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公开(公告)号：CN103426312B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310393460.0
申请日：2013-09-02
申请人： 银江股份有限公司
摘要： 一种基于道路流量检测的自动诱导方法，包括如下步骤：1）设定分流阀值和分流比率值；2）按扫描顺序对城市中每一路段进行扫描,在完成一次遍历扫描后，重新开始下一轮扫描；当扫描到某一路段时,进行如下判定,并进行相应操作：计算该路段车道平均流量L及左侧相邻路段车道平均流量L左和右侧相邻路段车道平均流量L右；当L达到分流阀值，且相邻路段车道平均流量与该路段车道平均流量比值小于分流比率值时，在该路段起点路口发布诱导信息，引导车辆向相邻路段分流；如果已经在发布诱导信息，当该路段车道平均流量小于相邻路段时停止发布对应的诱导信息。以及提供一种自动诱导系统。本发明准确性较好、实时性良好、城市道路利用率较高。
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公开(公告)号：CN104778821A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510165436.0
申请日：2015-04-09
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G08B21/18
CPC分类号： G08G1/097 , G08B21/182
摘要： 一种交通设备自动报警系统，包括：知识库模块，用于设定每种交通设备的报警类型以及每种报警的原因，同一个设备不同报警类型之间存在着优先级，优先等级同级的多个报警类型出现时，采用多线程并行处理方式，判断是否报警；优先等级不同的多个报警类型出现时，按优先级高低顺序方式执行判断，达到报警条件则进行报警；规则库模块，设置不同报警类型的报警等级阈值、以及设备检测周期；数据采集模块，实时获取不同交通设备采集到的原始数据信息；报警判断模块，根据实时采集的原始数据与报警规则，判断交通设备的报警等级。以及一种交通设备自动报警方法。本发明提供了一种有效实现交通设备自动报警、缩短设备故障的发现周期的交通设备自动报警系统及方法。
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公开(公告)号：CN104778821B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510165436.0
申请日：2015-04-09
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G08B21/18
摘要： 一种交通设备自动报警系统，包括：知识库模块，用于设定每种交通设备的报警类型以及每种报警的原因，同一个设备不同报警类型之间存在着优先级，优先等级同级的多个报警类型出现时，采用多线程并行处理方式，判断是否报警；优先等级不同的多个报警类型出现时，按优先级高低顺序方式执行判断，达到报警条件则进行报警；规则库模块，设置不同报警类型的报警等级阈值、以及设备检测周期；数据采集模块，实时获取不同交通设备采集到的原始数据信息；报警判断模块，根据实时采集的原始数据与报警规则，判断交通设备的报警等级。以及一种交通设备自动报警方法。本发明提供了一种有效实现交通设备自动报警、缩短设备故障的发现周期的交通设备自动报警系统及方法。
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公开(公告)号：CN103426312A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310393460.0
申请日：2013-09-02
申请人： 银江股份有限公司
摘要： 一种基于道路流量检测的自动诱导方法，包括如下步骤：1）设定分流阀值和分流比率值；2）按扫描顺序对城市中每一路段进行扫描,在完成一次遍历扫描后，重新开始下一轮扫描；当扫描到某一路段时,进行如下判定,并进行相应操作：计算该路段车道平均流量L及左侧相邻路段车道平均流量L左和右侧相邻路段车道平均流量L右；当L达到分流阀值，且相邻路段车道平均流量与该路段车道平均流量比值小于分流比率值时，在该路段起点路口发布诱导信息，引导车辆向相邻路段分流；如果已经在发布诱导信息，当该路段车道平均流量小于相邻路段时停止发布对应的诱导信息。以及提供一种自动诱导系统。本发明准确性较好、实时性良好、城市道路利用率较高。
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公开(公告)号：CN103324982B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310226319.1
申请日：2013-06-07
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G06N3/12
摘要： 一种基于遗传算法的路径规划方法，包括以下步骤：（1）建立路径优化数学模型，具体如下：设G为一条从起点1到达终点n的路径，路径G不包含重复路线和巡回路线，一条路线的耗费是这条线路上的权值之和；（2）路径搜索过程，具体如下：从起点开始，在搜索半径范围内采用遗传算法搜索一条最优路径，随着车辆移动到前一次搜索所得路径的下一个节点，以此节点作为当前搜索的起点，再次以搜索半径范围内的节点重新搜索出一条路径，不断实施此方法，直到搜索到目的地点。本发明提供了一种快速性良好、稳定性较好、适用性强的基于遗传算法的路径规划方法。
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公开(公告)号：CN103324982A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310226319.1
申请日：2013-06-07
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G06N3/12
摘要： 一种基于遗传算法的路径规划方法，包括以下步骤：（1）建立路径优化数学模型，具体如下：设G为一条从起点1到达终点n的路径，路径G不包含重复路线和巡回路线，一条路线的耗费是这条线路上的权值之和；（2）路径搜索过程，具体如下：从起点开始，在搜索半径范围内采用遗传算法搜索一条最优路径，随着车辆移动到前一次搜索所得路径的下一个节点，以此节点作为当前搜索的起点，再次以搜索半径范围内的节点重新搜索出一条路径，不断实施此方法，直到搜索到目的地点。本发明提供了一种快速性良好、稳定性较好、适用性强的基于遗传算法的路径规划方法。
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公开(公告)号：CN103500506B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310472454.4
申请日：2013-10-11
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0968
摘要： 本发明涉及智慧交通领域，尤其涉及一种多路特勤路线冲突的检测方法，通过自动检测多路特勤之间的冲突，通过调整低优先级的特勤活动来避免冲突发生，同时检测和规避由于调整特勤活动带来的新的冲突。本发明的有益效果在于：通过自动冲突检测和调控,保证优先级高的特勤活动按既定计划完成,避免因未及时发现冲突或调整策略错误导致特勤活动执行不力造成的重大损失；同时解决了因调整低优先级特勤活动带来的后续冲突和调控问题,避免因某一个特勤活动的调整引起其他特勤活动的混乱。
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公开(公告)号：CN103500506A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310472454.4
申请日：2013-10-11
申请人： 银江股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0968
摘要： 本发明涉及智慧交通领域的特勤管理系统，尤其涉及一种多路特勤路线冲突的检测方法及其调控系统，通过自动检测多路特勤之间的冲突，通过调整低优先级的特勤活动来避免冲突发生，同时检测和规避由于调整特勤活动带来的新的冲突。本发明的有益效果在于：通过自动冲突检测和调控,保证优先级高的特勤活动按既定计划完成,避免因未及时发现冲突或调整策略错误导致特勤活动执行不力造成的重大损失；同时解决了因调整低优先级特勤活动带来的后续冲突和调控问题,避免因某一个特勤活动的调整引起其他特勤活动的混乱。
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