公开(公告)号：CN117555214A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311735571.5

申请日：2023-12-14

申请人： 阳江核电有限公司 ,  中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 张金柱 ,  金江善 ,  初向南 ,  吴孝雄 ,  姚汉奇 ,  穆峻峰 ,  闫宇 ,  马子焜 ,  郭永伟 ,  彭琛 ,  王小军 ,  邱毓 ,  白宇星 ,  高瑞喜 ,  周柏均 ,  胡金来 ,  蔡章英

IPC分类号： G05B9/03

摘要： 本发明涉及一种基于心跳监控的核电应急柴油机冗余控制方法及其系统。该方法包括冗余切换步骤：S10、第一控制器与第二控制器分别根据当前的控制状态生成对应的PWM心跳信号。控制状态包括断电或自检异常状态、具有控制权状态、备用状态、故障状态。S11、获取对方的PWM心跳信号。S12、根据对方的PWM心跳信号判断对方是否正常，若判断对方不正常，则进行调速执行器的控制权切换。实施本发明可在不停机状态下快速切换至备用控制器以保持设备正常运行，提高柴油机控制系统的稳定性、可靠性。

公开(公告)号：CN117803488A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311735579.1

申请日：2023-12-14

申请人： 阳江核电有限公司 ,  中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 张金柱 ,  王昌庆 ,  初向南 ,  杨永文 ,  汪冰吉 ,  穆峻峰 ,  丁景 ,  刘佳 ,  郭永伟 ,  彭琛 ,  王小军 ,  邱毓 ,  白宇星 ,  高瑞喜 ,  周柏均 ,  胡金来 ,  蔡章英

IPC分类号： F02D41/14

摘要： 本发明涉及一种核电应急柴油机调速执行器位置控制方法及其系统。该方法包括位置闭环控制步骤：S11、确定目标齿条位置，并获取调速执行器的反馈电流信号和实际齿条位置。S12、将实际齿条位置和目标齿条位置作为第二输入信号经位置PID控制器进行处理，得到目标电流信号。S13、将反馈电流信号和目标电流信号作为第三输入信号经电流PID控制器进行处理，得到目标PWM信号。S14、根据目标PWM信号驱动调速执行器的线圈拉动齿条到目标齿条位置，从而控制发动机达到目标转速。本发明基于多个PID控制算法实现对齿条位置的闭环控制，能够提高控制系统对发动机转速闭环控制的瞬态稳态调节能力，进而提高柴油机调速控制系统的稳定性、可靠性。

公开(公告)号：CN117705428A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311531169.5

申请日：2023-11-16

申请人： 苏州热工研究院有限公司 ,  阳江核电有限公司 ,  中广核核电运营有限公司

发明人： 李楠 ,  白宇星 ,  车银辉 ,  初向南 ,  张兰岐 ,  殷玉龙 ,  王铭昌

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01N3/56 ,  G01N3/06 ,  G01N19/02

摘要： 本发明公开了一种活塞环‑缸套摩擦磨损性能模拟试验方法，包括以下步骤：S1、将活塞环试样和缸套试样分别装夹在摩擦试验机上；S2、将润滑油滴加在活塞环试样和缸套试样的接触面上；S3、摩擦试验机驱动其上的活塞环试样和缸套试样在模拟测试工况对应的测试条件下运行；S4、实时记录且获得摩擦系数随时间的变化曲线；S5、采用体积法计算活塞环试样和缸套试样的磨损损失体积。本发明实现在无油润滑工况、常温贫油工况、高温贫油工况、高温富油润滑工况等模拟工况条件下有效模拟燃油发动机活塞环‑缸套摩擦副的运行状态；通过获得摩擦系数、磨损率数据，能够定量的判断活塞环与缸套在燃油发动机中的摩擦学性能。

公开(公告)号：CN221630970U

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202323287984.X

申请日：2023-12-04

申请人： 苏州热工研究院有限公司 ,  阳江核电有限公司 ,  中广核核电运营有限公司

发明人： 李楠 ,  白宇星 ,  侯振宇 ,  李小虎 ,  王金柱 ,  李雨鑫

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01N19/02

摘要： 本实用新型公开了一种活塞环试验夹具，包括夹具本体以及用于提高夹具本体表面的摩擦系数和耐磨性的复合层；所述复合层至少设置在所述夹具本体的夹持面上；所述复合层包括结合层以及设置在所述结合层上的增摩层。本实用新型的活塞环试验夹具，通过在夹具本体的夹持面上设置复合层，能够在使夹具本体保持原有结构、刚度和强度的基础上，增加夹持面的摩擦系数和耐磨性，从而提高活塞环试验夹具在摩擦测试过程中对活塞环的夹持力和耐磨性能。