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公开(公告)号：CN103406311B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210416742.3
申请日：2012-10-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种发动机缸盖振动除屑装置，用于解决缸盖工件内腔中残余废屑的清除问题。它包括工件移动限位机构、工件升降机构、工件振动机构、工件翻转机构、机架和PLC控制系统，所述机架为固定在水平地面上的框架结构，它与缸盖加工线的工件运送辊道配装，所述工件移动限位机构及举升机构安装在机架中横梁上，所述工件振动机构与机架两侧立柱配装，所述工件翻转机构与工件振动机构配装。本发明的组成结构及操作形式便于对缸盖工件内腔中残留的废屑彻底清除，提升了发动机产品的最终清洁度，保证了车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN103406311A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201210416742.3
申请日：2012-10-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种发动机缸盖振动除屑装置，用于解决缸盖工件内腔中残余废屑的清除问题。它包括工件移动限位机构、工件升降机构、工件振动机构、工件翻转机构、机架和PLC控制系统，所述机架为固定在水平地面上的框架结构，它与缸盖加工线的工件运送辊道配装，所述工件移动限位机构及举升机构安装在机架中横梁上，所述工件振动机构与机架两侧立柱配装，所述工件翻转机构与工件振动机构配装。本发明的组成结构及操作形式便于对缸盖工件内腔中残留的废屑彻底清除，提升了发动机产品的最终清洁度，保证了车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN103009042A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210587588.6
申请日：2012-12-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明涉及一种发动机缸盖导管、座圈压装装置，基于主控单元的控制，包括：用于将发动机缸盖输送到压装工位、并对发动机缸盖进行夹紧的输送夹紧机构，用于将座圈和导管压装到发动机缸盖上的压装机构，压装时输送夹紧机构的夹紧装置设于压装机构的座圈压装工位与导管压装工位之间，压装机构可滑动地安装在用于支撑该压装装置的固定支撑机构上。本实施例结构简单，能够自动化完成对发动机缸盖导管、座圈的压装工作，无需工作人员进行压装，极大地提高了生产效率，满足批量化的生产。
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公开(公告)号：CN202428209U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120567504.3
申请日：2011-12-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种高精度毛坯工件定位机构，属金属加工技术领域。其技术方案是：它由两个定位销、两个定位销座和气检单元组成，两个定位销座固定在夹具体上，它们的顶面与毛坯工件的定位面贴合，定位销座上设置有与定位销相匹配的竖直孔，竖直孔的孔壁上部设置有与气检单元的压缩空气管相通的进气孔，下部设置有排气孔；两个定位销分别为圆销和菱销，二者分别位于两个定位销座的竖直孔内且与毛坯工件上的两个定位孔相对应，每个定位销的侧面上设置有上检测孔和下检测孔，它们分别位于定位销座的进气孔的上方和下方且与定位销底面上的气孔相通，每个定位销的下部设置有弹簧。本实用新型大大提高了工件的定位精度和重复定位精度，降低了机加工的废品率。
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公开(公告)号：CN202432969U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120567495.8
申请日：2011-12-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 宋涛
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 一种测量发动机曲轴法兰端面至虚拟球顶距离的检具，其构成中包括测量执行机构、位移传递机构和测量数据显示机构，所述测量执行机构包括标准球总成和套筒，所述标准球总成由安装柄和球体组成，所述安装柄通过顶丝固定在位移传递机构元件内部，所述球体以安装柄为轴心轴向对称设置一组横断面为内花瓣形状的导向槽，所述套筒顶部与测量数据显示机构固定连接，其内部空腔与位移传递机构套装，在其下端设置一组横断面为外花瓣形状的导向柱，所述导向柱与标准球内花瓣形状的导向槽配装。本实用新型具有操作方便、实用性强的特点，不仅能保证发动机曲轴法兰端面至虚拟球顶距离的测量精度，而且提高了检测效率，降低了检测成本。
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公开(公告)号：CN201979272U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120050222.6
申请日：2011-02-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型涉及一种对密封元件进行压装的工具，尤其涉及一种汽车发动机前油封压装工装。该工装包括共轴线的定位杆（1）、可相对滑动的套装在定位杆（1）上、具有与前油封（2）形状相应的压装端的压装部（3）、可相对滑动的套装在压装部（3）上的导向套（4）。采用本技术方案，压装的压装端与前油封形状相应，确保了前油封压装的受力均衡性，使压装后的油封密封性能更好；此工装可采用45#钢制作，工作时易损部分（如压装部、定位杆）进行热处理保证工装的耐用性，其总重1.5gk，可以保证人操作的便利性；配有的气扳机驱动接口，可减轻工作强度，其结构简单，使用轻巧灵活。
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