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公开(公告)号:CN113771614A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202010522184.3
申请日:2020-06-10
申请人: 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号: B60K15/03 , B60K15/077 , B23K26/21
摘要: 本发明涉及一种抑爆燃油箱及其制造方法,所述抑爆燃油箱包括油箱壳体、加油管、回油管、流量感应器、流量感应器隔离桶、花键式油量感应器口、抑爆块、两侧封盖和油箱盖,所述加油管、回油管、花键式油量感应器口焊接在油箱壳体上方并与油箱壳体内连通,两侧封盖焊接在油箱壳体两侧,流量感应器隔离桶固定于油箱壳体中部的上下内表面上并且在花键式油量感应器口下方,所述流量感应器通过花键式油量感应器口卡接固定插入流量感应器隔离桶。该制造方法通过加工油箱的同时装填抑爆材料,并且将传统的球状抑爆材料换为块状,降低了留空率,提高了装配生产线效率。
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公开(公告)号:CN112976924A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN201911280403.5
申请日:2019-12-12
申请人: 陕西重型汽车有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于中央充放气车轮阀的重型车辆轮罩结构,包括轮罩本体和设于轮罩本体内侧的轮罩支架,所述轮罩本体呈圆环形,所述轮罩本体外圈的边缘和内圈的边缘均沿周向设有挡边,所述挡边均向轮罩本体的内侧延伸,所述轮罩支架对称设于轮罩本体内侧,所述轮罩支架上设有与车轮螺栓一一对应的固定孔;所述轮罩仅覆盖车轮螺栓、车轮螺母和车轮阀所在区域,解决了随着车轮阀式中央充放气系统逐渐应用于重型车辆上,现有轮罩内部空间小的技术问题。
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公开(公告)号:CN216660018U
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202122857801.8
申请日:2021-11-22
申请人: 陕西重型汽车有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种新型车辆后桥电液主动转向系统,包括转向对中液压回路和转向动力控制回路,所述转向动力控制回路包括转向进油路和转向出油路,所述转向进油路包括第一转向泵、电液比例多路阀和转向动力缸,所述转向动力缸通过电液比例多路阀和第一转向泵连通于转向油箱。本实用新型通过设置转向对中液压回路和转向动力控制回路,转向对中液压回路通过液控单向阀与转向动力控制回路耦接,可将转向对中液压回路和转向动力电液系统形成一个有机整体,从而达到简化系统控制逻辑,提高系统可靠性,改善系统动态响应的效果。
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公开(公告)号:CN216112307U
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202121918380.9
申请日:2021-08-16
申请人: 陕西重型汽车有限公司
摘要: 本实用新型提供一种涉水集成通气阀,包括:阀本体,所述阀本体上开设有排气管连接孔,所述阀本体上还开设有第一排气孔,所述第一排气孔与所述排气管连接孔之间设置有连接通道,所述集成通气阀安装在车最大涉水高度以上。本实用新型有效的解决了现有技术中汽车零部件排气口高低设置不同、软管设置分散,容易造成零部件进水的技术问题。
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