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公开(公告)号：CN211082105U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921747092.4
申请日：2019-10-17
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机和车辆，所述的发动机包括发动机缸体和发动机气缸盖，于所述发动机上固设有高压油泵，于所述发动机气缸盖上固设有喷油器，于所述发动机缸体上或者所述发动机气缸盖上集成有封闭的油轨腔；并对应的于所述发动机缸体上或者所述发动机气缸盖上开设有与所述油轨腔连通的进油孔和出油孔，所述进油孔与所述高压油泵的输出端口经供油管路连通，所述出油孔与所述喷油器的进油端口经输油管路连通。本实用新型所述的发动机成本较低，且具有较高的安全性。
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公开(公告)号：CN211289523U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922094983.0
申请日：2019-11-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种单向阀结构及机油泵总成，本实用新型的单向阀结构包括碗型塞，插装于碗形塞中的阀芯，套装固定于阀芯上的密封件，以及设于阀芯和碗型塞之间的弹性件，碗型塞呈管状并具有相贯通的直径不同的大径段与小径段，阀芯由小径段的导向可具有沿碗型塞轴向的滑动，密封件被限定为居于碗型塞的大径段一侧，弹性件位于碗型塞的小径段一侧，且弹性件被配置为因具有初始载荷可驱使阀芯轴向滑动，以使密封件由阀芯带动抵紧于碗型塞上，而构成对阀芯和碗型塞之间的密封。本实用新型的单向阀结构紧凑、简单，便于压装，且能够实现压装方向与开启方向相反的功能。
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公开(公告)号：CN205101078U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520863671.0
申请日：2015-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型提供了一种油气分离器及曲轴箱通风系统，涉及发动机技术领域，以解决现有的油气分离器分离效果差和油液倒灌的问题。所述油气分离器包括油气分离室、油液室、导流轮、油液增压轮和传动轴，油气分离室的侧壁上设置有切向油气进口，油气分离室的底壁上设置有第一回油口；油液室位于油气分离室的下方，油液室的顶壁上设置有进油口，进油口与第一回油口连通，油液室上还设置有第二回油口；导流轮设置于油气分离室内且位于油气进口下方，油液增压轮设置于油液室内，导流轮通过传动轴与油液增压轮连接；传动轴的上端伸出油气分离室，传动轴为下端封闭、上端开口的空心轴，空心轴上设置有导气口，且导气口位于导流轮下方。
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公开(公告)号：CN204591400U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520262921.5
申请日：2015-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型提供了一种油气分离器，包括对混合气进行主动离心式分离的主动分离机构，以及串接于所述主动分离机构下游的对主动分离机构排出的气体进行被动旋风式分离的被动分离机构，还包括设置于所述被动分离机构内的、响应于被动分离机构中的气体流量而对所述被动分离机构的排气截面进行弹性调节的压力调节机构。本实用新型还提供了一种设置有该油气分离器的发动机。本实用新型所述的油气分离器，可在发动机处于不同工况时，油气分离器均具有稳定高效的分离效率。
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