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公开(公告)号:CN209192073U
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201821416390.0
申请日:2018-08-30
申请人: 长城汽车股份有限公司
IPC分类号: B62D43/00
摘要: 本实用新型公开了一种备胎螺栓总成及车辆,所述备胎螺栓总成包括螺栓及固定在所述螺栓上的压板,所述螺栓的一端设置有用于驱动所述螺栓旋转的螺栓帽,其中,所述螺栓帽与所述螺栓之间设置有转矩限制机构,所述转矩限制机构设置为,向所述螺栓帽施加的转矩小于预设值时,所述转矩限制机构将所述转矩传递至所述螺栓以驱动所述螺栓旋转,而向所述螺栓帽施加的转矩大于或等于所述预设值时,所述转矩限制机构断开所述转矩向所述螺栓的传递。本实用新型提供的备胎螺栓总成及车辆,可以避免对螺栓施加过大的转矩而导致拆卸困难以及破坏螺栓及压板的结构的问题。
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公开(公告)号:CN207111655U
公开(公告)日:2018-03-16
申请号:CN201721112378.6
申请日:2017-08-31
申请人: 长城汽车股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种偏心螺栓组件及悬挂总成,所述偏心螺栓组件包括在螺杆上具有偏心部的偏心螺栓,还包括套在所述偏心螺栓的螺杆上的垫片,所述垫片的一侧设置有从所述垫片的中心孔的边缘沿径向延伸形成的限位凸起。本实用新型提供的偏心螺栓组件及悬挂总成,可通过偏心螺栓组件调整转向节相对于减震器的角度,从而调整车轮外倾角,由此解决车轮跑偏的问题。
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公开(公告)号:CN207875799U
公开(公告)日:2018-09-18
申请号:CN201820287012.0
申请日:2018-02-28
申请人: 长城汽车股份有限公司
IPC分类号: B62D43/04
摘要: 本实用新型涉及车辆部件的领域,提供一种车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆,其中,所述车轮吊挂装置包括:绳索固定杆,所述绳索固定杆能够穿过车轮的中心孔;吊挂部,所述吊挂部能够沿所述绳索固定杆的长度方向吊挂车轮;连接杆,所述连接杆的第一端通过第一铰接轴铰接于所述绳索固定杆的外周面,所述连接杆的第二端通过第二铰接轴铰接于所述吊挂部,所述第一铰接轴平行于所述第二铰接轴,所述第一铰接轴和所述第二铰接轴垂直于所述绳索固定杆的长度方向。本实用新型所述的车轮吊挂装置中,连接杆能够相对于绳索固定杆和吊挂部枢转,从而调节吊挂部与绳索固定杆间的距离,以适应不同尺寸的车轮,提高了适用性。
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公开(公告)号:CN207437545U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721613632.0
申请日:2017-11-28
申请人: 长城汽车股份有限公司
IPC分类号: F16B35/00
摘要: 本实用新型涉及车辆紧固件的技术领域,提供了一种车轮螺栓和车辆,所述车轮螺栓包括头部和杆部,其中,所述头部的顶端端面上设置有减重孔,所述车轮螺栓还包括不锈钢罩,所述不锈钢罩至少部分地包裹所述头部并罩盖所述减重孔。本实用新型所述的车轮螺栓中,车轮螺栓的头部的顶端端面上设置有减重孔,从而可以降低车轮螺栓的整体质量,并且车轮螺栓的头部包覆有不锈钢罩,保护减重孔以及车轮螺栓的头部,避免头部在外力作用下意外损坏。
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