一种扁线定子柔性扩口设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117277702A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311133570.3

    申请日:2023-09-05

    IPC分类号: H02K15/02 H02K15/00

    摘要: 本发明公开了一种扁线定子柔性扩口设备,包括底座、滑轨架、布置在底座上用于顶升定子的顶升旋转机构、沿滑轨架滑动升降驱动机构,滑轨架与底座连接,还包括;用于伸入定子内并径向涨紧定子内壁的涨紧机构,涨紧机构与升降驱动机构连接;用于拉拽定子端部扁线的多套结构相同的扩口机构,多套结构相同的扩口机构沿涨紧机构圆周等距排布;用于驱动扩口机构同时向定子径向端运动的扩口驱动机构,扩口驱动机构一端与升降驱动机构固定连接,另一端与多套结构相同的扩口机构活动配合。本发明能够自动实现扁线定子扩口,并保证扁线定子扩口质量与效率。

    用于新能源汽车减速器驻车挡的检测装置

    公开(公告)号:CN117213846A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311263114.0

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: G01M13/025

    摘要: 一种用于新能源汽车减速器驻车挡的检测装置,底座上纵向设两根导轨,两导轨上均滑动配合滑块,滑块上设置安装座,底座上设置电缸,电缸的推杆连接安装座,安装座一侧设置夹持机构,夹持机构下方设置升举机构用于支撑减速器,安装座另一侧设置旋转机构,旋转机构安装在底座上,旋转机构的旋转电机纵向设置,旋转电机电机轴与转动轴之间设置离合器,离合器与旋转电机电机轴之间通过法兰固定连接,法兰与离合器的主动盘之间设置膜片联轴器,法兰上安装有扭矩传感器,转动轴端部设置花键套,花键套用于与减速器花键轴配合,底座上设置线束对接装置用于连接减速器固定托盘,电缸、夹持机构、旋转电机、线束对接装置、升举机构均与控制器电连接。

    一种变速器壳体气密检测装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117191265A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311032741.3

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本发明公开了一种变速器壳体气密检测装置,包括机架,机架上设有第一滑轨组件、第二滑轨组件、顶升机构、沿第一滑轨组件滑动并从顶升机构上夹取变速器壳体的夹取机构、沿第二滑轨组件滑动并在夹取机构下方接收夹取机构释放的变速器壳体对变速器壳体进行定位的定位机构、对定位机构上的变速器壳体进行气密检测的检测机构,还包括:用于封堵变速器壳体一端的工装台,工装台固定在定位机构上;检测机构包括用于封堵变速器壳体另一端使变速器壳体内部形成密闭空间的堵头组件、堵头支架、为变速器壳体内部密闭空间提供气源并检测变速器壳体内部密闭空间气密性的检测仪。本发明在保证能检测变速器壳体的气密性的同时,还降低了变速器壳体的制造成本。

    一种用于新能源电驱装配的中心补正机构

    公开(公告)号:CN118357715A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410452484.7

    申请日:2024-04-16

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 一种用于新能源电驱装配的中心补正机构,包括安装座,所述安装座的上板通过连接杆固定连接安装座的下板,一气缸安装在下板上,气缸的活塞杆向下穿过下板与顶杆固定连接,所述下板的下端设置上轴承座,所述上轴承座通过上推力轴承与定心板配合,所述定心板通过下推力轴承与下轴承座配合,所述定心板上设置过孔,支撑杆穿过过孔将下轴承座与下板固定连接,所述定心板设置中心锥孔,一定心杆间隙配合在中心锥孔中,所述定心杆的上端与顶杆固定连接,下端与下轴承座间隙配合,一用于连接爪夹的对接套位于定心板的下端通过螺栓与定心板固定连接。该中心补正机构结构简单,操作方便,能够在装配时进行中心补正,调节装配精度,提高产品合格率。

    一种变速器液压模块的电磁阀压装设备

    公开(公告)号:CN116690155A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310750768.X

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种变速器液压模块的电磁阀压装设备,包括机架组件、电气柜,所述机架组件包括下架、上架,上架内设有第一工位和第二工位,还包括:用于将液压模块夹紧并定位在第一工位上的第一定位夹紧机构;用于将液压模块夹紧并定位在第二工位的第二定位夹紧机构;用于将电磁阀压入到液压模块内的压紧机构。本发明解决了现有技术中装配液压模块电磁阀非常困难的问题,降低了压坏电磁阀的机率以及降低了人工的劳动强度,同时提高了生产效率。