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公开(公告)号：CN104863116A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510308554.2
申请日：2015-06-08
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明公开了一种定向排水两布一膜防渗排水结构，由两层土工布内夹一层棱条塑料膜构成，土工布采用长丝无纺布，棱条塑料膜由塑料膜及其膜面上的平行凸起的棱条构成，棱条与塑料膜一次成型。塑料膜是用高密度聚乙烯或聚氯乙烯加工而成，塑料膜厚0.3mm～2.0mm，其中一面或是两面上有平行凸起的棱条。棱条的截面形状为梯形或半圆形，棱条间距为20～100mm，高0.5～2.0mm。本发明涉及的定向排水两布一膜结构设置在路基表面或路基体内，棱条走向与路基走向垂直，雨水渗透到棱条塑料膜后，沿着膜面顺路基横向坡度向下流动，沿着棱条方向流到防渗区以外，缩小了水流动面积，加快了流速，使下渗水尽快排出，在铁路路基等防渗排水工程中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105957146A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610284556.7
申请日：2016-04-29
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06T17/05
CPC分类号： G06T17/05
摘要： 本发明公开了一种线状工程三维地质建模方法，由于工程地质条件的复杂性、认知程度的局限性，导致三维地质建模的方法和技术尚不成熟。既有的三维地质建模商业软件大多是针对油藏、矿山等行业，针对线状工程特点的寥寥无几，且人机交互的工作量较大，无法满足大规模的工程应用需要。针对线状工程勘察设计的特点，本发明主要包括纵断面段落、横纵断面段落及特殊地质结构(断层等)的三维地质建模方法。先成感兴区域实体，再建立地质界面模型，通过布尔运算分割成地质体，避免了用面封闭成体可能遇到的各种拓扑难题，且模型为实体，有利于后期仿真、设计、工程量计算；针对性强，人机交互量工作量小，模型可操控性强，满足大规模应用需求。
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公开(公告)号：CN103757995A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410049551.7
申请日：2014-02-13
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道铁路路基面封水层结构，包括隔水层、预制铺面和砂垫层，隔水层上面设置砂垫层，预制铺面置于砂垫层之上。隔水层采用两布一膜土工防渗材料，由塑料薄膜与无纺布复合而成。路基面封水层结构在轨道底座内侧和外侧的路基面上设置，具有横向坡度，自轨道底座两侧向斜下方倾斜。隔水层向内延伸至轨道底座下，向外延伸至路基体外，使地表水顺利流出路基以外，阻止其渗入路基内。在轨道底座内侧线间下的隔水层延伸到线间沟内，在轨道底座外侧的隔水层延伸至路基体外的电缆槽以下。本发明避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，采用的预制铺面可工厂化预制，铺设方便，养护维修简单，工程造价较底，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN105976433A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610281639.0
申请日：2016-04-29
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06T19/20
CPC分类号： G06T19/20
摘要： 本发明公开了一种从面至体属性的继承方法，包括如下步骤：步骤101、基础数据准备，具体包括：a)面及面的属性，约定：面的属性分为面法线正向侧的空间属性PA与面法线负向侧的空间属性PB；b)由面封闭或切割形成的三维体；步骤102、统计三维体数量；步骤103、测量三维体下表面任意点Ai与三维体其他面之间的最小距离最小距离；步骤104、面至体属性继承；具体为：当仅有一个面满足最小距离为零时，则三维体继承该面是属性；当至少有两个面满足最小距离为零时，沿某一剖切面方向移动一段距离，重新选取三维体下表面点，然后测量、比较该点与三维体所有面之间的最小距离，进而判断三维体属性。
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公开(公告)号：CN102426395B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110356341.9
申请日：2011-11-11
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V8/02
摘要： 一种基于三维地质遥感判释技术的滑坡体体积参数量测方法，其特征在于技术步骤包括：获取滑坡区高分辨率遥感影像及数字高程数据；构建三维遥感判释主题，划定滑坡周界；以滑坡周界为模板，提取滑坡体表面数字高程模型；获取滑坡工程勘察资料；布设高密度电法勘察剖面和钻探校正孔，利用钻探结果校正高密度电法勘察剖面数据，得到滑坡体厚度剖面数据；利用滑坡体厚度剖面数据，结合滑坡体表面数字高程模型，通过差值计算得到滑坡体基底高程数据；对滑坡体基底高程数据进行插值运算，构建滑坡体基底数字高程模型；将提取的滑坡体表面数字高程模型与基底数字高程模型进行地理信息系统空间分析，获取准确的滑坡体体积参数。
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公开(公告)号：CN102426395A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110356341.9
申请日：2011-11-11
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01V8/02
摘要： 一种基于三维地质遥感判释技术的滑坡体体积参数量测方法，其特征在于技术步骤包括：获取滑坡区高分辨率遥感影像及数字高程数据；构建三维遥感判释主题，划定滑坡周界；以滑坡周界为模板，提取滑坡体表面数字高程模型；获取滑坡工程勘察资料；布设高密度电法勘察剖面和钻探校正孔，利用钻探结果校正高密度电法勘察剖面数据，得到滑坡体厚度剖面数据；利用滑坡体厚度剖面数据，结合滑坡体表面数字高程模型，通过差值计算得到滑坡体基底高程数据；对滑坡体基底高程数据进行插值运算，构建滑坡体基底数字高程模型；将提取的滑坡体表面数字高程模型与基底数字高程模型进行地理信息系统空间分析，获取准确的滑坡体体积参数。
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公开(公告)号：CN106547035A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611129848.X
申请日：2016-12-09
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
发明人： 徐长云 , 许广春 , 陈新军 , 乔平 , 陈则连 , 张戎垦 , 高敬 , 赵广茂 , 周学明 , 刘建廷 , 杨军杰 , 周勇军 , 冷景岩 , 吴会东 , 孟宪勇 , 王思权 , 赵晓萌
IPC分类号： G01V11/00
CPC分类号： G01V11/00
摘要： 本发明公开了一种原位立体勘探设备，包括震源装置和至少一个接收装置，每个所述接收装置均设置在所述震源装置的四周，并设置在所述震源装置的有效半径之内；所述震源装置的第一触探杆上设置有震源探头；每个所述接收装置的第二触探杆上设置有若干个用于接收并记录所述震源探头产生的震动波的检波器。本发明分别在带有触探探头的触探杆上安置震源探头和检波器，一个带震源探头的触探杆与多个带检波器的触探杆配合并压入地下，置于震源探头周围的检波器接受震源探头发出的声波，根据检波器接收到的地层中传播声波的特性进行地层划分和地层特性分析，扩大了地质工程勘察范围，提高了对地层及地层物理力学指标的准确判断。
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公开(公告)号：CN103757995B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410049551.7
申请日：2014-02-13
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道铁路路基面封水层结构，包括隔水层、预制铺面和砂垫层，隔水层上面设置砂垫层，预制铺面置于砂垫层之上。隔水层采用两布一膜土工防渗材料，由塑料薄膜与无纺布复合而成。路基面封水层结构在轨道底座内侧和外侧的路基面上设置，具有横向坡度，自轨道底座两侧向斜下方倾斜。隔水层向内延伸至轨道底座下，向外延伸至路基体外，使地表水顺利流出路基以外，阻止其渗入路基内。在轨道底座内侧线间下的隔水层延伸到线间沟内，在轨道底座外侧的隔水层延伸至路基体外的电缆槽以下。本发明避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，采用的预制铺面可工厂化预制，铺设方便，养护维修简单，工程造价较底，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN203716003U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420064344.4
申请日：2014-02-13
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道铁路路基面封水层结构，包括隔水层、预制铺面和砂垫层，隔水层上面设置砂垫层，预制铺面置于砂垫层之上。隔水层采用两布一膜土工防渗材料，由塑料薄膜与无纺布复合而成。路基面封水层结构在轨道底座内侧和外侧的路基面上设置，具有横向坡度，自轨道底座两侧向斜下方倾斜。隔水层向内延伸至轨道底座下，向外延伸至路基体外，使地表水顺利流出路基以外，阻止其渗入路基内。在轨道底座内侧线间下的隔水层延伸到线间沟内，在轨道底座外侧的隔水层延伸至路基体外的电缆槽以下。本实用新型避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，采用的预制铺面可工厂化预制，铺设方便，养护维修简单，工程造价较底，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN204780853U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520389886.3
申请日：2015-06-08
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种定向排水两布一膜防渗排水结构，由两层土工布内夹一层棱条塑料膜构成，土工布采用长丝无纺布，棱条塑料膜由塑料膜及其膜面上的平行凸起的棱条构成，棱条与塑料膜一次成型。塑料膜是用高密度聚乙烯或聚氯乙烯加工而成，塑料膜厚0.3mm～2.0mm，其中一面或是两面上有平行凸起的棱条。棱条的截面形状为梯形或半圆形，棱条间距为20～100mm，高0.5～2.0mm。本实用新型涉及的定向排水两布一膜结构设置在路基表面或路基体内，棱条走向与路基走向垂直，雨水渗透到棱条塑料膜后，沿着膜面顺路基横向坡度向下流动，沿着棱条方向流到防渗区以外，缩小了水流动面积，加快了流速，使下渗水尽快排出，在铁路路基等防渗排水工程中具有广阔的应用前景。
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