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公开(公告)号：CN107337141A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710726392.3
申请日：2017-08-22
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： B66F3/46 , B66F3/22 , F15B20/007 , F16D3/26 , F16H37/12 , F16H37/124
摘要： 本发明公开了一种带自锁功能的手动自动升降装置，属于升降机领域；所要解决的技术问题是提供了一种同步性高，稳定性好，在工作中可以实现自锁的升降装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种带自锁功能的手动自动升降装置，包括液压马达、第一升降机构、第二升降机构，第一升降机构与第二升降机构之间通过万向节和传动轴连接，液压马达与第一升降机构相连，液压马达与第一升降机构之间设置有自锁装置和手摇装置；本发明可广泛应用于升降机领域。
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公开(公告)号：CN106015156A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610511139.1
申请日：2016-07-04
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F15B15/1423 , F15B15/1428 , F15B15/1438 , F15B15/1447 , F15B15/1452 , F15B15/1457 , F15B15/1461 , F15B2215/30 , F15B2215/305
摘要： 缸底、缸盖通油的复合碳纤维油缸，属于液压油缸技术领域，所要解决的技术问题是提供一种缸筒内孔精度、形位公差及光洁度符合设计要求并且在高压状态工作稳定的碳纤维油缸，所采用的技术方案：缸筒由复合碳纤维及纳米材料缠绕而成，并且在缸盖的两端均设有复合碳纤维及纳米材料缠绕而成的螺纹，所述缸底、缸盖与缸筒的连接端也加工有螺纹；缸盖设有油缸反腔进油口，所述缸底设有油缸正腔进油口；本发明应用于碳纤维油缸。
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公开(公告)号：CN103144566B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310101670.8
申请日：2013-03-27
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B60P1/16
摘要： 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。
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公开(公告)号：CN103899592B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410124212.0
申请日：2014-03-31
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 有级钢球锁止液压缸，属于锁止液压缸技术领域，所解决的技术问题是提供一种任意需要行程段均可以机械自动锁定的有级闭式锁止液压缸，所采用的技术方案：外缸筒与缸盖螺纹连接，在外缸筒内壁设有多道径向沟槽，内缸筒设置在外缸筒内腔且与外缸筒内壁间隙配合，活塞杆、锁定活塞均设置在内缸筒的内腔，活塞杆的一端与内缸筒内壁间隙配合，另一端穿过缸盖后被锁母固定，锁定活塞的内壁与活塞杆间隙配合、外壁设有凹槽和凸台且凸台与内缸筒内壁间隙配合，锁定活塞远离缸盖的一端设有钢丝挡圈，另一端弹性连接弹簧的一端，弹簧的另一端设置在弹簧座的内腔，油管一端穿过活塞杆内腔与内缸筒内腔连通，另一端伸到活塞杆内腔外，本发明用于锁止液压缸。
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公开(公告)号：CN103899593B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410124693.5
申请日：2014-03-31
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 弹性环多级自动锁定液压缸，属于锁定液压缸技术领域，所解决的技术问题是提供一种可用于单级和多级伸出到位弹性环闭式自动锁定的液压缸，所采用的技术方案：后缸盖与外缸筒的一端固定连接，外缸筒的另一端与一级前缸盖固定连接，在外缸筒靠近一级前缸盖一端的内壁设置有锁定沟槽，在外缸筒的内腔还设置有二级缸筒，二级缸筒伸出外缸筒的一端通过二级锁母与二级前缸盖固定连接，二级缸筒伸出外缸筒一端的内壁设置有锁定沟槽，在所述二级缸筒的内腔设置有与二级缸筒内壁间隙配合的二级活塞杆，本发明可应用于军用装备与民用工程车辆固定行程伸出到位机械锁定的工况，以及其它需要卸压后能够可靠锁定的设备。
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公开(公告)号：CN103899592A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410124212.0
申请日：2014-03-31
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 有级钢球锁止液压缸，属于锁止液压缸技术领域，所解决的技术问题是提供一种任意需要行程段均可以机械自动锁定的有级闭式锁止液压缸，所采用的技术方案：外缸筒与缸盖螺纹连接，在外缸筒内壁设有多道径向沟槽，内缸筒设置在外缸筒内腔且与外缸筒内壁间隙配合，活塞杆、锁定活塞均设置在内缸筒的内腔，活塞杆的一端与内缸筒内壁间隙配合，另一端穿过缸盖后被锁母固定，锁定活塞的内壁与活塞杆间隙配合、外壁设有凹槽和凸台且凸台与内缸筒内壁间隙配合，锁定活塞远离缸盖的一端设有钢丝挡圈，另一端弹性连接弹簧的一端，弹簧的另一端设置在弹簧座的内腔，油管一端穿过活塞杆内腔与内缸筒内腔连通，另一端伸到活塞杆内腔外，本发明用于锁止液压缸。
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公开(公告)号：CN103144566A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310101670.8
申请日：2013-03-27
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B60P1/16
摘要： 本发明属于液压集成系统技术领域，提供了一种在保证元件标准化、通用化的同时，能耗损失低且操作简单、安全可靠的大吨位非公路矿用自卸车举升液压系统，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：第一液压泵的出油口通过第一进油路与集成阀组的进油口P1连通，第二液压泵的出油口通过第二进油路与集成阀组的进油口P2连通；集成阀组的工作油口A通过第一工作油路分别与第一举升多级缸的举升腔和第二举升多级缸的举升腔相连通，集成阀组的工作油口B通过第二工作油路分别与第一举升多级缸的迫降腔和第二举升多级缸的迫降腔相连通，集成阀组的回油口T通过第一回油路与油箱连通，本发明主要用在矿用自卸车上。
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公开(公告)号：CN103438049B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310385255.X
申请日：2013-08-30
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明钻探测定器油缸，属于油缸技术领域；所要解决的技术问题为提供一种结构紧凑，可以为钻孔内的测试仪器提供动力的油缸；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：钻探测定器油缸，包括缸体、活塞杆和活塞，还包括导向杆，所述导向杆为一空心管，所述缸体的底部开有通孔，所述活塞杆的轴向上也开有通孔，导向杆的一端与缸体底部的通孔通过螺纹连接，导向杆的另一端套装在活塞杆的内部，导向杆的长度与活塞杆的行程相适应；所述缸体的侧壁在平行于轴线的方向上开有两条油道，所述缸体底部与导向杆的一端之间设置有密封件，导向杆的另一端与活塞杆之间设置有防尘垫；本发明可为钻孔内的测试仪器提供充足的动力。
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公开(公告)号：CN103899593A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410124693.5
申请日：2014-03-31
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 弹性环多级自动锁定液压缸，属于锁定液压缸技术领域，所解决的技术问题是提供一种可用于单级和多级伸出到位弹性环闭式自动锁定的液压缸，所采用的技术方案：后缸盖与外缸筒的一端固定连接，外缸筒的另一端与一级前缸盖固定连接，在外缸筒靠近一级前缸盖一端的内壁设置有锁定沟槽，在外缸筒的内腔还设置有二级缸筒，二级缸筒伸出外缸筒的一端通过二级锁母与二级前缸盖固定连接，二级缸筒伸出外缸筒一端的内壁设置有锁定沟槽，在所述二级缸筒的内腔设置有与二级缸筒内壁间隙配合的二级活塞杆，本发明可应用于军用装备与民用工程车辆固定行程伸出到位机械锁定的工况，以及其它需要卸压后能够可靠锁定的设备。
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公开(公告)号：CN103438049A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310385255.X
申请日：2013-08-30
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明钻探测定器油缸，属于油缸技术领域；所要解决的技术问题为提供一种结构紧凑，可以为钻孔内的测试仪器提供动力的油缸；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：钻探测定器油缸，包括缸体、活塞杆和活塞，还包括导向杆，所述导向杆为一空心管，所述缸体的底部开有通孔，所述活塞杆的轴向上也开有通孔，导向杆的一端与缸体底部的通孔通过螺纹连接，导向杆的另一端套装在活塞杆的内部，导向杆的长度与活塞杆的行程相适应；所述缸体的侧壁在平行于轴线的方向上开有两条油道，所述缸体底部与导向杆的一端之间设置有密封件，导向杆的另一端与活塞杆之间设置有防尘垫；本发明可为钻孔内的测试仪器提供充足的动力。
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