一种基于大数据的隧道地质监控管理系统

    公开(公告)号:CN117852887A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410037858.9

    申请日:2024-01-11

    IPC分类号: G06Q10/0635 G06Q10/0639

    摘要: 本发明属于隧道工程领域,涉及数据分析技术,用于解决现有技术中的隧道地质监控管理系统无法对隧道围岩中存在的安全风险以及风险特征进行分析的问题,具体是一种基于大数据的隧道地质监控管理系统,包括监控管理平台,监控管理平台通信连接有地质监测模块、围岩监测模块、风险分析模块以及存储模块;将进行隧道选址的地区标记为选址地区,将选址地区分割为若干个初分区域,获取初分区域的压缩指数CCI、沉降率CJI以及稳定性指数SSI并进行数值计算得到初分区域的地质系数DZ;本发明可以对隧道进行地质监测分析,通过对初分区域的各项地质参数进行综合分析与计算得到地质系数,通过地质系数对初分区域的土壤坚实度进行反馈。

    一种自动调节高度的减速带
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117738107A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202410126565.8

    申请日:2024-01-30

    IPC分类号: E01F9/529

    摘要: 本发明属于减速带技术领域,具体涉及一种自动调节高度的减速带,包括在路基设置的沿道路前进方向顺次排列且通过通道相通的第一槽体及第二槽体,第一槽体及第二槽体在路面处设有第一槽口和第二槽口,第一槽口的宽度大于第二槽口,第一槽口及第二槽口均设有与宽度相配的第一减速带和第二减速带;第一减速带和第二减速带分别通过第一横板和第二横板密封槽体,通过在第一槽体、第二槽体及通道内通入液体可实现第一减速带和第二减速带的联动升降。本发明可针对不同车速和车重的车辆灵活变动警示效果并延长减速带的使用寿命。

    一种基于大数据的隧道地质监控管理系统

    公开(公告)号:CN117852887B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410037858.9

    申请日:2024-01-11

    IPC分类号: G06Q10/0635 G06Q10/0639

    摘要: 本发明属于隧道工程领域,涉及数据分析技术,用于解决现有技术中的隧道地质监控管理系统无法对隧道围岩中存在的安全风险以及风险特征进行分析的问题,具体是一种基于大数据的隧道地质监控管理系统,包括监控管理平台,监控管理平台通信连接有地质监测模块、围岩监测模块、风险分析模块以及存储模块;将进行隧道选址的地区标记为选址地区,将选址地区分割为若干个初分区域,获取初分区域的压缩指数CCI、沉降率CJI以及稳定性指数SSI并进行数值计算得到初分区域的地质系数DZ;本发明可以对隧道进行地质监测分析,通过对初分区域的各项地质参数进行综合分析与计算得到地质系数,通过地质系数对初分区域的土壤坚实度进行反馈。

    一种盾构管片拼装过程中接缝的光纤光栅监测装置及方法

    公开(公告)号:CN116989680A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311272546.8

    申请日:2023-09-28

    IPC分类号: G01B11/02 G01B11/16

    摘要: 本发明属于盾构管片测试技术领域,尤其涉及一种盾构管片拼装过程中接缝的光纤光栅监测装置及方法,包括位移数据传递部分和位移数据测量部分;位移数据传递部分主要由盾构管片凸起组成,是在盾构管片制作时与管片主体一同浇筑成的;位移数据测量部分主要由光纤光栅位移传感器、密封玻璃盖、金属制封装盒组成,光纤光栅位移传感器通过螺栓固定于金属制封装盒中,光纤光栅位移传感器于金属制封装盒中由特殊易碎密封玻璃盖密封,光纤光栅位移传感器与金属制密封盒一同预埋在盾构管片之中,密封玻璃盖紧贴于盾构管片一的外壁上,与盾构管片外壁相平,以便于另一盾构管片上的盾构管片凸起突破玻璃密封盖。

    基于圆柱绕流模型的盾构管片有效上浮力计算方法及系统

    公开(公告)号:CN117313337A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311193334.0

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种基于圆柱绕流模型的盾构管片有效上浮力计算方法及系统,涉及盾构施工技术领域。该方法步骤包括:获取地基土体基本参数、隧道指定尺寸和浆液基本参数;计算管片真实上浮力以及上覆土体压力;根据管片在初凝前混凝土中的运动模式建立圆柱绕流模型并对模型进行简化;根据简化后的圆柱绕流模型计算管片向上运动所受到的粘阻力随时间变化的关系,从而计算得到管片在浆液中所受到的粘阻力;计算管片在浆液中所受到的粘阻力、管片真实上浮力和上覆土体压力的合力,得到管片上浮的有效上浮力。本发明能够准确预测管片上浮规律,克服了现有技术中不能快速定位最大上浮量出现位置,在盾构施工过程中未能提前做好一定抗浮措施的不足。