新能源汽车变速器总成下线检测装置

    公开(公告)号:CN108982114B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN201810651727.4

    申请日:2018-06-22

    IPC分类号: G01M17/007 G01M13/025

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车变速器总成下线检测装置,其包括设置在底座上的六对导轨以及第一、第二驱动系统、第一、第二定位装夹系统、第一中心距伺服调节系统、第二中心距伺服调节系统、第一伺服对接系统、第二伺服对接系统、第三伺服对接系统、第四伺服对接系统、第一加载系统、以及第二加载系统。第一定位装夹系统安装在第一导轨上并且与第一中心距伺服调节系统连接,第二定位装夹系统安装在第二对导轨上并与第二中心距伺服调节系统连接,第一加载系统安装在第五对导轨上并与第三伺服对接系统连接,第二加载系统安装在第六对导轨上并与第四伺服对接系统连接。本发明能够兼容左前置前驱、右前置前驱、前置后驱的新能源汽车变速器总成。

    新型变速器阀体总成装配托盘
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113245834A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110604378.2

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明公开了新型变速器阀体总成装配托盘,回转机构设置于支架上,回转机构上设有多个结合部;与所述结合部结合或分离的回转锁定机构;与回转机构固定连接的旋转框架,旋转框架上设有与变速器阀体总成配合的通孔;与变速器阀体总成配合使变速器阀体总成获得定位的定位部件,定位部件固定在旋转框架;使变速器阀体总成获得限位的限位部件,限位部件与旋转框架固定;压紧组件安装在旋转框架上,压紧组件对与定位部件和限位部件配合的变速器阀体总成施加压力,使变速器阀体总成被固定在旋转框架上。本发明具有装配效率高、提高产量的优点。

    一种变速器壳体气密检测装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117191265A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311032741.3

    申请日:2023-08-16

    摘要: 本发明公开了一种变速器壳体气密检测装置,包括机架,机架上设有第一滑轨组件、第二滑轨组件、顶升机构、沿第一滑轨组件滑动并从顶升机构上夹取变速器壳体的夹取机构、沿第二滑轨组件滑动并在夹取机构下方接收夹取机构释放的变速器壳体对变速器壳体进行定位的定位机构、对定位机构上的变速器壳体进行气密检测的检测机构,还包括:用于封堵变速器壳体一端的工装台,工装台固定在定位机构上;检测机构包括用于封堵变速器壳体另一端使变速器壳体内部形成密闭空间的堵头组件、堵头支架、为变速器壳体内部密闭空间提供气源并检测变速器壳体内部密闭空间气密性的检测仪。本发明在保证能检测变速器壳体的气密性的同时,还降低了变速器壳体的制造成本。

    一种销钉的装配工装
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116141255A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310163162.6

    申请日:2023-02-24

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 一种销钉的装配工装,包括压装座,所述压装座的前端设有装配孔,所述压装座内设有压装孔,所述压装孔的前端与装配孔连通,所述压装孔内设有与压装孔滑动配合的压装杆,所述压装杆上固定连接一限位螺栓,所述限位螺栓与压装座上设有的限位孔滑动配合,所述压装孔的后端螺纹配合一压紧螺杆,所述压紧螺杆用于推动压装杆移动,所述压装座上靠近装配孔设有与压装孔连通的开口。

    双电机四驱变速系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115489302A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211028379.8

    申请日:2022-08-25

    摘要: 本发明公开了一种双电机四驱变速系统,包括低速电机、低速电机输出轴、低速齿轮、低速输出齿轮、输出轴、高速电机、高速电机输出轴、高速齿轮、高速输出齿轮、后桥输出齿轮、用于与后桥差速器配合的后桥输出轴、前桥输出齿轮、用于与前桥差速器配合的前桥输出轴,后桥输出齿轮固定在输出轴上,后桥输出轴的一端设有齿轮,后桥输出齿轮与后桥输出轴的一端的齿轮啮合,前桥输出齿轮固定在输出轴上,前桥输出轴的一端设有齿轮,前桥输出齿轮与前桥输出轴的一端的齿轮啮合。本发明具有节能且能回收动力优点。

    差速器半轴端隙测量及测量误差动态补偿装置及方法

    公开(公告)号:CN114659478A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210283113.1

    申请日:2022-03-22

    IPC分类号: G01B21/00 G01B21/16

    摘要: 一种差速器半轴端隙测量及测量误差动态补偿装置及方法,本发明提供一种差速器半轴端隙测量及测量误差动态补偿装置,包括机架,所述机架上设置一水平的安装平台,所述安装平台的上端面设有差速器定位座,所述安装平台的上方设置上测量机构,所述安装平台的下方设置一下测量机构;相比于现有技术,解决因差速器的行星齿轮与行星齿轮芯轴之间存在装配间隙,行星齿轮芯轴与差速器壳体之间存在装配间隙而导致测量误差大的问题。此外还提供一种差速器半轴端隙测量及测量误差动态补偿方法,相比于现有技术,解决测量误差的补偿精度较差,无法补偿大部分的随机误差的问题。

    泄漏检测装置的自动标定系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114112197A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202110835701.7

    申请日:2022-01-07

    IPC分类号: G01M3/00

    摘要: 本发明公开了泄漏检测装置的自动标定系统,控制器与测漏仪电连接以接收测漏仪输出的测漏结果,并根据测漏结果判断自动标定系统是否合格;测试管路的一端与测漏仪的出气端口连接,测试管路的另一端与标定件的进气端口连接;封堵部件与标定件的出气端口配合以对标定件的出气端口形成封堵;电磁阀与控制器电连接,控制器控制电磁阀断开或闭合,电磁阀进气端与测试管路连接,电磁阀的出气端与定值泄漏装置连接,当控制器控制电磁阀闭合后,测试管路、电磁阀、定值泄漏装置形成用于释放定量压缩气体的泄漏气路。本发明能够提升生产效率,减少人工劳动强度。

    一种快速换型的定位装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116394172A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310182261.9

    申请日:2023-03-01

    IPC分类号: B25B11/00 B25B27/00

    摘要: 一种快速换型的定位装置,包括底板,所述底板上设有定位销孔,所述定位销孔的底部设有第一进气孔,所述定位销孔的侧壁上设有第二进气孔和止动销孔,所述第二进气孔的中轴线和止动销孔的中轴线位于同一轴线上,所述定位销孔内设置与定位销孔滑动配合的定位销,所述定位销的下端与第一弹簧连接,所述第一弹簧经过第一进气孔与底板连接,所述止动销孔内设有与止动销孔滑动配合的止动销,所述止动销的一端与定位销配合,用于锁止定位销,所述止动销的另一端通过第二弹簧与止动销孔的第二堵头配合,所述底板的定位销孔的孔口处设有盖板,所述盖板与底板配合对定位销轴向限位,所述定位销的上端可穿过盖板外伸。

    一种用于新能源电驱装配的中心补正机构

    公开(公告)号:CN118357715A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410452484.7

    申请日:2024-04-16

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 一种用于新能源电驱装配的中心补正机构,包括安装座,所述安装座的上板通过连接杆固定连接安装座的下板,一气缸安装在下板上,气缸的活塞杆向下穿过下板与顶杆固定连接,所述下板的下端设置上轴承座,所述上轴承座通过上推力轴承与定心板配合,所述定心板通过下推力轴承与下轴承座配合,所述定心板上设置过孔,支撑杆穿过过孔将下轴承座与下板固定连接,所述定心板设置中心锥孔,一定心杆间隙配合在中心锥孔中,所述定心杆的上端与顶杆固定连接,下端与下轴承座间隙配合,一用于连接爪夹的对接套位于定心板的下端通过螺栓与定心板固定连接。该中心补正机构结构简单,操作方便,能够在装配时进行中心补正,调节装配精度,提高产品合格率。

    一种变速器液压模块的电磁阀压装设备

    公开(公告)号:CN116690155A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310750768.X

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种变速器液压模块的电磁阀压装设备,包括机架组件、电气柜,所述机架组件包括下架、上架,上架内设有第一工位和第二工位,还包括:用于将液压模块夹紧并定位在第一工位上的第一定位夹紧机构;用于将液压模块夹紧并定位在第二工位的第二定位夹紧机构;用于将电磁阀压入到液压模块内的压紧机构。本发明解决了现有技术中装配液压模块电磁阀非常困难的问题,降低了压坏电磁阀的机率以及降低了人工的劳动强度,同时提高了生产效率。