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公开(公告)号：CN117613818A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311558933.8
申请日：2023-11-22
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本申请属于航空发电机热脱扣机构设计技术领域，具体涉及一种航空发电机热脱扣机构，在具体应用时，可将其支撑座通过螺钉连接到航空发电机壳体上，外壳可通过法兰连接到航空发电机端盖上，开始工作时配置航空发电机热脱扣机构处于预设状态，保证航空发电机能够正常工作，在航空发电机内温度超过设定阈值时，自动切换到脱扣状态，使航空发电机停止工作，该过程中，主要依靠螺纹传动实现将转接轴及其航空发电机驱动轴与航空发电机输入轴脱开，可靠性高，脱扣及时，风险小。
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公开(公告)号：CN118739686A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410858521.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发电机技术领域，具体涉及一种用于航空高速油冷发电机的主发转子结构及发电机，包括：主发转子绕组、固线槽楔结构、护套、主发转子铁芯、阻尼条、主发转子端环以及固定块，主发转子铁芯的外部套设有护套，主发转子铁芯的端部同轴设置有主发转子端环；主发转子绕组设置在护套内且排布在主发转子铁芯的极靴正下方且贴近轭部位置；固线槽楔结构的两端为翼型斜面，且翼型斜面插设在主发转子铁芯的极靴位置，并将主发转子绕组限制在极靴正下方，用于将高速旋转时主发转子绕组所受的离心力分摊至主发转子端环和护套上。本装置有效减小主发转子在高速旋转工况下的变形，显著提升转子的可靠性。
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公开(公告)号：CN118868512A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960130.3
申请日：2024-07-17
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本申请属于流量控制领域，具体涉及一种油冷电机的流量调节装置。该装置包括喷杆(23)，其第一端位于第二轴组件(5)内，喷杆(23)具有轴向流道，喷杆(23)的筒壁上开设有喷杆小孔(32)；第二壳体(16)，包覆喷杆(23)的第二端，其内外壁之间具有第二壳体冷却通道(15)，与喷杆(23)的轴向流道连通；移动件(33)，位于喷杆(23)的轴向流道内，闭口侧具有与喷杆(23)轴向流道连通的小孔(35)，移动件(33)的筒体上具有正对或错开喷杆小孔(32)的移动件喷孔(31)；弹性连接件(36)，连接移动件(33)的闭口侧与位于喷杆(23)第一端端部的固定结构上。本申请保证了油冷电机内流量的平稳性。
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公开(公告)号：CN118739687A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410858587.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 陕西航空电气有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发电机技术领域，具体涉及一种高转速转子固线槽楔结构，包括：楔体、翼型侧板以及弧面凸台；楔体的端部截面为类等腰三角形，类等腰三角形的底边长度大于等腰边长度，类等腰三角形的底边所在面为弧面；翼型侧板的一端与楔体的底角端连接，翼型侧板的另一端用于伸入主发转子铁芯组件的极靴位置；在翼型侧板与楔体的连接处各设置一个弧面凸台，弧面凸台的弧面用于与主发转子端环的内圆相配合。本装置避免了发电机转子在高速旋转时出现变形过大，进而避免发电机转子出现扫膛故障，提高了发电机的可靠性，保证飞行安全。
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