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公开(公告)号：CN114960336B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210524048.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 长沙环境保护职业技术学院 , 山西省交通科技研发有限公司 , 太原熙瑞公路养护工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式路面基层快速修复结构，包括沥青混凝土面层、局部软卧层、超薄钢纤维混凝土预制板和快硬自流平高强砂浆材料，超薄钢纤维混凝土预制板位于所述沥青混凝土面层和局部软卧层之间，相邻的超薄钢纤维混凝土预制板之间的间隙和板材底部通过快硬自流平高强砂浆材料填充。本发明装配式路面基层快速修复结构无需处治原有受损软卧基层，发挥装配式路面基层结构层的“板梁效应”，将上部传递下来的集中轮载均匀分散至装配式路面基层结构层下部，降低了原有受损软卧基层的荷载集度，变相提高了原有路面基层的承载能力，使得无需处治原有受损软卧基层就能达到彻底解决路面基层承载力不足导致的路面破损等病害的
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公开(公告)号：CN114960336A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210524048.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 长沙环境保护职业技术学院 , 山西省交通科技研发有限公司 , 太原熙瑞公路养护工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式路面基层快速修复结构，包括沥青混凝土面层、局部软卧层、超薄钢纤维混凝土预制板和快硬自流平高强砂浆材料，超薄钢纤维混凝土预制板位于所述沥青混凝土面层和局部软卧层之间，相邻的超薄钢纤维混凝土预制板之间的间隙和板材底部通过快硬自流平高强砂浆材料填充。本发明装配式路面基层快速修复结构无需处治原有受损软卧基层，发挥装配式路面基层结构层的“板梁效应”，将上部传递下来的集中轮载均匀分散至装配式路面基层结构层下部，降低了原有受损软卧基层的荷载集度，变相提高了原有路面基层的承载能力，使得无需处治原有受损软卧基层就能达到彻底解决路面基层承载力不足导致的路面破损等病害的反复出现的问题。
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公开(公告)号：CN113062233A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110206832.9
申请日：2021-02-24
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于箱梁的先张法预应力钢板‑混凝土加固方法，箱梁的先张法预应力钢板‑混凝土加固结构包括箱梁、预应力锚固装置、预应力定位装置、预应力钢绞线、钢板‑混凝土。所述预应力钢绞线为采用先张法施工。箱梁加固施工过程中，预应力钢绞线锚固于预应力锚固装置。箱梁加固施工完成后，预应力钢绞线锚固于钢板‑混凝土。先张法预应力钢板‑混凝土对箱梁加固，钢板‑混凝土能有效提高原结构的截面刚度，大幅提高结构承载能力。采用有粘结的预应力，避免了钢绞线锈蚀风险，加固后结构经济耐久。
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公开(公告)号：CN117888480A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311863932.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 申雁鹏 , 张海蛟 , 马剑 , 王成军 , 樊慧 , 毛敏 , 臧博 , 关伟 , 李群峰 , 崔纲 , 李艳凤 , 刘金 , 李承峰 , 汪贤安 , 宋敏 , 肖明琦 , 翟晓春 , 邱建冬 , 韩锋 , 苏慧敏
Abstract: 本发明涉及一种具有多级缓冲功效的公路桥梁用防撞护栏装置，包括波形护栏板、立柱、护栏底座及缓冲单元；所述缓冲单元包括T形挡块、外侧回力装置、内侧回力装置、带磁钢板及后挡板，缓冲单元固定于安装背板上，所述波形护栏板通过螺栓与缓冲单元固定，缓冲单元安装于立柱内部预留位置，立柱通过护栏底座固定于桥梁两侧且等间距布设。本发明提供的装置强度足够，具有多级缓冲功效，能有效缓冲车辆冲击力，为事故车辆及司乘人员提供足够保护。
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公开(公告)号：CN114034734A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111105189.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 申雁鹏 , 薛鹏 , 吕立宁 , 翟晓春 , 刘志华 , 赵晓晋 , 郭文龙 , 毛敏 , 吴佳佳 , 郭学兵 , 王磊 , 汪贤安 , 吴焱 , 苏慧敏 , 卫阳晓 , 刘佳 , 王星
Abstract: 本发明公开了一种基于弹性波法的混凝土高温损伤评估方法，根据弹性波法测试出高温后混凝土结构的弹性波速V，采用最小二乘法或拉格朗日插值法建立高温后混凝土结构的弹性波速V与温度T的测试模型V＝F(T)，根据实测弹性波速Vi和测试模型V＝F(T)的反函数T＝f‑1(V)，确定混凝土结构受火温度T，从而构造出混凝土结构内部的温度场T＝T(x，y，z)，根据弹性波速V构建损伤变量，将测试所得的弹性波速V转化为混凝土结构高温后的损伤度D，进而评估混凝土构件承载能力和损伤情况。本发明提供的技术方案能够通过无损检测方法，快捷、准确地检测混凝土结构高温后的损伤情况，避免大量冗余的模型试验，从而避免购买大型试验设备，有效降低工程成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113108985A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110275512.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 郭文龙 , 张海君 , 赵晓晋 , 吕立宁 , 池育源 , 吴佳佳 , 郭震山 , 赵芳 , 赵学峰 , 刘志华 , 毛敏 , 申雁鹏 , 张川川 , 王磊 , 郭学兵 , 汪贤安 , 吴焱 , 张晓川 , 程厦波 , 张威
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开了芯丝嵌光栅智能钢绞线拉力值修正计算方法，包括以下步骤：在钢绞线的芯丝中刻槽并嵌入光栅，然后用光纤的一端连接到光栅上，再将光纤的另一端接口引到钢绞线的端部；根据钢绞线受力前参数，受力后相应的参数，结构受力过程中钢绞线芯丝应变监测结果，缠绕丝的实际应变，计算同一截面的缠绕丝应变迭代初值和同一截面的缠绕丝应变迭代终值；进而计算测点处钢绞线的实际拉力。本发明提供的钢绞线拉力值修正计算方法力学概念清晰、操作简单、结果准确可靠、易于被工程技术人员掌握，可适用于预应力混凝土桥梁钢绞线及钢绞线类拉索索力的监测结果评定。
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公开(公告)号：CN112685808A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011417245.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥技术状况参数化结构建模及智能评定系统，包括斜拉桥评定模型单元、结构模型单元、病害录入单元、Web客户端、现场采集单元、MongoDB数据库、对象存储单元，评定模型单元设定结构模型的构成以及智能评定的算法，结构模型单元确定斜拉桥的建模参数以及构件编号规则，Web客户端访问及编辑MongoDB数据库、对象存储单元数据，关联病害，查看评分，生成报告。本发明在评定模型单元、结构模型单元和病害录入单元的基础上依托MongoDB数据库、对象存储单元，实现了参数化结构建模和智能评定，解决斜拉桥技术状况评定记录过程繁琐、不直观、低效、不规范以及评定过程易出错等问题。
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公开(公告)号：CN112668149A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011417298.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种梁式桥技术状况参数化结构建模及智能评定系统，包括梁式桥评定模型单元、结构模型单元、病害录入单元、Web客户端、现场采集单元、MongoDB数据库、对象存储单元；评定模型单元设定结构模型的构成以及智能评定的算法；结构模型单元确定梁式桥的建模参数以及构件编号规则；Web客户端访问及编辑MongoDB数据库、对象存储单元的数据，关联病害，查看评分，生成报告。本发明在评定模型单元、结构模型单元和病害录入单元的基础上依托MongoDB数据库、对象存储单元、Web客户端、现场采集单元，实现参数化结构建模和智能评定，解决梁式桥技术状况评定记录过程繁琐、不直观、低效、不规范以及评定过程易出错等问题。
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公开(公告)号：CN112663522A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039226.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 王磊 , 谢立安 , 张雷 , 赵晓晋 , 刘志华 , 刘晓健 , 杨国俊 , 李红玉 , 鬲鹏飞 , 申雁鹏 , 郭文龙 , 郭学兵 , 杨家营 , 吴佳佳 , 李丹梅 , 吴焱
Abstract: 本发明公开了一种独柱墩桥梁安全风险的化解处治方法，包括以下步骤：在独柱墩桥梁整体式箱梁的联两端左腹板和右腹板水平植入锚筋；在箱梁腹板外侧的挡块上表面位置处竖向植入普通钢筋；在挡块上表面上方逐层现浇混凝土，普通钢筋水平弯曲U型筋，包括高U型筋和低U型筋两种，U型筋下方铺设硫磺砂浆，硫磺砂浆完全包裹锚筋，硫磺砂浆内埋入电阻丝，U型筋浇筑在混凝土内；电阻丝通电后，浇筑混凝土内铺设的硫磺砂浆融化，包裹在硫磺砂浆内的锚筋完全露出，锚筋嵌入在浇筑的新挡块内。本发明结构施工操作简单、快速，体系受力明确，原结构利用率高、节约成本，能够限制独柱墩桥梁箱梁整体扭转变形，确保独柱墩桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN112160322A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955843.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。
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