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公开(公告)号：CN110614306A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910563632.1
申请日：2019-06-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D19/08
摘要： 本发明涉及冲压翻边领域，提供一种冲压翻边装置，其中，所述冲压翻边装置包括能够朝向彼此沿冲压方向移动的上模滑块和侧翻斜楔部以及设置在所述上模滑块和所述侧翻斜楔部上的翻边组件，所述侧翻斜楔部朝向所述上模滑块的端面上设置凹陷部，所述凹陷部中设置有能够沿所述冲压方向弹性伸缩的反向压料部，所述翻边组件能够冲压待冲压制件而形成翻边部，所述反向压料部能够在冲压过程中支撑所述翻边部。本发明所述的冲压翻边装置，反向压料部可以对翻边进行夹持支撑，使得翻边在反向压料部与翻边冲压部之间逐渐地过渡到最终的弯折角度，可以减少或避免翻边回弹、褶皱形成。
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公开(公告)号：CN117656774A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211028879.1
申请日：2022-08-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车空调室外换热器、控制方法及车辆，该室外换热器包括：第一集流管、第二集流管和多个扁管组；其中，第一集流管包括并排设置的第一子集流管和第二子集流管，第二集流管包括并排设置的第三子集流管和第四子集流管；第二子集流管的进气端用于与压缩机的输出端连接；每个扁管组包括内扁管和套设在内扁管外的外扁管，多个内扁管连通第一子集流管和第四子集流管构成曲折型的第一流道，多个外扁管连通第二子集流管和第三子集流管构成曲折型的第二流道；其中，第二子集流管与第一子集流管之间设置气体补充管路。在制冷模式下，本发明通过开通气体补充管路以使第一制冷剂进入第一流道，以调节室外换热器中流通的第一制冷剂的过冷度。
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公开(公告)号：CN108511303B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201710112323.3
申请日：2017-02-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H85/20
摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。
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公开(公告)号：CN108511303A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710112323.3
申请日：2017-02-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H85/20
摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。
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公开(公告)号：CN110979221A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911369553.3
申请日：2019-12-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033
摘要： 本发明提供了一种车辆的电源控制方法、装置及车辆，其中，所述车辆的电源控制方法应用于车辆，所述车辆包括起动机、发动机、发电机、主电池及负载电路，所述起动机及所述发电机均与所述发动机机械连接，所述起动机用于使所述发动机起动，所述发电机由所述发动机驱动发电，所述起动机及所述负载电路均与所述主电池电连接，所述发电机与所述负载电路电连接，所述车辆还包括副电池，所述副电池与所述负载电路电连接。在通过起动机起动发动机时，由副电池替代主电池为负载电路供电，可以维持负载电路电压的稳定，而不会因为起动机的运行而拉低向负载电路输入的电压，等效于实现了对负载电路的稳压效果，避免了负载电路因电压不足而导致重启的情况。
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公开(公告)号：CN110097653A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201811100694.0
申请日：2018-09-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种电子标签的激活方法及装置，该激活方法的执行主体为车载设备，包括：获取电子不停车收费系统ETC的文件系统和密钥，获取车辆的性能参数信息，并写入电子标签内，获取激活指令，根据所述激活指令激活所述电子标签。本发明的电子标签的激活方法及装置，通过车载设备，车主可自助完成电子标签的激活流程，无需将车辆开到ETC运营商的营业网点并由专业人员完成激活流程，因此，可高效、便捷的完成电子标签的激活。
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公开(公告)号：CN214588722U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202121241452.0
申请日：2021-06-03
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H01H85/20
摘要： 本实用新型提供了一种保险盒布线结构，属于汽车电路保护设备技术领域，包括盒体、多个接线端子以及多个线束通孔组；多个接线端子安装位间隔分布在盒体内腔；多组线束通孔组间隔开设在盒体侧壁，与多个接线端子安装位一一对应；其中至少一个线束通孔组包括两个线束通孔，该线束通孔组所对应的接线端子安装位能够在两种不同接线模式状态下各装配一个接线端子。本实用新型还提供了带有上述保险盒布线结构的保险盒及汽车。本实用新型的一组线束通孔组的两个线束通孔能够对应装配两个不同的接线端子，使得该保险盒能够提供至少两种不同的接线模式，不同的接线模式适用于不同的车型，提升了保险盒的通用性能。
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公开(公告)号：CN216489573U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123299086.7
申请日：2021-12-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种线束护线盒及车辆，属于车辆技术领域，包括装配板和线束防护机构。装配板安装在小前围的钣金凹槽内，装配板上具备安装槽；线束防护机构包括设于安装槽内且与安装槽开口方向一致的第一半圆筒、插装于安装槽内的安装板以及设于安装板的一端的第二半圆筒，第一半圆筒与第二半圆筒插接配合。本实用新型提供的一种线束护线盒，利用两个半圆筒相对形成的线束防护通道，以保护通过钣金凹槽的线束，装配简便稳定，且提高了一致性和美观度。同时，线束防护通道的大小适配线束的外部轮廓的大小，以使线束稳定置于该线束防护通道内，减少线束的晃动而引发的噪声。
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公开(公告)号：CN215706132U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122315083.1
申请日：2021-09-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种线束保护壳及车辆，线束保护壳包括保护壳本体、连接结构及支撑结构，保护壳本体用于对线束进行限位，保护壳本体具有连接区域；连接结构连接于连接区域，并用于连接外部结构件；支撑结构连接于连接区域并朝向连接结构的连接方向凸出于保护壳本体，支撑结构能够在连接结构的连接方向上抵压于外部结构件，以限制连接结构晃动。线束保护壳通过支撑结构与外部结构件在连接结构的连接方向上的抵压，限制了保护壳本体的晃动，从而实现保护壳本体与外部结构件的稳定连接，以防止在长时间使用后出现由于晃动造成的连接结构断裂的情况，同时减少了因保护壳本体的晃动对线束造成的磨损。
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公开(公告)号：CN215706131U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122315015.5
申请日：2021-09-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本申请适用于车用束线装置技术领域，具体提供了一种束线夹，包括束线夹本体，其中，束线夹本体设有束线通道，束线通道设有用于线束进入束线通道内的缺口，在束线夹本体至少不同的两个侧壁上分别设有插接公部和插接母部，任意两个束线夹本体之间可借助于插接公部和插接母部的对插实现可拆卸连接。旨在解决现有技术中的束线夹由于束线通道数量固定且多个束线夹之间不同连接合并使用，导致束线效果不佳的技术问题。
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