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公开(公告)号：CN116880338A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311076849.2
申请日：2023-08-25
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 , 大全集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及控制系统领域，公开了一种紧急停电控制系统，包括：控制中心模块，控制中心和一个或多个正线站连接，适于向正线站发送紧急停电命令；车站紧急停电模块，适于安装在正线站中接收所述正线站发送的紧急停电命令；车站紧急停电模块，适于安装在正线站中，控制正线站停电；紧急停电命令发送继电器，适于安装在正线站中并向邻近的其他正线站发送紧急停电命令；邻站紧急停电接收继电器，适于安装在与正线站的并联的其他正线站，接收正线站发送的紧急停电命令，控制其他正线站停电。本发明能够实现多种运行模式下的紧急停电，并且采集多级控制模式，来满足不同断电逻辑功能的需要。
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公开(公告)号：CN107323310B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710513175.6
申请日：2017-06-29
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
摘要： 本发明公开了带内封闭式燕尾槽的复合导电轨及其制作方法，本复合导电轨包括铝轨本体和不锈钢钢带，铝轨本体的径向截面呈“工”字形，不锈钢钢带的径向截面呈“C”字形，不锈钢钢带无间隙地复合在铝轨本体的电刷面的表面，铝轨本体的底座内设置有封闭式的燕尾槽。本方法包括以下步骤：1.将不锈钢钢带的轴向两侧钻加工模数化通孔，对不锈钢钢带进行滚压成型呈“C”形；2.将不锈钢钢带嵌入安装槽中；3.铝轨本体和不锈钢钢带压紧；4.将铝轨本体和不锈钢钢带完全铆接；5.在铝轨本体的两侧开设安装基准槽；6.在铝轨本体的底座中开设燕尾槽。本发明改善复合导电轨受机械应力的强度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106207828A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610795220.7
申请日：2016-08-31
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
IPC分类号： H02B11/127
CPC分类号： H02B11/127
摘要： 本发明公开了一种直流牵引开关设备手车丝杠驱动装置，包括丝杠，丝杠固定轴套，丝杠转动套筒，固定销和滑动块，其中丝杠固定轴套固定于丝杠一端，丝杠转动套筒套嵌于丝杠固定轴套后面的丝杠上，固定销设置于丝杠固定轴套上，滑动块设置于丝杠另一端且与丝杠同轴设置。本发明提供的手车丝杠驱动装置使手车推进方式操作更加简便，并可以精确定位手车位置。
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公开(公告)号：CN106300123A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610794829.2
申请日：2016-08-31
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
IPC分类号： H02B11/24
CPC分类号： H02B11/24
摘要： 本发明公开了一种平衡式直流快速断路器手车活门装置，包括安装板，安装板一侧固定设置有第一固定滑块导轨，另一侧固定设置有第二固定滑块导轨，第一固定滑块导轨和第二固定滑块导轨之间滑动连接有滑动活门，第一固定滑块导轨和第二固定滑块导轨下端的安装板上设置有底部限位挡块，底部限位挡块下方的安装板上设置有活门锁定机构，滑动活门上设置有连杆固定支件，底部限位挡块下方的安装板上设置有连杆支撑件，连杆支撑件通过连杆与连杆固定支件连接。本发明提供的平衡式直流快速断路器手车活门装置使用方便，提高了活门动作机构动作灵活性、使结构更加简单化。
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公开(公告)号：CN116667291A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310721407.2
申请日：2023-06-19
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 , 大全集团有限公司
摘要： 一种船舶或轨道交通的供电系统用数字化直流联跳保护系统，涉及轨道交通设备领域，包括：至少4台直流馈线柜，每台直流馈线柜中安装有直流断路器和馈线保护装置，馈线保护装置至少包含一个网络接口；至少1台负极柜，负极柜安装有测控装置，测控装置不限于PLC，用于实时监测框架电压和框架电流以及输出框架保护跳闸信号；至少具备1台网络交换机，可安装于端子柜、负极柜或其他柜体中，网络交换机连接各个馈线保护装置；以及至少2台上网纵联三联柜，上网纵联三联柜包含越区隔离开关LBS，越区隔离开关LBS的合位信号同时引出至对应的两台直流馈线柜。
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公开(公告)号：CN116630854A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310582624.8
申请日：2023-05-23
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 , 大全集团有限公司
IPC分类号： G06V20/40 , G06V10/764 , G06Q10/20 , G06V10/82
摘要： 本发明提供一种轨道交通直流供电设备辨识及预警应用智能视觉识别装置及方法，涉及轨道交通领域，其包括：状态识别装置，包含监控单元，所述监控单元用于获取所述轨道交通直流供电设备的部分元件机械状态的视频信息；运维保障系统，包含分析对比模块，所述分析对比模块基于所述视频信息判断所述部分元件是否存在故障，当判断存在故障时进行报警；以及显示模块，用于当所述分析对比模块判断所述部分元件存在故障时，显示对应的故障点以供维修人员查看。
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公开(公告)号：CN114895180A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210747393.7
申请日：2022-06-29
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 , 大全集团有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种直流断路器电寿命分析技术，使用推算估算法，根据采集数据、输入数据和判断数据，计算出短路电流最大值I＝di/dt(max)x1/2T+I(max)，根据产品给出的实验数据，采用近似比例推算出任意开断短路电流的最大允许的开断次数；采用百分比法，统一不同开断电流和次数对断路器电寿命的影响，得出断路器已使用寿命；采用直接的差额法，得出剩余寿命百分比，当剩余寿命百分比达到最低限时进行设备的大修或者更换，本发明通过计算剩余寿命，及时发现剩余寿命百分比到达最低限的时间，并进行设备大修或更换，减少了事故发生率，降低了损失，提高了设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN107878260A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711034885.7
申请日：2017-10-30
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
IPC分类号： B60M1/32
CPC分类号： B60M1/32
摘要： 本发明涉及一种轨道交通导电轨补偿装置，其包括左滑轨、中间轨、右滑轨、锚固夹板、电流连接器主片、电流连接器副片、转接垫板；左滑轨的右端面设有插接机构A，中间轨的两端面设有插接机构B，右滑轨左端面设有插接机构C,插接机构A与插接机构B之间以及插接机构C与插接机构B之间通过插齿结构互相插接；在左滑轨和右滑轨上设有长孔，在中间轨上设有固定孔，锚固夹板通过连接件及长孔和固定孔安装在左滑轨、中间轨和右滑轨的两侧，且锚固夹板与中间滑轨为固定连接，锚固夹板与左滑轨和右滑轨为滑动连接；电流连接器主片通过导电件固定连接于左滑轨的上端面，电流连接器副片通过导电件连接于右滑轨的上端面，主片与副片之间滑动连接。
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公开(公告)号：CN107323310A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710513175.6
申请日：2017-06-29
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
摘要： 本发明公开了带内封闭式燕尾槽的复合导电轨及其制作方法，本复合导电轨包括铝轨本体和不锈钢钢带，铝轨本体的径向截面呈“工”字形，不锈钢钢带的径向截面呈“C”字形，不锈钢钢带无间隙地复合在铝轨本体的电刷面的表面，铝轨本体的底座内设置有封闭式的燕尾槽。本方法包括以下步骤：1.将不锈钢钢带的轴向两侧钻加工模数化通孔，对不锈钢钢带进行滚压成型呈“C”形；2.将不锈钢钢带嵌入安装槽中；3.铝轨本体和不锈钢钢带压紧；4.将铝轨本体和不锈钢钢带完全铆接；5.在铝轨本体的两侧开设安装基准槽；6.在铝轨本体的底座中开设燕尾槽。本发明改善复合导电轨受机械应力的强度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116365613A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310476253.5
申请日：2023-04-28
申请人： 镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司 , 大全集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种船舶及轨道交通供电系统用大功率多机组并网整流器，包括：第一供电电路，由交流环网供电线路一、进线控制电路、第一整流机组和出线控制电路依次连接组成，第二供电电路，由交流环网供电线路二、进线控制电路、第二整流机组和出线控制电路依次连接组成；第三供电电路，由交流环网供电线路一、交流环网供电线路二、联锁电路、进线控制电路、第三整流机组和出线控制电路依次连接组成，第三整流机组的输入端依次经进线控制电路和联锁电路连接至交流环网供电线路一和交流环网供电线路二。本申请采用三套整流机组同时并列运行，电压输出稳定，当一套整流机组故障，剩余两套整流机组能够保证列车正常运行。
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