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公开(公告)号：CN118857668A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960126.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本申请属于流阻测试领域，涉及一种用于电机转子流量分配的旋转组件流阻测试装置。该装置包括壳体(10)，具有空腔，前后端连接两个端盖，其内安装有第二轴组件(32)，第二轴组件(32)具有连通轴腔与空腔的小孔；拖动设备(4)，连接并驱动第二轴组件(32)转动；油源车，通过进油管道(28)连接第二轴组件(32)，通过回油管道连通开设在壳体(10)上的回油口；其中，进油管道(28)在连接第二轴组件(32)的第一支路上设置测试传感器；壳体(10)及两个端盖上具有冷却介质通道，进油管道(28)通过第二支路连接冷却介质通道。本申请能够测量不同转速下的旋转组件的压力、流量、温度，进而计算旋转组件的流阻。
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公开(公告)号：CN117220446A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311160496.4
申请日：2023-09-08
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本发明属于开关磁阻电机技术领域，涉及一种带永磁发电机的两级式开关磁阻发电机，包括：两级式双通道开关磁阻电机和电机控制器；主壳体和端盖组成完整的壳体；壳体内通过两端轴承支撑所述轴；开关磁阻电机定子安装于主壳体上、永磁机定子和旋转变压器定子安装于端盖上；开关磁阻电机转子、永磁机转子和旋转变压器转子均安装于轴上。永磁机定子绕组输出独立的三路三相交流电；其中一路为电机控制器供电；另外两路为两个励磁通道：PMG‑1通道和PMG‑2通道，经整流后为开关磁阻电机提供直流励磁电源，开关磁阻电机设有两路独立的三相交流功率变换通道。
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公开(公告)号：CN113765263A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111160758.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 本申请属于航空电机装配技术领域，特别涉及一种高转速旋转电枢连接结构，包括一体成型的电枢接线片，所述电枢接线片包括第一焊接板(1)及第二焊接板(2)，第一焊接板(1)为弧形板，弧形板的外弧面用于与励磁机电枢焊接，第二焊接板(2)自弧形板的内弧面向圆心处延伸，并在第二焊接板(2)的端部形成焊接口(3)，所述焊接口由一两端向内弯曲并具有缺口的连接片形成，所述连接片形成的焊接口内焊接连接主发励磁绕组引出线或绕组接线片。本申请能够保证发电机励磁机电枢绕组中线与主发电机出线端焊接处焊接牢靠，可有效避免发电机在复杂的运行工况下出线焊接问题，减少发电机故障，进而保证飞行安全。
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公开(公告)号：CN116454650A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310475954.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本发明属于航空电气技术领域，涉及一种航空电机交流输出汇流接线装置。包括：盖子组件、四个接线片组件、接线板组件、接线板底板、壳体、四根接线柱、主发电机四根引出线输出端、四个螺母；壳体中部开有矩形孔，矩形孔内放置四根接线柱并分别和主发电机四根引出线输出端焊接；在壳体上方放置接线板底板；接线板底板上方放置接线板组件，接线板组件上方放置盖子组件；四根接线柱从接线板底板和接线板组件中部的通孔穿出；接线板组件上还设有四根金属螺栓，四个接线片组件一端分别和四根接线柱连接，另一端分别和四根金属螺栓连接；通过四根金属螺栓向外引线；四个螺母分别旋接在四根金属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。
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公开(公告)号：CN119787890A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411972739.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本申请属于航空发电系统技术领域，特别涉及一种测试和消除发电系统和发动机轴系扭转共振的方法，在航空发电系统上设置测试仪采集系统，分别采集输出电压和的发电机励磁电流；分解后判断发电机励磁电流周期性变化频率与发动机轴系扭转固有频率是否重合或者差值小于设定值，若是则判断出现扭转共振，控制功率场效应MOS管开关频率和反馈回路参数改变发电机励磁电流周期性变化频率和幅值。通过测试发电系统中发电机励磁电流及电压输出频率的变化判断发电系统与发动机轴系是否发生扭转共振，同时调节发电机控制器调压电路参数消除发电系统与发动机轴系发生的扭转共振。可靠性较高，可以测试和消除发电系统与发动机轴系扭转共振，保证系统安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118739686A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410858521.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发电机技术领域，具体涉及一种用于航空高速油冷发电机的主发转子结构及发电机，包括：主发转子绕组、固线槽楔结构、护套、主发转子铁芯、阻尼条、主发转子端环以及固定块，主发转子铁芯的外部套设有护套，主发转子铁芯的端部同轴设置有主发转子端环；主发转子绕组设置在护套内且排布在主发转子铁芯的极靴正下方且贴近轭部位置；固线槽楔结构的两端为翼型斜面，且翼型斜面插设在主发转子铁芯的极靴位置，并将主发转子绕组限制在极靴正下方，用于将高速旋转时主发转子绕组所受的离心力分摊至主发转子端环和护套上。本装置有效减小主发转子在高速旋转工况下的变形，显著提升转子的可靠性。
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公开(公告)号：CN112610697A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011506402.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
IPC: F16J15/34
Abstract: 本申请属于航空发动机机械密封领域，涉及一种航空油冷电机用机械密封结构，包括支撑环(3)，所述支撑环(3)朝向电机弾性轴的内壁上设置有一容槽；静环(2)，设置在所述容槽内，所述静环(2)的一端与所述容槽内的径向壁之间设置有波形弹簧(1)，所述静环(2)的另一端自容槽的敞口处延伸出一部分，该部分抵接在动环(7)上，所述动环(7)设置在所述电机的弾性轴上；其中，所述容槽内设置有限位凸起，所述静环(2)在压缩波形弹簧(1)的过程中能够抵接至所述限位凸起形成的环面上。本申请在支撑环中设计限位凸起，可保证静环和动环端面时刻保持紧密贴合，又可防止因轴向受力超出波形弹簧最大受力导致的滑油泄漏量超标问题。
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公开(公告)号：CN118041136A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311701241.4
申请日：2023-12-12
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本公开实施例是关于一种航空电励磁起动发电机励磁回路拓扑结构。该航空电励磁起动发电机励磁回路拓扑结构包括：励磁机、旋转整流器和主发电机。本公开实施例用电容的负阻抗特性抵消励磁机励磁绕组的电感的正阻抗，以降低励磁机励磁回路总阻抗，使得在满足励磁机的励磁电流需求的条件下，航空电励磁起动发电机的所需的励磁电压大大降低，以免去航空电励磁起动发电系统中的高压起动电源，简化起动发电系统的硬件结构及其控制方法。同时可通过调整电容的容值，实现航空电励磁起动发电机直接采用机上200V/400Hz励磁电源进行励磁。
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公开(公告)号：CN114244022A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111521640.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本申请属于电机设计领域，特别涉及一种定子绕组与导电冷却液隔离的电机。该装置包括转子(1)、定子(2)及端盖(3)，其中，所述定子(1)的绕组(6)的内壁设置有绝缘衬套(4)，所述电机端盖(3)具有伸入所述定子绕组内壁的伸入端(31)，所述伸入端(31)与所述绝缘衬套(4)内壁静态密封。本申请电机在冷却液中工作时定子绕组绝缘电阻低问题得到了解决，冷态、热态绝缘电阻均达到设计指标，电机在冷却液中使用的瓶颈问题得到解决，有效解决了电机的散热，大大减小了电机的体积重量。
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公开(公告)号：CN113765263B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111160758.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 本申请属于航空电机装配技术领域，特别涉及一种高转速旋转电枢连接结构，包括一体成型的电枢接线片，所述电枢接线片包括第一焊接板弧形板的外弧面用于与励磁机电枢焊接，第二焊接板(2)自弧形板的内弧面向圆心处延伸，并在第二焊接板(2)的端部形成焊接口(3)，所述焊接口由一两端向内弯曲并具有缺口的连接片形成，所述连接片形成的焊接口内焊接连接主发励磁绕组引出线或绕组接线片。本申请能够保证发电机励磁机电枢绕组中线与主发电机出线端焊接处焊接牢靠，可有效避免发电机在复杂的运行工况下出线焊接问题，减少发电机故障，进而保证飞行安全。(1)及第二焊接板(2)，第一焊接板(1)为弧形板，
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