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公开(公告)号：CN113636780A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110939033.2
申请日：2021-08-16
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长沙理工大学
IPC分类号： C04B24/42 , C04B103/60
摘要： 本发明提供了一种混凝土防冻剂及其制备方法。本发明的防冻剂包括改性硫酸钙晶须35‑50份，甲酸钙5‑10份，改性硅藻土6‑12份，尿素4‑8份,木质素磺酸钠15‑25份，固体醇胺8‑15份，以上份数为重量份。通过以上各物质的组合、配比、协同配比，制备出了可以在‑30℃工作的混凝土防冻剂，提高了混凝土的抗冻融性能，同时原料中不涉及有害离子，避免了对于混凝土的腐蚀，具有良好的耐久性。
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公开(公告)号：CN118378329A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410513492.8
申请日：2024-04-26
申请人： 长沙理工大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种超宽路面超高过渡段排水设计方法，具体包括以下步骤S1、建立轮胎－路面有限元模型；S2、确定轮胎四周动水压力分布云图；S3、绘制出水膜厚度与动水压力之间的关系图；S4、确定不同设计速度下的临界水膜厚度；S5、建立超宽路面超高过渡段三维道路有限元模型，输出不同工况下的水膜厚度分布云图；S6、确定不同路拱横坡度下最大水膜厚度；S7、基于不同路拱横坡度下的膜厚度值和S4中得到的临界水膜厚度值，得到合成坡度与积水分布关系，对超宽路面超高过渡段进行设计。通过本发明方法可以帮助对超宽路面进行排水设计时提供超高过渡段的设计方法，满足超宽路面超高过渡段上的排水需求。
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公开(公告)号：CN117421860A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311167313.1
申请日：2023-09-11
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长沙理工大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种复杂条件下路基土多类型剪切曲线的统一表征方法，包括：设计能全面覆盖路基土可能的考虑含水率、压实度、围压、剪切速率的路基土单调加载试验方案，并通过试验获得不同工况下路基土的剪切曲线，明确各因素分别对路基土剪切曲线的影响特点；基于不同工况下的剪切曲线，提出能统一描述路基土复杂条件下应变硬化、应变稳定、应变软化三种类型剪切曲线的数学模型；利用不同工况下的试验数据对建立的数学模型进行拟合，得到不同工况下的模型参数，并建立模型参数与含水率、压实度、围压、剪切速率间的多元多形式函数关系；通过建立的数学模型以及多元函数关系，表征复杂条件下路基土不同类型的剪切曲线，提高了计算效率和收敛性。
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公开(公告)号：CN113636780B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110939033.2
申请日：2021-08-16
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长沙理工大学
IPC分类号： C04B24/42 , C04B103/60
摘要： 本发明提供了一种混凝土防冻剂及其制备方法。本发明的防冻剂包括改性硫酸钙晶须35‑50份，甲酸钙5‑10份，改性硅藻土6‑12份，尿素4‑8份,木质素磺酸钠15‑25份，固体醇胺8‑15份，以上份数为重量份。通过以上各物质的组合、配比、协同配比，制备出了可以在‑30℃工作的混凝土防冻剂，提高了混凝土的抗冻融性能，同时原料中不涉及有害离子，避免了对于混凝土的腐蚀，具有良好的耐久性。
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公开(公告)号：CN117263598A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311085885.5
申请日：2023-08-28
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种后张法预应力孔道压浆料及其制备方法。所述压浆料包括以下质量份数的各组分：水泥60～70份，矿渣粉10～15份，硅灰2～5份，流变组份16～24份，稳定组份1～2份，干燥组份3～5份，膨胀剂0.01～0.03份，消泡剂0～0.02份，减水剂0.15～0.3份。称取水泥、矿渣粉、硅灰、流变组份、稳定组份、干燥组份，搅拌混合均匀，再加入膨胀剂、消泡剂、减水剂，搅拌均匀；按水胶比0.28称取拌和水加入，快速搅拌，得到高匀质性和低水敏感性的所述压浆料，可实现良好的流动性能、降低因用水量过大或外部水导致浆液泌水、分层，提高水泥浆体的抗拉强度，改善浆体的韧性和抗裂性能。
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公开(公告)号：CN114588989B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210126253.8
申请日：2022-02-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种粉煤灰加工设备及制备方法，设备包括：工作台、研磨筒、鼓风机、沉降室、收集桶、密封板、电机、传动轴、粉碎研磨机构、进料管、第一阀门、第二阀门、通气管、防尘过滤网、压力空气仓、压力空气供给装置。方法包括进料、研磨、细粉回收等步骤。本发明可达到纯绿色无污染的粉煤灰加工效果，同时，避免了现有技术中加工工艺复杂、需要反复过筛、反复研磨的缺陷，通过本发明可得到超细粉煤灰；同时，本发明所用到的技术手段也打破了传统粉煤灰加工中破碎、过筛、研磨、再过筛、再将过筛后的大颗粒返回研磨的技术思路，可在得到高品质的粉煤灰的同时提高粉煤灰加工效率。
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公开(公告)号：CN115636631A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211398834.3
申请日：2022-11-09
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种地聚物基软磁材料及其制备方法与在检测沥青路面基层裂缝宽度上的应用。所述地聚物基软磁材料由软磁粉末与地质聚合物浆组成，布设于传统沥青路面基层。其中，软磁粉末为粒径10~200微米的铁粉，地质聚合物浆主要由水、粉煤灰、粒化高炉矿渣、碱性活化剂组成。地质聚合物浆中SiO2和Al2O3的质量比为0.35~0.50。本发明结合车载磁通门传感器可直接获取道路基层裂缝方向和宽度情况，实现对基层裂缝全面、快速、无损检测，具备低成本、高可靠性、节能环保等优点，同时具备良好的力学性能与电磁特性。
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公开(公告)号：CN117344727B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311243422.7
申请日：2023-09-22
申请人： 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
发明人： 魏小康 , 辛公锋 , 马亚 , 周冲 , 厉超 , 李骏 , 刘正飞 , 尹永胜 , 闫东琦 , 赵庆超 , 于淼 , 朱建瑞 , 杨戬 , 耿哲 , 王帅 , 龙关旭 , 马鹏飞 , 杨耀辉
IPC分类号： E02D7/00 , G06F30/23 , G06N5/022 , G06N5/04 , E02D5/48 , E02D33/00 , E02D13/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 本说明书实施例公开了一种基于变截面筒桩的打桩控制方法、设备及介质，涉及打桩机技术领域，方法包括：获取打桩位置图和预设的当前变截面筒桩的初始打桩参数，根据预设的区域定位算法，确定与当前变截面筒桩相邻的至少一个相邻筒桩，以获取每个所述相邻筒桩的相邻筒桩参数；基于土层地质数据和每个相邻筒桩的相邻筒桩参数，生成每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据；基于每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据，确定当前变截面筒桩对应的打桩子区域内的土体承载数据，基于打桩子区域内的土体承载数据，对初始打桩参数进行优化，生成实际打桩参数，将实际打桩参数发送至当前打桩设备，控制当前打桩设备按照实际打桩参数进行打桩。
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公开(公告)号：CN118244296A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410658007.6
申请日：2024-05-27
申请人： 山东鹏程路桥集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济宁济邹高速公路有限责任公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01S17/89 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G08B31/00
摘要： 本发明公开了高速公路下伏采空区的自动化监测预警平台，涉及公路监测技术领域，包括：初始信息采集模块、初始信息预处理模块、自动化监测模块、综合预警中心，通过处理获取高速公路下伏采空区的自动化监测约束参数，实现了深入结合路段特性进行针对性地监测举措调整，在自动化监管周期中通过传感监测获取各指定监测区域的传感数据集，并通过巡检扫描构建自动化监管周期中的BIM巡检模型，在时间和空间上进行数据的双向整合，共同实现高速公路下伏采空区的综合监测，同时结合传感装置和BIM模型的监测方法能够提供更全面和准确的监测数据，并通过云计算的自动化处理和分析，可以高效地处理大量监测数据，进一步提高数据处理效率。
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公开(公告)号：CN115678298B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211224707.1
申请日：2022-10-09
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C08L95/00 , C08L91/00 , C08L53/02 , C08L83/06 , C08L101/00
摘要： 本发明公开了一种高煤基超硬质沥青掺量的复合改性沥青及其制备方法，属于道路工程领域。所述复合改性沥青的制备方法包括：S1.煤基超硬质沥青与适量软组分油混合，加热溶解得到混合液态物料一；S2.聚合物改性剂与余量软组分油混合，加热溶胀得到混合液态物料二；S3.混合液态物料一、混合液态物料二与道路石油沥青混合，高速剪切后加入交联剂一、交联剂二、温拌剂，搅拌发育得到复合改性沥青。与现有技术相比，本发明复合改性沥青在开发优质沥青胶结料的基础上，节约成本，降低工程造价，同时实现煤基化工固废在道路领域的大规模应用。
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