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公开(公告)号：CN117702811A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311754819.2
申请日：2023-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种冻土挡土墙及其施工方法，所述冻土挡土墙包括楔型结构、支撑墙和底座；所述支撑墙设置在底座上；所述楔型结构的小头端连接在所述支撑墙挡土面的上端。本发明冻土挡土墙，支撑墙背部具有楔型结构，当多年冻土地区季节性活动层自表层向下逐层冻结时，表层土体由于温度变化，土体中水分率先冻结，土体冻结后能够与该楔型结构形成整体，实现支撑墙与冻土的紧密连接。考虑到土体冻结后对支撑墙产生的水平冻胀力的作用，但由于地表率先进行冻结，利用表层冻土的高抗拉锚固作用，下层土体冻结过程中对支撑墙产生的水平推力将大幅减少。因此，挡土墙上部的楔型结构可减小下层土体冻结时对挡土墙的推力，使挡土墙具有良好的支挡效果。
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公开(公告)号：CN116279487A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310375840.5
申请日：2023-04-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种汽车驾驶员踏板误操作行为识别方法和系统，本发明主要根据所采集的汽车的多种参数(包括汽车加速踏板开度信息、汽车距前方障碍物距离信息和方向盘转角信息或方向盘转动角速度信息)以及驾驶员视线注视信息，判断汽车所处的安全状态以及驾驶员状态，可分析判断出加速踏板踩到底的情况是驾驶员的主观急加速需求，还是驾驶员的踩踏失误。本发明除了能利用车辆自身的适合于识别驾驶员异常驾驶行为的判定规则和阈值，还能基于视线混乱度、基尼不纯度参数定量确定异常判定标准，能有效提升识别的准确度，更贴近驾驶员的异常驾驶行为规律，在遇到驾驶员误操作行为时能够及时主动控制车辆，避免出现因误踩加速踏板而发生安全事故的现象。
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公开(公告)号：CN115892029A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211283109.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶人注意力评估的汽车智能盲区监测及预警系统，涉及汽车智能辅助驾驶领域，包括机器视觉模块、环境感知模块、数据处理模块、辅助操作模块和反馈预警模块，数据处理模块包括中央处理单元，用于接收机器视觉模块、环境感知模块所监测到的驾驶员和车辆周围环境的数据信息，并判断驾驶人处于疲劳状态或者非疲劳状态，并通过判定正常状态下驾驶人的注意力盲区，客制化辆盲区产生模型；通过反馈预警模块向驾驶人反馈预警潜在危险信息及盲区范围，同时启用对应区域内的传感器。本发明通过识别驾驶人注意力及周围环境感知确定盲区范围并进行安全预警，有效避免过多信息传达给驾驶人，实时性强，降低功耗耐用性强。
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公开(公告)号：CN218885418U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202320121810.7
申请日：2023-01-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车踏板力检测设备，包括底座、L型安装架和电动伸缩杆，L型安装架固定安装于底座的顶部，电动伸缩杆的伸缩端固定安装有第一安装板，本实用新型涉及汽车检测技术领域。该汽车踏板力检测设备，通过指示灯的设置以及在第一安装板和第二安装板之间设置有通电开关和按压块，让挤压板一但与检测的踏板相贴合，即可通过目测两个指示灯的亮与不亮来判断挤压板与踏板是否完全贴合，确保在检测时挤压板与踏板完全贴合，从而保证检测设备检测出数据的精准性，且通过U型安装板、电机和转动杆的设置，能够对电动伸缩杆的角度进行调整，从而使设备能够对倾斜角度不同的踏板进行检测，提高了设备的适用范围。
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