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公开(公告)号：CN117341663A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311330537.X
申请日：2023-10-13
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种BSG电机的控制方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在车辆的BSG电机的动力电池发生故障且该BSG电机与该车辆的DCDC转换器的第一端相连的情况下，监测该BSG电机的发电电压。在该发电电压大于该第一电压阈值的情况下，表示该BSG电机的发电电压过大，确定BSG电机发生过压故障，也即是BSG电机与该DCDC转换器的第一端之间的连接会断开，此时控制DCDC转换器提高该第一端的电压，以便于再次建立该BSG电机与该DCDC转换器的第一端之间的连接。在该第一端的电压达到该BSG电机正常发电时的电压的情况下，控制BSG电机与该第一端连接，以使该BSG电机继续发电，保证车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN110406496A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810405095.3
申请日：2018-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆解锁响应方法，所述车辆解锁响应方法包括：接收解锁信号；依据所述解锁信号，控制灯光控制模块按照预设点亮模式分别点亮预设数量组闪光信号灯。本发明所述的车辆解锁响应方法以使得车辆解锁时，各组闪光信号灯按照预设时间间隔依次循环点亮，与现有车辆相比，打破了传统固有的单一模式，其独特、个性的闪烁方式使得该品牌车型在众车型中脱颖而出；而且，车辆在解锁时，循环闪烁的灯光足以引起车主或行人的注意，使得车主更加容易找到车辆位置，或使得行人更容易发现该车辆即将启动，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN108302451A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610863589.7
申请日：2016-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/24 , F21V23/00 , F21S45/40 , F21V19/00 , F21V17/10 , F21S41/40 , F21W102/10 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及汽车灯具领域，并提供一种灯具及一种前照灯，灯具包括第一模块、第二模块和控制单元，第一模块包括第一导光条以及用于发射光线到第一导光条中的第一光源，第二模块包括第二导光条以及用于发射光线到第二导光条中的第二光源，第二导光条的一端邻近第一导光条的中部，第一导光条和第二导光条之间的夹角为42～90°且均包括设置有反射纹路的后部表面以及光滑的前部表面，以便通过后部表面将光线从前部表面反射出去，其中，控制单元与第一光源和第二光源电连接，以便通过调整第一光源和第二光源的配光值而将灯具在昼间灯模式和位置灯模式之间切换。本发明的灯具在通电后可以实现类似T字形的均匀发光效果，提高灯具的美观度。
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公开(公告)号：CN208774636U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820637069.9
申请日：2018-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/00
摘要： 本实用新型提供了一种车灯控制装置和车辆，所述车灯控制装置包括：车灯模块、与所述车灯模块通信的控制模块；所述控制模块还与控制器局域网CAN通信，所述车灯模块包括多组发光二极管LED；所述控制模块，用于读取所述CAN中的点火信号，并根据所述点火信号生成点亮控制信号；所述车灯模块，用于根据所述点亮控制信号控制所述多组LED按指定的时序和指定的时长点亮。本实用新型中，在车辆启动时，控制模块可以读取CAN中的点火信号，并根据点火信号生成点亮控制信号；车灯模块可以根据点亮控制信号控制多组LED按指定的时序点亮，从而可以在车辆启动时，实现昼间灯多种点亮效果，增加点亮方式的科技感并且使得昼间灯的点亮更容易被人察觉。
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