机油进行精过滤的机油精滤器I；本发明通过迷宫式净化结构结合双精滤的设计，利于保证发动机在高负荷情况下也能有效净化机油以使的发动机能够得到充分有效润滑，利于解决曲柄连杆抱死、拉缸、气门卡死等问题，提高发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN111456874A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010323823.3
申请日：2020-04-22
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有外置脚起动机构的发动机及三轮摩托车，包括发动机本体、曲轴箱体、曲轴箱盖和脚起动机构，所述脚起动机构包括起动轴，所述起动轴的一端支撑于曲轴箱盖上，另一端支撑于曲轴箱体对应设置的支撑肋上；利于市场维修，利于无需拆散发动机即可实现对发动机脚起动轴的维修或更换，利于简化维修、节约时间、节约人力，避免因市场维修环境差和市场维修人员技术参差不齐等原因导致的发动机恢复时出现错装而导致的漏装、掉件、掉灰等问题出现及利于避免因此带来的发动机拉缸、曲轴抱死、气门卡死及档次崩断等问题；且利于生产线返修，利于降低发动机因反复拆装带来的质量问题；利于降低制造成本和发动机使用成本；且设置简单，制造方便。
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