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公开(公告)号：CN102678368B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210169243.9
申请日：2012-05-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种发动机，涉及汽车技术领域，为提高发动机的冷却效果而发明。所述发动机包括缸体，所述缸体上覆盖有缸盖，且所述缸体上设有多个缸筒和环绕所述缸筒的缸体水套，所述缸盖上设有缸盖水套，所述缸体水套包括缸体进气侧水套和缸体排气侧水套，其中，所述缸体进气侧水套和所述缸体排气侧水套相互隔离，且所述缸体排气侧水套上设有进水口，所述缸体进气侧水套上设有出水口，冷却水经所述进水口进入到所述缸体排气侧水套，再从所述缸体排气侧水套到所述缸盖水套，然后从所述缸盖水套再到所述缸体进气侧水套，最后从所述出水口流出。本发明用来对发动机缸筒周围进行冷却。
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公开(公告)号：CN102705103B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210174875.4
申请日：2012-05-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 一种集成式发动机气缸盖罩，用于解决车载发动机的紧凑性及发动机制造成本控制问题，它与发动机OCV阀座、汽油泵安装座、正时上导轨定位凸台、凸轮轴承盖、油气分离取气口和凸轮轴相位传感器安装座集成为一体，并在发动机气缸盖罩的进、排气罩壳顶端分别设有两条从前端直至后端的纵向加强筋，在气缸盖罩底面进气侧的前端设有机油加注口挡板安装座。本发明既能简化发动机的加工及装配工艺，降低发动机制造成本，又有利于发动机在整车上的布置，使发动机工作更加可靠，从而提高了整车的动力性能和经济性能。
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公开(公告)号：CN102720560B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210220966.7
申请日：2012-06-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的机油滤清器、用于支撑机油滤清器的安装座，安装座的腔体内设置有回油控制机构，机油滤清器通过连接管安装在回油控制机构上，回油控制机构包括回油装置本体和密封面腔体，回油装置本体上设置有安装机油滤清器时用于与滤后机油出油管道相连接的出油口，密封面腔体上设置有拆卸机油滤清器时用于与回油管道相连接的回油口；密封面腔体内设置有与回油装置本体固连的回油弹簧，回油弹簧的顶端连接回油装置本体，底端伸出密封面腔体顶压在安装座腔体的底面。本发明还提供了上述机油滤清器总成的装配方法及拆分方法。本发明的产品具有结构简单、动作可靠、强度高的特点，适用于对各类机油发动机，对机油进行机油滤清与回油。
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公开(公告)号：CN103147818A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310065235.4
申请日：2013-02-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01L13/00
摘要： 本发明公开了一种可变气门升程驱动装置，包括：气门机构；挺柱机构，挺柱机构设在气门机构的顶部；凸轮轴机构，凸轮轴机构设在气门机构的上方，凸轮轴机构具有凸轮；摇臂机构，摇臂机构设在挺柱机构和凸轮轴机构之间且由凸轮驱动摇臂机构绕摇臂机构的摇臂旋转轴线摆动；以及致动机构，致动机构用于驱动摇臂机构绕着致动机构的调整旋转轴线转动，以连续可变地调节气门机构的升程。根据本发明的可变气门升程的驱动装置，很好地解决了发动机从高速大负荷工况到低速小负荷工况等各工况下配气的要求，减小泵气损失，同时还实现了气门升程的连续可变，大大提高了发动机的动力性和燃油经济性，降低了例如HC、CO、CO2、NOx等有害气体的排放。
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公开(公告)号：CN103925030B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201310014387.1
申请日：2013-01-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01L13/00
摘要： 本发明公开了一种可变气门升程驱动装置，涉及发动机部件，为提高零部件的使用寿命，降低发动机的加工成本和燃油消耗量而发明。该可变气门升程驱动装置包括气门、气门连杆、气门摇臂、以及凸轮轴，在气门摇臂和凸轮轴之间设有摆臂和摆臂调节架，摆臂上设有第一旋转中心和第二旋转中心，摆臂调节架上连接有第一销轴和第二销轴；第一旋转中心与第一销轴同轴设置，且所述第一旋转中心连接第一销轴，第二销轴固定不动；凸轮轴转动时带动摆臂围绕第一旋转中心摆动以驱动气门连杆直线往复运动实现气门的打开或闭合，摆臂调节架围绕第二销轴转动时带动摆臂围绕第二旋转中心转动以调整第一旋转中心的位置。本发明主要适用于发动机。
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公开(公告)号：CN103925033B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310014506.3
申请日：2013-01-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01L13/00
摘要： 本发明实施例提供一种摆臂调节架，涉及车辆发动机部件，以提供一种能够改变摆臂驱动中心位置的机构，使摆臂的工作面位置连续发生改变，以使气门的升程连续可调。本发明实施例中，由于在摆臂调节架的本体上设有转动部、驱动部及豁口，豁口用于连接动力驱动装置，使动力驱动装置驱动摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动，且驱动部与摆臂活动连接，使摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动时，带动摆臂转动，从而改变了摆臂上驱动中心的位置，使摆臂的工作面位置连续发生改变，以使气门的升程连续可调。
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公开(公告)号：CN102720561B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210220975.6
申请日：2012-06-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M11/03
摘要： 本发明公开了一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的滤清器、安装座，所述滤清器通过连接管与安装座相连接，所述安装座内上部设置有滤后机油出油口，所述滤清器出油腔通过滤后机油出油口连接发动机的主油道；所述安装座内下部设置有回油装置，以及回油控制机构，所述回油装置上部分为密封面腔体，密封面腔体的底端固连有带有轴向螺纹的延长杆，所述延长杆的底端设置在安装座上的安装孔内；在回油装置的密封面腔体上设置有拆卸滤清器时用于滤前机油回油的回油装置滤前机油回油口，同时还设置有用于回油装置密封面腔体内机油回油的回油装置总回油口。本发明密封性强，动作可靠，适用于各类发动机。
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公开(公告)号：CN102720561A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210220975.6
申请日：2012-06-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M11/03
摘要： 本发明公开了一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的滤清器、安装座，所述滤清器通过连接管与安装座相连接，所述安装座内上部设置有滤后机油出油口，所述滤清器出油腔通过滤后机油出油口连接发动机的主油道；所述安装座内下部设置有回油装置，以及回油控制机构，所述回油装置上部分为密封面腔体，密封面腔体的底端固连有带有轴向螺纹的延长杆，所述延长杆的底端设置在安装座上的安装孔内；在回油装置的密封面腔体上设置有拆卸滤清器时用于滤前机油回油的回油装置滤前机油回油口，同时还设置有用于回油装置密封面腔体内机油回油的回油装置总回油口。本发明密封性强，动作可靠，适用于各类发动机。
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公开(公告)号：CN103925031B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310014388.6
申请日：2013-01-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01L13/00
摘要： 本发明提供了一种可变气门升程驱动装置，涉及发动机部件，用来提高零部件的使用寿命，降低发动机的加工成本和燃油消耗量。该驱动装置包括：气门、与气门连接的气门连杆、与气门连杆连接的气门摇臂、以及驱动气门打开或关闭的凸轮轴，在气门摇臂和凸轮轴之间设有摆臂和摆臂调节架，摆臂上设有第一旋转中心和第二旋转中心，凸轮轴转动时带动摆臂围绕第一旋转中心摆动以驱动气门连杆直线往复运动实现气门的打开或闭合；摆臂调节架具有转动部、驱动部，驱动部与摆臂的第一旋转中心活动连接；摆臂调节架绕转动部转动，以带动摆臂围绕第二旋转中心转动同时调节第一旋转中心的位置。
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