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公开(公告)号：CN107358786A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710703084.9
申请日：2017-08-16
Applicant: 长安大学 , 江西省高速公路联网管理中心
IPC: G08B21/10
CPC classification number: G08B21/10
Abstract: 一种用于高边坡稳定性监控的降雨强度自动预警装置，包括雨水采集系统、常态工作电路和监控预警电路；雨水采集系统包括室外有机玻璃缸、室内有机玻璃缸和水管，室外有机玻璃缸的底部与室内有机玻璃缸之间通过水管连接；常态工作电路包括第一指示灯和电源，电源与第一指示灯通过导线串联，形成回路；监控预警电路包括电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯、第一铜球和第二铜球；第一铜球、电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯和第二铜球依次通过导线连接；第一铜球位于室内有机玻璃缸底部，第二铜球位于室内有机玻璃缸中部。本发明通过雨水水位状况触发电路连通和断开，发出降雨强度警示信息，使管理者及时加强边坡监控和提前采取处置措施。
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公开(公告)号：CN108318323B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN106835891A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710051354.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E01C11/04 , E01C11/126 , E01C11/22 , E01C11/227
Abstract: 一种抗剪切变形水泥混凝土路面接缝装置，包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板，透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件，两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层，透水板与隔水层连通形成集水槽；所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本发明接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形，而且起到缓冲行车冲击的作用，同时该接缝装置还能够实现快速排水，避免暴雨时节路面的大量积水。
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公开(公告)号：CN108319760B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810009060.8
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种级配碎石基层塑性变形预估模型及预估方法，预估模型在建立时考虑了级配碎石的集料级配、含水状况和应力水平，模型参数包含级配碎石基层厚度、级配碎石基层承受的竖向压应力水平和作用于级配碎石基层的当量轴次，预估方法根据级配碎石基层承受的竖向压应力和作用于级配碎石基层的当量轴次，按分层总和法计算级配碎石基层塑性变形量，能够准确预估不同当量轴次作用下沥青路面级配碎石基层的塑性变形量或者确定一定的塑性变形量所能承受的当量轴次，能够为路面结构的设计提供依据，指导级配碎石材料设计。本发明的预估方法能够较为合理、方便和准确地预估级配碎石基层塑性变形量。
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公开(公告)号：CN106771103B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201611036162.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的一种定向连续式室内车辙仪，包括具有中空结构的外加载框和内加载框，所述内加载框置于外加载框内，其中，所述内加载框包括液压加载系统和传动系统，所述传动系统与外加载框上设置的车辙板相连接，所述液压加载系统向传动系统提供加载应力；所述外加载框上还设置有向内加载框提供电源的控制器。其中，控制器向液压加载系统提供电源，并控制液压加载系统不同的加载应力，再通过传动系统将该加载应力传到车辙板上。本发明采用内外部组合式加载模式，既可以调节加载应力，又节省空间，使仪器结构紧凑。操作方便，实验条件更接近于现场实验条件，使实验结果更有科学性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108564239B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810008401.X
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价方法，评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标，综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况，反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势，能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，形成级配碎石试件，然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小，PDI越小，塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，计算简单，能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号：CN110687278A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910984083.5
申请日：2019-10-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种沥青混合料碳排放量检测与处理装置及操作方法，包括双隔间容器、温度调节管、湿度调节器、太阳光模拟器、温湿度及光照强度控制系统、温湿度及光照强度控制面板、温室气体检测仪、试件支撑平台、抽气器和温室气体处理系统；双隔间容器包括密封容器和透气容器；温度调节管安装在密封容器内侧壁；湿度调节器安装在透气容器内；太阳光模拟器安装在密封容器内顶侧中部；温室气体检测仪安装在密闭容器内，密闭容器内底面中部平放试件支撑平台；密封容器分别与湿度调节器和温室气体处理系统连通；抽气器安装在温室气体处理系统内与密封容器连通处。本发明既能检测沥青混合料在设定条件下的碳排放量，又能清除所收集的碳排放，实现环保检测。
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公开(公告)号：CN108318323A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN106835891B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201710051354.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种抗剪切变形水泥混凝土路面接缝装置，包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板，透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件，两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层，透水板与隔水层连通形成集水槽；所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本发明接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形，而且起到缓冲行车冲击的作用，同时该接缝装置还能够实现快速排水，避免暴雨时节路面的大量积水。
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公开(公告)号：CN107358786B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710703084.9
申请日：2017-08-16
Applicant: 长安大学 , 江西省高速公路联网管理中心
IPC: G08B21/10
Abstract: 一种用于高边坡稳定性监控的降雨强度自动预警装置，包括雨水采集系统、常态工作电路和监控预警电路；雨水采集系统包括室外有机玻璃缸、室内有机玻璃缸和水管，室外有机玻璃缸的底部与室内有机玻璃缸之间通过水管连接；常态工作电路包括第一指示灯和电源，电源与第一指示灯通过导线串联，形成回路；监控预警电路包括电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯、第一铜球和第二铜球；第一铜球、电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯和第二铜球依次通过导线连接；第一铜球位于室内有机玻璃缸底部，第二铜球位于室内有机玻璃缸中部。本发明通过雨水水位状况触发电路连通和断开，发出降雨强度警示信息，使管理者及时加强边坡监控和提前采取处置措施。
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