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公开(公告)号：CN110057699B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910208708.9
申请日：2019-03-19
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
发明人： 冯忠居 , 王政斌 , 王富春 , 赵瑞欣 , 李铁 , 文军强 , 江冠 , 朱彦名 , 张长安 , 龙厚胜 , 于翔 , 张正旭 , 薛志超 , 陈成勇 , 齐辉 , 夏建平 , 胡超 , 李玉成 , 张义栋 , 魏丕忠 , 杨广亮 , 李晨 , 吴国敬 , 张福勇
摘要： 本发明公开了一种锚固系统拉拔装置、拉拔检测装置和方法，拉拔检测装置包括拉拔装置和控制系统，其中，拉拔装置包括内腔体、外腔体和用于连接待测锚具的锚固连接件；内腔体设置在外腔体内部，且内腔体腔壁与外腔体腔壁之间形成用于存储液压油的第一密闭空间，锚固连接件与内腔体腔壁之间形成用于存储液压油的第二密闭空间，第二密闭空间的大小随锚固连接件的移动而改变。本发明的锚固系统拉拔检测装置以拉拔装置为核心机械部分，再匹配以集成电控系统，可根据实际情况将拉拔试验设定为线性加载或非线性加载，可准确控制施加荷载速度与级别，降低试验结果人为误差，得到的荷载‑变形曲线更为可靠试验结果。
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公开(公告)号：CN109667292B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910011202.9
申请日：2019-01-07
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
发明人： 冯忠居 , 冯凯 , 郭穗柱 , 董云秀 , 左志武 , 龙厚胜 , 高雪池 , 黄骤屹 , 薛志超 , 张正旭 , 陈成勇 , 夏建平 , 齐辉 , 胡超 , 王呈义 , 杨广亮 , 迟朝明 , 田垚
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种用于边坡模型试验的注浆渗浆一体化单元及注浆锚索装置，注浆锚索装置包括压管单元、取土单元和注浆渗浆一体化单元；压管单元包括支撑板、垂直设在支撑板下表面的多个支撑杆、垂直设在支撑板上的丝杆和设在丝杆上端的手轮；取土单元包括取土钢管、固定在取土钢管上端的圆柱形的限位柱、和设在取土钢管下端内壁的刺状切片；注浆渗浆一体化单元包括多节式套管、刚性阻浆片、贯穿并固定在刚性阻浆片上的注浆软管以及锚索；多节式套管能套在取土钢管外壁。本发明适用性强、操作简单、稳定高效，静压取土单元将取土单元平稳压入坡体内，整个过程对坡体本身状态影响小，使整个试验过程得到优化。
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公开(公告)号：CN116874079A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310793871.2
申请日：2023-06-30
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速生态环境集团有限公司 , 中国科学院广州能源研究所 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： C02F3/30 , C02F3/34 , C04B35/10 , C04B35/622 , C04B41/85
摘要： 本申请涉及一种基于硫基纳米陶瓷载体的生物膜系统的快速启动方法以及生物膜系统。该基于硫基纳米陶瓷载体的生物膜系统的快速启动方法，包括以下步骤：(1)在纳米陶瓷制备过程中加入低价态的硫元素，形成硫基纳米陶瓷载体；(2)选取表层土壤，在土壤上配置不同底物及培养基，以筛选不同的功能菌属；(3)在硫基纳米陶瓷载体表面喷洒需要进行接种的菌种形成生物膜结构，将生物膜结构放置于集水循环装置中完成生物膜的初步挂膜；(4)待步骤(3)中的载体初步挂膜结束后，通过硫自养反硝化菌或者自养硝化菌对功能菌属进行定殖；(5)硫基纳米陶瓷载体表面挂膜后，通过进水负荷优化，水力停留时间优化，促进生物膜的形成，进而实现基于硫基纳米陶瓷载体的挂膜。
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公开(公告)号：CN116889841A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310793891.X
申请日：2023-06-30
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速服务开发集团有限公司 , 中国科学院广州能源研究所
摘要： 本申请涉及一种多源有机固废制备氢气的方法以及设备。该多源有机固废制备氢气的方法，包括以下步骤：(1)热解气预处理：将多源有机固废热解产生的热解气；(2)气相重整：将热解气与外加水蒸汽反应生成气相产物；(3)化学链重整：制备复合氧载体，将气相产物与氧载体进行化学链重整获得低碳烯烃；(4)化学链制氢：将氧载体与外加水反应获得高纯氢气；(5)氧载体的再生：将步骤(4)的氧载体在高温空气中煅烧，恢复氧载体初始状态后，将氧载体输入步骤(3)中反应。本申请的方法利用了热解气中的CH4、CO、CO2制备低碳烯烃与高纯氢气，减少了温室气体的排放，具有清洁环保、资源综合利用效率高的优势。
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公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
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公开(公告)号：CN117542191A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311398805.1
申请日：2023-10-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种可解释的交通流预测堆叠方法，包括如下步骤：S1、收集交通流量预测相关时空特征及数据预处理；S2、搭建堆叠模型、调试与检验；S3、通过一致性聚类思想评估各个时空特征对预测结果的影响。本发明在提升预测结果的准确度的同时，保证了预测结果的可解释性；提供了一个旨在增强预测精度和模型可解释性的新框架，从而帮助交通专业人员和利益相关者做出更明智的决策。
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公开(公告)号：CN116380680A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310280516.5
申请日：2023-03-17
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种力学耦合条件下隧道冒浆试验装置及方法，属于铁路隧道冒浆检测技术领域，包括用于注入模拟岩土体填土的模型加载箱体，模型加载箱体的侧部和顶部设置挤压机构对填土进行挤压；所述模型加载箱体横向开设隧道模型孔洞用以放置隧道相似模型，隧道相似模型内设置钢桁架梁，钢桁架梁两侧顶部均设置纵向的作动器，钢桁架梁底部连接车轮组；所述模型加载箱体还与渗流供水装置连接，以对模型加载箱体中填土进行供水。
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公开(公告)号：CN113789691A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110959853.8
申请日：2021-08-20
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了应力补偿的高韧性沥青路面及施工方法，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何改进沥青路面高韧性结构层来提升抗疲劳层的弯拉强度与疲劳次数，技术方案为：其结构包括地基以及道路路基，道路路基顶部铺筑有第一层沥青砂层，第一层沥青砂层上铺筑有格栅层，格栅层上铺筑有第二层沥青砂层，第二层沥青砂层上铺筑有沥青结构组合层。该方法具体如下：S1、道路路基施工完毕后，在道路路基顶部撒布最大粒径9.5mm的单粒径碎石；S2、撒布乳化沥青进行封闭；S3、在道路路基顶部与第一层沥青砂层之间设置同步碎石封层，并铺筑第一层沥青砂层并碾压；S4、喷洒热沥青并铺设格栅层；S5、铺设第二层沥青砂层并碾压。
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公开(公告)号：CN113653516A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111091099.7
申请日：2021-09-17
申请人： 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道开挖支护后围岩侵限变形的主动撑护结构及方法，在隧道内设置永久钢拱架和永久性防护网，且在永久性防护网表面喷射永久喷浆体；在垂直于隧道进深方向，设置有放射状均匀分布的钻孔，钻孔一端插入用于注浆固定的抗拉套管，另一端固定连接有可焊接套管接头；另外本申请提出的一种隧道开挖支护后围岩侵限变形的主动撑护方法，通过建立永久主动撑护系统实现隧道易出现塌陷区域的加固。本方法把隧道开凿过程的人为扰动出现侵限、坍塌的地质灾害的被动治理，转换为由抗拉套管和与之连接的钢拱架形成的主动支撑系统，结构简单、施工方便、效率高，有效实现隧道易坍塌围岩段的整体加固稳定性。
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公开(公告)号：CN112488120A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011394620.X
申请日：2020-12-02
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于地质雷达图像预处理方法，属于图像处理技术领域，首先利用FDS‑Filter对地质雷达图像先进行滤波，利用图像处理技术对滤波后的地质雷达图像进行反射信号去除，最后利用图像处理技术对去除反射后的地质雷达图像进行偏移修正。本发明采用了基于特征的分割符号雷达图像表示滤波器(FDS‑Filter)进行地质图像滤波，对图像中各种信号干扰进行精准过滤，克服了预处理后地质雷达图像对地质特征信号扰动和特征偏移较大的弊端，预处理之后的地质雷达能够较为精准的展现地质特征。
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