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公开(公告)号：CN118182699A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410420570.X
申请日：2024-04-09
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车发动机，包括主箱体、设置于主箱体的输出轴和固定安装于主箱体外部的外箱体；还包括设置于外箱体的换向机构，所述换向机构包括与输出轴垂直布置并传动连接的换向输出轴，且换向输出轴的轴线靠发动机中心及中心附近布置；该三轮摩托车发动机能够利于整车具有较好的操控性和紧凑性，同时又具有较好使用通用性和经济性；还公开了一种三轮摩托车，搭载有上述所述的三轮摩托车发动机；本发明提供的三轮摩托车整车布置紧凑性好，利于具有较好的操控性。
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公开(公告)号：CN114961918B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210232761.4
申请日：2022-03-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机，发动机润滑系统包括：主机油泵油路，其由发动机的传动箱经右曲轴箱盖主油道分两路分别进入右曲柄和右箱体主油道，进入右曲柄的机油对曲轴内的结构进行润滑；进入右箱体主油道的机油分别对配气机构和活塞润滑；副机油泵油路，其由曲轴箱进入分流油腔，进入分流油腔的机油分两路分别进入主轴油道和左前盖油道，进入主轴油道的机油分别对主轴部件、副轴部件、离合器进行润滑；进入左前盖油道的机油对磁电机进行润滑。本发明提供的发动机润滑系统，可以使分腔润滑的主机油泵油路和副机油泵油路合理串联，实现了精准润滑，提高了机油的利用率，有利于实现发动机的轻量化和小型化。
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公开(公告)号：CN117231338A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311181898.2
申请日：2023-09-13
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种水冷发动机及摩托车，涉及发动机领域。该水冷发动机包括缸体、缸头、散热器、冷却水泵、油水热交换器、节温阀组件以及曲轴箱体。基于此，水冷发动机通过合理利用其空间进行布局，调整各作用部件之间的位置关系和连通关系。一方面，上述设置使得冷却介质流通的水路距离和外置管路长度变短，进而降低管道流通阻力，提升散热效率。另外一方面，上述装置也减小了水路管道的弯折，从而降低装配难度以及冷却介质泄露风险。此外，本发明减少了水管数量，提升发动机紧凑性，使得发动机外观更加简洁，有效节省整车占用空间的技术效果。
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公开(公告)号：CN118128883A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410420653.9
申请日：2024-04-09
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H63/32
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车发动机，包括：发动机本体，包括主箱体和设置于主箱体的动力输出轴；具有进退挡切换功能的换向机构，换向机构包括设置于主箱体外部的外箱体、设置于外箱体的换向输入轴与换向输出轴，以及设置于外箱体用于实现换向输入轴和换向输出轴之间进退挡切换和换向的进退挡换向传动组件；换向输入轴与动力输出轴传动连接，换向输出轴的轴线与动力输出轴垂直，且换向输出轴的轴线靠发动机中心及中心附近布置；该三轮摩托车发动机能够利于整车的紧凑性布置，具有较好的使用经济性、维修性和通用性，能够利于降低使用成本；本发明还提供了一种三轮摩托车，搭载有上述所述的三轮摩托车发动机，换向输出轴的轴线正对后桥中心布置。
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公开(公告)号：CN113958384A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111215785.0
申请日：2021-10-19
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱体和曲轴箱盖，曲轴箱体包括相连接的左曲轴箱体和右曲轴箱体，曲轴箱盖包括相连接的左曲轴箱盖和右曲轴箱盖，曲轴箱体内具有曲轴箱腔室；曲轴箱腔室的壁面上开设有若干用于曲轴箱腔室内气体通过的平衡通气孔，曲轴箱体内具有与曲轴箱腔室连通的迷宫腔室，且迷宫腔室的底部设置有回油槽，迷宫腔室的排气口通过通气管直接连通外界环境，且通气管的截面积大于预设值。应用本发明提供的发动机曲轴箱，取消了外置的油气分离结构，简化了结构，降低了成本。本发明还公开了一种具有该发动机曲轴箱的三轮车发动机，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN117846771A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410119327.4
申请日：2024-01-29
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种V型双缸发动机及摩托车，V型双缸发动机的前缸内具有链腔Ⅰ和引油腔Ⅰ，所述链腔Ⅰ和引油腔Ⅰ在横向分别各自对应的向与之相邻的前缸侧壁靠近；V型双缸发动机的后缸内具有链腔Ⅱ和引油腔Ⅱ，所述链腔Ⅱ和引油腔Ⅱ在横向分别各自对应的向与之相邻的后缸侧壁靠近；所述前缸的横向左端面与后缸的横向左端面大致平齐，所述前缸的横向右端面与后缸的横向右端面大致平齐；所述引油腔Ⅰ和引油腔Ⅱ呈对角布置；所述引油腔Ⅰ将前缸头和曲轴箱的左腔室连通，所述引油腔Ⅱ将后缸头和曲轴箱的右腔室连通，使得V型双缸发动机的外形对称更为饱满的同时，还将前后缸体相互错位的空间合理利用，使缸头机油快速回流，优化左右腔室气压平衡效率。
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公开(公告)号：CN114961918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210232761.4
申请日：2022-03-09
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑系统、发动机，发动机润滑系统包括：主机油泵油路，其由发动机的传动箱经右曲轴箱盖主油道分两路分别进入右曲柄和右箱体主油道，进入右曲柄的机油对曲轴内的结构进行润滑；进入右箱体主油道的机油分别对配气机构和活塞润滑；副机油泵油路，其由曲轴箱进入分流油腔，进入分流油腔的机油分两路分别进入主轴油道和左前盖油道，进入主轴油道的机油分别对主轴部件、副轴部件、离合器进行润滑；进入左前盖油道的机油对磁电机进行润滑。本发明提供的发动机润滑系统，可以使分腔润滑的主机油泵油路和副机油泵油路合理串联，实现了精准润滑，提高了机油的利用率，有利于实现发动机的轻量化和小型化。
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公开(公告)号：CN112610347A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011511992.6
申请日：2020-12-18
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种水冷气缸及发动机，所述缸体设有缸体冷却夹套，所述缸体冷却夹套被分隔成至少两个冷却腔；本发明将缸体冷却夹套分割成设定个数的冷却腔，从结构上根据冷却需要分布冷却水量，改变冷却水的流动性，提高散热效率，从而使得气缸整体达到较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN117167128A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311200539.7
申请日：2023-09-15
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机及摩托车，所述发动机具有冷却系统，所述冷却系统包括大循环冷却系统和散热器，所述大循环冷却系统包括与散热器连通的大循环冷却通道，所述大循环冷却通道设置在发动机内，所述冷却系统还包括小循环冷却系统，所述小循环冷却系统具有与大循环冷却通道连通的小循环冷却通道，所述小循环冷却通道设置在发动机内，所述大循环冷却通道具有与散热器出液端连通的大循环进液口和与散热器回液端连通的大循环出液口；所述散热器布置在发动机的纵向前端，所述大循环进液口朝向散热器开设，所述大循环出液口靠近散热器回液端开设；能够优化发动机冷却系统中的水管布局，减少水管的布置，同时使得消声器更好布置，从而使得整车更加紧凑。
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公开(公告)号：CN116291840A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211734111.6
申请日：2022-12-30
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F01P3/20
摘要： 本发明公开了一种水冷发动机，包括发动机本体和水冷系统，所述水冷系统包括冷却水泵、设置于发动机本体的冷却通道、节温器、散热器和油水热交换器；所述冷却水泵将冷却介质送至发动机本体的冷却通道，冷却通道的出口连通于所述节温器，进入节温器的冷却介质部分进入散热器，另一部分进入油水热交换器，冷却介质由散热器的出水口和油水热交换器的出水口流出并汇合后回流至所述冷却水泵；本发明通过设计发动机水路之间的连接方式，以使得发动机本体与散热器以及油水热交换器之间的流通距离变短，进而降低管道流通阻力，提升散热效率。
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