-
公开(公告)号：CN104005367A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410273673.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种山区河流丁坝航道整治防护方法，包括以下步骤：(1)先按照航道走势、规划线形并依据河流的水文特征、河床物质组成、冲淤演变特征确定航道整治水位及航道整治线宽度；(2)根据滩险的碍航特征，整治线宽度确定丁坝的位置及长度；其特征在于，还包括以下步骤：(3)铺设坝体结构；在坝体背水坡铺一层扭王字块；(4)进行坝头护底；(5)进行坝根护底；(6)设置护岸结构。本发明特别适合山区河流丁坝航道整治防护方法，能提高丁坝坝根和坝头的自身强度，能抵抗更强的水流冲击力，延长整体寿命，并具有防止泥沙淤积、稳固河床作用，保护生态环境、安全泄洪的特点。
-
公开(公告)号：CN104005367B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410273673.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种山区河流丁坝航道整治防护方法，包括以下步骤：(1)先按照航道走势、规划线形并依据河流的水文特征、河床物质组成、冲淤演变特征确定航道整治水位及航道整治线宽度；(2)根据滩险的碍航特征，整治线宽度确定丁坝的位置及长度；其特征在于，还包括以下步骤：(3)铺设坝体结构；在坝体背水坡铺一层扭王字块；(4)进行坝头护底；(5)进行坝根护底；(6)设置护岸结构。本发明特别适合山区河流丁坝航道整治防护方法，能提高丁坝坝根和坝头的自身强度，能抵抗更强的水流冲击力，延长整体寿命，并具有防止泥沙淤积、稳固河床作用，保护生态环境、安全泄洪的特点。
-
公开(公告)号：CN113820977B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111033631.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 重庆大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种用于信号灯的双链路远程冗余控制系统及方法，属于智能交通领域。所述方法包括：信号灯控制系统以双核(A、B控制器)控制为基础，通过接收指挥中心双链路通信(A、B通信)指令数据，对两路信号灯执行模块(A、B执行)进行控制，冗余控制方法将动态选择A或B控制器，动态选择A或B通信，动态选择A或B执行，构成信号灯冗余控制；提高电源、通信受限等场景下信号灯远程控制的可靠性和可控性。
-
公开(公告)号：CN115859002A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211701530.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本发明涉及一种大型山区河流航道整治工程整治线宽度确定方法，包括如下步骤：基于最小河流能耗原理推导出整治线宽度计算公式，并确定河相关系指数；根据所述整治线宽度计算公式确定整治线宽度初值，并根据该整治线宽度初值布置整治建筑物；研究布置整治建筑物前后通航汊道的分流量变化情况，并重新计算整治线宽度；重复步骤S3直至通航汊道的分流量变化情况符合预设的合理变化范围，此时的整治线宽度即为最优整治线宽度。本发明基于最小河流原理推导出了适用于大型山区河流航道整治的整治线宽度计算公式，既满足了整治效果和质量要求，又能很好地应用于大型山区河流航道整治，不但具有良好的精度还具有良好的适用性。
-
公开(公告)号：CN113820977A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111033631.X
申请日：2021-09-03
Applicant: 重庆大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种用于信号灯的双链路远程冗余控制系统及方法，属于智能交通领域。所述方法包括：信号灯控制系统以双核(A、B控制器)控制为基础，通过接收指挥中心双链路通信(A、B通信)指令数据，对两路信号灯执行模块(A、B执行)进行控制，冗余控制方法将动态选择A或B控制器，动态选择A或B通信，动态选择A或B执行，构成信号灯冗余控制；提高电源、通信受限等场景下信号灯远程控制的可靠性和可控性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203890953U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420325226.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/06
CPC classification number: Y02A10/17
Abstract: 本实用新型公开了一种位于卵石输沙带上的丁坝结构，包括剖面呈双梯形的坝体，其特征在于坝体由坝面层、坝基层和坝垫层所组成，坝面层采用块石砼结构，内嵌设固定有若干间隔布置的卵石，卵石铺设梅花状，卵石外露于砼坝面表面2-3cm。本实用新型的丁坝具有结构简单，实施方便快捷，实施成本低廉，平顺坝顶水流，改善船舶通航条件，坝顶表面耐磨效果好，使用寿命长的优点，非常适合山区河流输沙带使用。
-
公开(公告)号：CN216533285U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202220003271.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: A01K61/73
Abstract: 本实用新型公开了一种生态型人工鱼礁，由多个鱼礁单体拼接而成，所述鱼礁单体的顶部形成有若干卡条，在所述鱼礁单体的中部形成有贯穿其中心的型腔，在所述鱼礁单体的四周侧壁上均开设有与所述型腔相连通的通孔，在所述型腔内固定有若干基质柱，在所述基质柱的表面覆设有诱鱼因子层，在所述鱼礁单体的底部形成有与所述卡条相配合的卡槽。其显著效果是：一次成型，便于预制；自重较轻，利于吊运；多层堆叠，方便安装；内部空间较大，鱼群适应性强；生态软体材料(基质柱)安装方便，内置生态诱鱼因子有利于引诱鱼群，可在鱼巢内进行繁殖、索饵、栖息、庇敌等。
-
公开(公告)号：CN220550511U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321934209.6
申请日：2023-07-21
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，安装支座本体的背面为支座连接面，正面为护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸形成限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有安装空间；安装支座本体的底部设有承托部，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。本实用新型使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个便于更换的橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。
-
公开(公告)号：CN213203977U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021590924.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC: E02B3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种生态型预制混凝土箱体坝面结构，包括坝面主体、第一生态袋体和配重隔梁；所述坝面主体铺装于抛石坝体上，在所述坝面主体的中部开设有容置槽；所述第一生态袋体内装设有种植土，该第一生态袋体并排铺设于所述容置槽内；若干所述配重隔梁并排设置于所述容置槽内，所述配重隔梁压载于所述第一生态袋体的顶部，且在相邻两根配重隔梁之间填充有卵石体。其显著效果是：具有生态功能，在满足航运建设需要的同时，避免了对环境的影响，另外采用预制结构，施工时受水位限制较小，易于施工，建造成本降低。
-
公开(公告)号：CN215265112U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120557753.8
申请日：2021-03-18
Applicant: 长江重庆航运工程勘察设计院
Abstract: 本实用新型属于交通控制系统中防撞系统技术领域，具体涉及一种桥梁防撞主动防御系统，其包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；桥墩主动防撞控制部分包括若干雷达应答器以及用于数据处理控制的中控电脑，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元；告警单元包括甚高频发射机和声光报警器。本实用新型的主动防御系统，通过AIS加雷达的方式，提前给船舶发送桥墩位置及桥梁信息，提醒船舶谨慎驾驶；根据AIS和雷达采集到的船舶信息，中控电脑判断船舶位置及运动态势，结合电子环境，对船舶做出判断，如偏航或有船撞桥危险，控制并采取AIS、VHF、声光报警器提醒危险船舶避险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.031 seconds)
