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公开(公告)号：CN111739292B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010514575.0
申请日：2020-06-08
申请人： 重庆大学 , 重庆首讯科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑路网OD流量贡献时变性的收费站流量预测方法，S1：统计分析路网中构成各收费站90％出口流量的入口站点数，拟合其区间分布，在此基础上得到降维阈值；S2：通过分析不同天中同一预测时间区间的流量贡献率，拟合其概率分布，估计预测时段的贡献率；S3：结合不同天中在同一预测区间的流量贡献率的变化程度，确定在预测区间路网中各收费站的权重；S4：结合各收费站的实时上道流量数据，建立考虑OD间贡献时变性的下道流量预测模型，得到初步预测结果；S5：根据上一时间窗口的预测结果与实际结果的误差，对本时间窗口的预测结果进行修正，得到最终的预测结果。本发明减小了计算的规模，提高了精度，值得在本领域大量推广。
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公开(公告)号：CN112967498A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110144660.7
申请日：2021-02-02
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及一种基于动态时空相关特征优化的短时交通流预测方法，该方法包括：获取ETC门架数据和预测位置；根据ETC门架数据，构建路网拓扑结构；根据路网拓扑结构，筛选出局部路网位置集；量化预测位置、上游位置和下游位置的交通流动态时空相关性；根据交通流动态时空相关性，提取对应的动态时空相关特征；根据动态时空相关特征，构造原始训练张量，并利用主成分分析法进行优化，确定输入特征向量；将输入特征向量输入至交通流预测模型，输出对应的交通流预测值。本发明利用了路网封闭性较强、单个位置交通流与局部路网交通流存在强相关性的特点，可与拥堵预警相结合，为管理决策提供参考，提高高速公路的调度、协调、管理效率。
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公开(公告)号：CN115329147A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210998218.5
申请日：2022-08-19
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F16/901 , G06F16/29
摘要： 本发明提供了一种高速公路经纬度与桩号精确适配的方法，包括以下步骤：收集高速公路上结构物的桩号信息；将桩号信息GIS化处理，构造链表结构；将链表结构分段，计算各结构物段的桩号距离；获取行车路径，采集关键点的经纬度和路径距离；计算各结构物段的距离比；以固定步长等分关键点段，计算分割点的序号、经纬度和桩号；将分割点信息持久化，得到桩号与地理坐标信息的基础映射关系；通过基础映射关系，进行经纬度转换；通过基础映射关系，进行桩号转换。本发明一种高速公路经纬度与桩号精确适配的方法，定位更精准，能更好的服务公众，安全高效的出行。
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公开(公告)号：CN111717306B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010476821.8
申请日：2020-05-29
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： B62D63/04 , B08B3/02 , B08B13/00 , G01S17/931
摘要： 一种能规避清洗障碍的隧道路灯清洗车和障碍规避方法，涉及隧道维护技术领域，所采用的技术方案包括驾驶室、平板车斗和速度传感器，所述清洗车上设置有第一探测器；所述平板车斗设置有能伸缩的清洗设备，所述清洗设备上设置有喷头，所述喷头附近设置有第二探测器；还包括感知控制系统。本发明实时监控清洗车前进方向上的清洗区域中的所有物体和清洗车之间的相对位置信息，并通过获取图像信息，能准确识别出物体的种类是灯具还是障碍物；自动控制清洗设备的伸缩，保证整个隧道灯具清洗过程的连续性，进一步提高清洗效率。
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公开(公告)号：CN112967498B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110144660.7
申请日：2021-02-02
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及一种基于动态时空相关特征优化的短时交通流预测方法，该方法包括：获取ETC门架数据和预测位置；根据ETC门架数据，构建路网拓扑结构；根据路网拓扑结构，筛选出局部路网位置集；量化预测位置、上游位置和下游位置的交通流动态时空相关性；根据交通流动态时空相关性，提取对应的动态时空相关特征；根据动态时空相关特征，构造原始训练张量，并利用主成分分析法进行优化，确定输入特征向量；将输入特征向量输入至交通流预测模型，输出对应的交通流预测值。本发明利用了路网封闭性较强、单个位置交通流与局部路网交通流存在强相关性的特点，可与拥堵预警相结合，为管理决策提供参考，提高高速公路的调度、协调、管理效率。
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公开(公告)号：CN111739292A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010514575.0
申请日：2020-06-08
申请人： 重庆大学 , 重庆首讯科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑路网OD流量贡献时变性的收费站流量预测方法，S1：统计分析路网中构成各收费站90％出口流量的入口站点数，拟合其区间分布，在此基础上得到降维阈值；S2：通过分析不同天中同一预测时间区间的流量贡献率，拟合其概率分布，估计预测时段的贡献率；S3：结合不同天中在同一预测区间的流量贡献率的变化程度，确定在预测区间路网中各收费站的权重；S4：结合各收费站的实时上道流量数据，建立考虑OD间贡献时变性的下道流量预测模型，得到初步预测结果；S5：根据上一时间窗口的预测结果与实际结果的误差，对本时间窗口的预测结果进行修正，得到最终的预测结果。本发明减小了计算的规模，提高了精度，值得在本领域大量推广。
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公开(公告)号：CN111717306A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010476821.8
申请日：2020-05-29
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： B62D63/04 , B08B3/02 , B08B13/00 , G01S17/931
摘要： 一种能规避清洗障碍的隧道路灯清洗车和障碍规避方法，涉及隧道维护技术领域，所采用的技术方案包括驾驶室、平板车斗和速度传感器，所述清洗车上设置有第一探测器；所述平板车斗设置有能伸缩的清洗设备，所述清洗设备上设置有喷头，所述喷头附近设置有第二探测器；还包括感知控制系统。本发明实时监控清洗车前进方向上的清洗区域中的所有物体和清洗车之间的相对位置信息，并通过获取图像信息，能准确识别出物体的种类是灯具还是障碍物；自动控制清洗设备的伸缩，保证整个隧道灯具清洗过程的连续性，进一步提高清洗效率。
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公开(公告)号：CN117935542A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311854752.X
申请日：2023-12-29
申请人： 重庆大学 , 重庆首讯科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑交通事件信息的高速公路拥堵消散时间预测方法，通过利用检测到的异常事件详细信息数据来进行决策树模型学习，进而构建出可用于预测事件持续时间的决策树模型；同时利用事件上报信息构建出通行能力估计模型；在此基础上构建出基于模糊交通波模型的拥堵消散时间预测模型，综合上述两部分的输出和模糊交通波模型，最后得出事件情况下的拥堵消散时间预测模型。本发明方法可以有效克服现有拥堵消散时间预测方法预测时对异常事件具体情况的考虑不充分的局限性，同时利用模糊交通波模型可以充分考虑到利用传统交通波模型时未充分考虑车辆排队过程中的速度分布差异性，进而实现对拥堵消散时间更高的预测精度和泛化能力。
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公开(公告)号：CN112925820A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110144489.X
申请日：2021-02-02
申请人： 重庆首讯科技股份有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/9035
摘要： 本发明涉及一种车辆偷逃通行费的识别方法、装置及系统，该方法包括：获取原始通行数据库和ETC门架交易数据库；根据原始通行数据库，筛选出其中的至少一条车辆通行记录；根据至少一条车辆通行记录中的车辆信息在ETC门架交易数据库中查询，确定对应的门架交易数据；根据至少一条车辆通行记录对应的门架交易数据进行时间排序，分别确定每个ETC门架下的交易记录数据；针对每一条交易记录数据，确定对应的可疑门架交易数据；根据可疑门架交易数据，确定对应的疑似一车多卡交易集合，并根据卡号信息和车辆信息的出现频率，识别车辆偷逃通行费的情况。本发明智能化程度高，检测精准，能够提高稽查效率，提高通行管理效率。
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