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公开(公告)号:CN207140776U
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201720854217.8
申请日:2017-07-14
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60K5/12
摘要: 本实用新型公开了一种发动机用悬置软垫,包括与发动机固定连接的上连接板(1),与车架固定连接的下连接板(2),以及连接所述上连接板(1)和所述下连接板(2)的橡胶软垫(3);在所述下连接板(2)上预埋有两连接螺母(4),且该连接螺母(4)的底部突出下连接板(2)下表面,同时在所述连接螺母(4)顶部周侧设有一圈加强件(5),该加强件(5)位于下连接板(2)的上表面并置于橡胶软垫(3)内部;对比于现有技术的螺栓预埋,螺母内螺牙在安装时不会被车架磕碰,对装配的可靠性有保障,同时连接螺母底部突出于下连接板的部分与车架连接时,突出的部分插入到车架内部,具有导向定位作用,对发动机的定位起到决定性作用。
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公开(公告)号:CN206826396U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720694150.6
申请日:2017-06-15
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60K13/04
摘要: 本实用新型提供一种进排气预埋合件及具有其的汽车,其中,进排气预埋合件包括集成设置的:支架、第一支座、第二支座、第一斜撑以及第二斜撑;第一斜撑包括相对设置的左斜撑结构和右斜撑结构,支架和第一支座集成安装于左斜撑结构和右斜撑结构之间,第一支座相对平行设置,第一斜撑与第一支座形成一矩形结构,支架位于第一支座之间,支架一侧的第一支座上设置有第二斜撑,支架另一侧的第一支座上设置有第二支座。本实用新型进排气预埋合件实现了进排气合件的集成,空滤器与消声器采用一套合件,其具有空间利用率高、集成化、轻量化的优点。同时,本实用新型进排气预埋合件搭接整车骨架,提升了整体刚度,改善了进排气侧NVH性能。
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公开(公告)号:CN206826394U
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201720648275.5
申请日:2017-06-06
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60K13/04
摘要: 本实用新型提供一种长寿命排气系统减震软垫及具有其的汽车,其中,所述长寿命排气系统减震软垫包括:软垫、套筒以及压紧垫片;所述软垫包括上软垫和下软垫,所述上软垫和下软垫套装于所述套筒上,所述上软垫设置于所述下软垫上方,所述上软垫与下软垫之间形成有减震安装槽,所述压紧垫片设置于所述套筒的一端,并对所述上软垫和下软垫进行压紧。本实用新型长寿命排气系统减震软垫能够有效加长维修保养周期,减少更换软垫成本,其减震效果好,能够提升整车的NVH性能。
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公开(公告)号:CN206264781U
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201621404699.9
申请日:2016-12-20
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: B60K11/02
摘要: 本实用新型公开了一种车载冷却装置,包括水箱、油冷器、中冷器和密封板;所述水箱的一侧固定有油冷器和中冷器,所述油冷器和中冷器上固定有密封板,密封板固定在客车舱门上;所述水箱通过管道依次与油冷器、中冷器相串接在一起,水箱、油冷器、中冷器之间形成冷却循环系统;本实用新型车载冷却装置将油冷器、中冷器固定在水箱的同一侧,且水箱通过管道依次与油冷器、中冷器相串接在一起形成了冷却循环系统,同时满足了油冷器和中冷器的散热冷却要求,占用空间小,结构强度高,且结构紧凑、安装方便;本实用新型车载冷却装置通过将密封板固定在客车舱门上,使客车舱门密封,防止热风回流,提高散热效果。
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公开(公告)号:CN205871729U
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201620786087.4
申请日:2016-07-25
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种通用空滤器、消声器固定支架,包括支架本体,所述支架本体包括用于与车架连接固定的纵向连接部、及由纵向连接部上端向外延伸的横向安装部,所述横向安装部与纵向连接部之间设置有斜向布置的加强筋,所述横向安装部的中部具有消声器安装板,消声器安装板上具有用于供消声器吊装的、长圆形的消声器固定孔,所述横向安装部于消声器安装板的前、后侧分别设有用于承载空滤器的空滤器固定孔;本实用新型将空滤器固定在支架本体的横向安装部的上方,将消声器吊装在支架本体的横向安装部的下方,实现空滤器与消声器的同时固定,支架结构简单,可以有效降低整体重量,同时减少占用空间,方便操作工人的检测维修等。
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公开(公告)号:CN206320066U
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201621403952.9
申请日:2016-12-20
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
IPC分类号: F04D29/00
摘要: 本实用新型公开了一种分体式风扇传动装置,包括固定支座、升降机构、过渡轮总成和调节螺栓;固定支座顶部与升降机构底部相固定连接,升降机构侧面与过渡轮总成相固定连接;调节螺栓水平穿过固定支座内部;过渡轮总成包括皮带轮、轴承和固定轴;皮带轮轮腔内设有两个轴承,皮带轮的轴线和轴承的轴线在同一条直线上;轴承与固定轴的一端相固定连接,固定轴的另一端与升降机构相固定连接;本实用新型分体式风扇传动装置采用独立的固定支座安装固定,与风扇轮支座分体,不仅有效隔离发动机震动,而且安装方便;本实用新型分体式风扇传动装置通过升降机构便于调节过渡轮总成的垂直位置,通过调节螺栓便于调节过渡轮总成的水平位置,便于现场安装。
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