一种随车安装的军用战术车辆工具箱结构

    公开(公告)号:CN113119880A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201911407727.0

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: B60R11/06 F41H7/00

    摘要: 本发明涉及一种随车安装的军用战术车辆工具箱结构,包括门板总成、侧围总成、顶板及两个铰链总成,门板总成底部与侧围总成底部连接,同时通过销轴与锁销进行调节,顶板通过铆钉与侧围总成连接,侧围总成包括侧围板、前焊接板、后焊接板及两个顶部焊接板,侧围板由一个底板及两个侧板组成;门板总成包括盖板、两个折弯挂耳及U型挂耳;顶板成L状设置,其一侧盖设于侧围总成顶部,另一侧盖设于侧围总成的后焊接板上,在其上开设有多个铆钉孔与螺栓孔本申请结构简单、重量轻、外形美观的工具箱,其将传统的框架式结构改为板件铆接结,从而使其便于安装固定在车架纵梁上。

    一种车辆水下通气系统及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110843437A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201810950931.6

    申请日:2018-08-20

    IPC分类号: B60F3/00

    摘要: 本发明涉及一种车辆水下通气系统及方法。所述通气系统包括润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路,所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路各管路中的部件分别使用相同的油品,所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路的通气口固定在距车体最低位置一定高度的车体上,所述通气口与大气连通。本发明提供的车辆水下通气系统及方法,提供了一种系统化的合理的车辆水下通气技术,解决了汽车涉水时浸入水下的零部件进水和通气不畅导致的故障等问题,提高了车辆整体的涉水性能与使用寿命。

    一种抑爆燃油箱及其制造方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113771614A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202010522184.3

    申请日:2020-06-10

    摘要: 本发明涉及一种抑爆燃油箱及其制造方法,所述抑爆燃油箱包括油箱壳体、加油管、回油管、流量感应器、流量感应器隔离桶、花键式油量感应器口、抑爆块、两侧封盖和油箱盖,所述加油管、回油管、花键式油量感应器口焊接在油箱壳体上方并与油箱壳体内连通,两侧封盖焊接在油箱壳体两侧,流量感应器隔离桶固定于油箱壳体中部的上下内表面上并且在花键式油量感应器口下方,所述流量感应器通过花键式油量感应器口卡接固定插入流量感应器隔离桶。该制造方法通过加工油箱的同时装填抑爆材料,并且将传统的球状抑爆材料换为块状,降低了留空率,提高了装配生产线效率。

    适用于中央充放气车轮阀的重型车辆轮罩结构

    公开(公告)号:CN112976924A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201911280403.5

    申请日:2019-12-12

    IPC分类号: B60B7/00 B60B7/14

    摘要: 本发明公开了一种适用于中央充放气车轮阀的重型车辆轮罩结构,包括轮罩本体和设于轮罩本体内侧的轮罩支架,所述轮罩本体呈圆环形,所述轮罩本体外圈的边缘和内圈的边缘均沿周向设有挡边,所述挡边均向轮罩本体的内侧延伸,所述轮罩支架对称设于轮罩本体内侧,所述轮罩支架上设有与车轮螺栓一一对应的固定孔;所述轮罩仅覆盖车轮螺栓、车轮螺母和车轮阀所在区域,解决了随着车轮阀式中央充放气系统逐渐应用于重型车辆上,现有轮罩内部空间小的技术问题。

    一种液压助力转向系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214112675U

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202022338932.0

    申请日:2020-10-20

    IPC分类号: B62D5/06 B62D5/07 B62D5/09

    摘要: 本申请涉及一种液压助力转向系统,包括发动机,动力转向器,转向助力缸,差动器及转向泵;所述发动机用于为所述转向泵提供原动力,所述转向泵用于将压力油经由所述动力转向器及所述差动器传递至所述转向助力缸;当所述发动机处于低转速工况下转向时,所述差动器通电使所述转向助力缸的两腔连通;当所述发动机处于高转速工况下转向时,所述差动器断电使所述转向助力缸的两腔处于独立状态。本申请实现了在减小转向泵排量的情况下,仍能满足转向轻便性的要求。

    一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋

    公开(公告)号:CN209479335U

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201822210946.7

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B60C29/02 B60C29/06 F16K15/20

    摘要: 本实用新型涉及一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋,所述气门嘴接头沿中心线方向设有贯通孔,所述气门嘴上端的内部设有内螺纹,用于与气门芯配合,所述气门嘴上端的外部设有外螺纹,用于与防尘帽配合,所述气门嘴下端的外部设有外螺纹,用于与轮辋上的底座配合。本实用新型提供了一种用于内置气道轮辋的新型气门嘴,该气门嘴便于装配、拆除,维修无需拆轮胎,维修更换方便。

    一种涉水集成通气阀
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216112307U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202121918380.9

    申请日:2021-08-16

    IPC分类号: F16K11/00 F16K27/00 F16K24/00

    摘要: 本实用新型提供一种涉水集成通气阀,包括:阀本体,所述阀本体上开设有排气管连接孔,所述阀本体上还开设有第一排气孔,所述第一排气孔与所述排气管连接孔之间设置有连接通道,所述集成通气阀安装在车最大涉水高度以上。本实用新型有效的解决了现有技术中汽车零部件排气口高低设置不同、软管设置分散,容易造成零部件进水的技术问题。