公开(公告)号：CN119561318A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411717147.2

申请日：2024-11-27

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 陈磁 ,  夏云清 ,  毛勇 ,  吴聪

IPC: H02K11/21 ,  G01B7/00 ,  H02K41/03

Abstract: 本发明涉及位置检测技术领域，公开了一种永磁同步直线电机位置检测方法，获取电机的运动总行程数据信息；在电机运动总行程上设置n个电涡流传感器，相邻两个电涡流传感器之间的距离小于等于电涡流传感器的量程，且最两端的电涡流传感器的量程范围能够覆盖电机运动的起点/终点；在电机进入第x个电涡流传感器的检测范围时，第x‑1个电涡流传感器停止工作，转为由第x个电涡流传感器采集电机的位置数据。本申请利用电涡流传感器，采用非接触的方式检测电机在运动总行程中的实际位置，以用于作为设备实际控制的依据，解决现有的光电编码器需要定期更换的问题，从而减少电机的耗材，减少筛选矿料的摇床的维护工作时间。

公开(公告)号：CN119389248A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411821910.6

申请日：2024-12-11

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 唐晨 ,  宁永芳 ,  陈磁

IPC: B61C17/12 ,  B61C17/04 ,  B61D11/00

Abstract: 本发明公开了一种矿用电动机车司机室互锁电路，属于矿用电动机车领域，包括第一司控回路、第二司控回路和旋钮开关S1，所述的第一司控回路内设有第一司控台、控制器U1和控制器U2，第二司控回路内设有第二司控台、控制器U3和控制器U4；第一司控台与旋钮开关S1连接；第一司控台同时与控制器U1、控制器U2连接，第二司控台与旋钮开关S1连接；第二司控台同时与控制器U3、控制器U4连接，本发明从硬线上实现激活端的互锁功能,通过旋钮开关S1的选择性连接，实现两端司控回路的互斥工作，能有效地实现两端司机室的电源互锁，电路结构简单稳定。电路结构简单稳定，易于实现和维护。

公开(公告)号：CN114527685A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202111521394.1

申请日：2021-12-13

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 敖琢 ,  夏云清 ,  龙梦晓 ,  陈磁 ,  张晓强

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开一种纯电动矿车的无人驾驶整车控制方法。以整车控制器作为核心器件，所述整车控制器与仪表台控制模块、车辆辅助控制模块、电动机控制器、转向系统、电传系统分别连接构建车辆控制核心，实现车辆牵引、制动、转向、车厢起升、灯光控制等功能；所述控制方法的核心为有人驾驶与无人驾驶的切换逻辑。本发明无人驾驶的纯电动矿用自卸车的使用的能源全是电能，不会排放有害气体与温室气体，减少污染，更为清洁高效；同时无人驾驶与有人驾驶功能能够灵活切换，不仅可以解放驾驶员，提高工作效率，而且能够双保险，使交通更加安全。

公开(公告)号：CN117930714A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410066724.X

申请日：2024-01-16

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 吴鑫煜 ,  陈磁 ,  何娟 ,  杨勇 ,  喻文 ,  黄宗原

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种用于挖机高压动力控制柜的监测控制系统，包括：控制器；控制器通过输入/输出端口分别与逻辑控制模块、数据采集模块、控制箱指令模块连接，控制器通过CAN总线通信方式与数据通信模块连接；控制器为可编程控制器，控制器设置自动模式与手动模式；手动模式下设置就地模式和远方模式；进一步通过逻辑控制模块对挖机高压动力控制柜中相应的部件进行控制；本发明基于适用于多功能、可配置的可编程控制器和现场可编程门阵列集成电路，体积小可随身携带，在面向多设备时能同时满足实时监测和控制的功能。

公开(公告)号：CN218675750U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223179264.7

申请日：2022-11-30

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 杨倩文 ,  夏云清 ,  蒋说东 ,  张玮 ,  吴鑫煜 ,  陈磁 ,  刘友旻

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用永磁直驱系统监测装置，包括主控制器、输入输出模块和数据传输模块，主控制器通过数据传输模块与触控屏连接，主控制器通过驱动模块与永磁同步电机相连，输入输出模块与主控制器相连。本实用新型包括主控制器、输入输出模块和数据传输模块，输入输出模块用于监测永磁直驱系统各项数据并送入主控制器，主控制器将接收的数据通过数据传输模块送至触控屏实时显示，从而实时检测永磁直驱系统，其中输入输出模块包含8路模拟量输入接口、1路数字量输入接口、4路继电器输入接口和3路继电器输出接口，监测数据全面，当设备出现故障时，通过触控屏能够及时定位故障源头，从而提高设备工作的安全性。

公开(公告)号：CN217455650U

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202221535420.6

申请日：2022-06-20

Applicant: 长沙湘电电气技术有限公司 ,  湘潭电机股份有限公司

Inventor： 凌春来 ,  敖琢 ,  何娟 ,  陈磁 ,  刘延波

IPC: B60K7/00 ,  B60K17/04 ,  B60L15/20 ,  B60T1/06 ,  B64F1/32

Abstract: 本实用新型公开了一种一体化机场牵引车轮边驱动系统，包括电机、减速器、制动器和车轮；所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，车轮安装在减速器的输出轴上,所述的制动器包括安装在减速器输出轴上的制动盘和安装在减速器壳体上制动钳，制动钳能对制动盘制动。本实用新型结构紧凑可靠，通过电机和减速器的组合，既保证了驱动系统牵引能力，又可最大程度的利用牵引车底盘的狭小空间，驱动系统受底盘安装空间限制小。本实用新型的传动链短，效率高。本实用新型配备有电机控制器，可实现系统控制策略的优化驱动、制动力分配等不仅改善车辆的行驶动力性能和爬坡能力，且能有效提高车辆续航能力。