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公开(公告)号：CN111976848B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910425199.5
申请日：2019-05-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B62D33/03 , B60R3/00
摘要： 本发明涉及一种皮卡车货箱结构，装设于货箱尾部形成有货箱口的皮卡车上，并包括尾门、台阶单元和扶手单元，台阶单元包括设于尾门上的两个滑道，与两滑道对应设置的两个滑轨，以及设于两滑轨之间的踩踏件，于各滑道上滑动设有导向件，各滑轨与导向件枢转连接，且随导向件的往复滑动，滑轨可收纳于滑道中或由滑道中伸出；扶手单元包括扶手，设于至少一侧侧板上的第一安装部，以及设于其一侧的侧板或尾门上的第二安装部；且扶手因可拆卸的设于第一安装部上而横置于货箱口处；第二安装部与扶手可拆卸连接，并使扶手被收容于侧板或尾门的一侧。本发明的皮卡车货箱结构，通过设置台阶单元和扶手单元，可使人员手扶扶手、并脚踩踩踏件而便于进出货箱。
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公开(公告)号：CN111976848A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910425199.5
申请日：2019-05-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B62D33/03 , B60R3/00
摘要： 本发明涉及一种皮卡车货箱结构，装设于货箱尾部形成有货箱口的皮卡车上，并包括尾门、台阶单元和扶手单元，台阶单元包括设于尾门上的两个滑道，与两滑道对应设置的两个滑轨，以及设于两滑轨之间的踩踏件，于各滑道上滑动设有导向件，各滑轨与导向件枢转连接，且随导向件的往复滑动，滑轨可收纳于滑道中或由滑道中伸出；扶手单元包括扶手，设于至少一侧侧板上的第一安装部，以及设于其一侧的侧板或尾门上的第二安装部；且扶手因可拆卸的设于第一安装部上而横置于货箱口处；第二安装部与扶手可拆卸连接，并使扶手被收容于侧板或尾门的一侧。本发明的皮卡车货箱结构，通过设置台阶单元和扶手单元，可使人员手扶扶手、并脚踩踩踏件而便于进出货箱。
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公开(公告)号：CN211598847U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020288546.2
申请日：2020-03-10
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机进气结构，包括缸盖，缸盖上设有第一进气口、第二进气口、第一排气口及第二排气口，第一进气口连接切向气道，第二进气口连接螺旋气道；缸盖上于第一进气口的外缘处设有第一偏心导向槽、于第二进气口的外缘处设有第二偏心导向槽；本实用新型还提供了带有上述发动机进气结构的柴油发动机缸盖、柴油发动机及车辆。本实用新型摒弃了现有技术中通过修改气道的结构而提升进气涡流比的方法，利用第一偏心导向槽及第二偏心导向槽分别引导气体向缸盖排气侧及引导气体向缸盖进气侧流动，可使从第一进气口进入缸内的气体与从第二进气口进入缸内的气体实现首尾相连，形成涡流运动，达到提升进气涡流比的效果。
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公开(公告)号：CN214007343U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202021741822.2
申请日：2020-08-19
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于内燃机的活塞和具有其的内燃机及车辆，所述活塞包括：活塞本体，所述活塞本体的上表面形成有凹陷部，所述凹陷部构成所述内燃机燃烧室的至少部分；凸起部，所述凸起部设置于所述凹陷部的底壁，所述凸起部的上端与所述活塞本体上表面之间的距离为d1，所述d1满足6.5mm≤d1≤7.5mm。根据本实用新型的用于内燃机的活塞，通过调整活塞燃烧室形状尺寸和喷油器相互匹配，促进燃油扩散，提高油气混合速度和空气利用率，同时可以降低整体的氮氧化物及颗粒物原排产生，使二者达到最佳平衡点，既大幅降低排放又提高燃油经济性。
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