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公开(公告)号：CN116181935A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310129386.5
申请日：2023-02-17
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种主副油箱切换的燃油延时换向阀，包括阀体；所述阀体内设有出油阀芯、回油阀芯及电磁阀；所述阀体一端设有发动机进油孔、发动机回油孔；所述阀体另一端设有主油箱进油孔、主油箱回油孔、副油箱进油孔以及副油箱回油孔；发动机进油孔以及发动机回油孔分别与发动机相连接，主油箱进油孔和主油箱回油孔分别与主油箱相连接。通过电磁阀控制进油阀芯或回油阀芯切换，进行主油箱或副油箱供油或回油，并通过设置电磁阀切换时的动作差，进行延时换向，避免主油箱内的高标号柴油混入副油箱的低标号柴油内；同时具有自动切换功能，避免由于司机漏操作，导致一直使用副油箱燃油行驶或停车前忘记切换副油箱，造成下一次行车前无法启动车辆。
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公开(公告)号：CN115875129A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111151183.3
申请日：2021-09-29
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F02B77/08 , F02M37/00 , F02M31/125
摘要： 本发明提供一种集成式油量感应装置，其包括集成座、出油管、回油管和数据管，所述出油管、回油管和数据管的均通过所述集成座固定，所述数据管和出油管的第二端轴向延伸到油箱底部位置，且所述数据管和出油管第二端通过具有滤网的固定件固定连接在一起，所述滤网至少遮覆出油管的第二端端面；所述数据管上套设有磁性浮子，所述数据管内设有能够接收所述磁性浮子磁性感应的数据板；所述基座上容置有电路板，所述电路板与数据板电气连接。采用本发明的集成式油量感应装置通过温度传感器可以及时监控油箱温度，并通过控制器控制加热电路可以在寒冷条件下对油温进行可控加热，提升极寒条件下车辆的启动效率并确保启动安全。
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公开(公告)号：CN111605524A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010456307.8
申请日：2020-05-26
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆驻车控制系统集成装置，包括手阀护罩、上盖板、主座椅、管线路、电子驻车控制系统和手阀控制系统；手阀护罩与主座椅连接，位于主座椅的侧面，上盖板盖合在手阀护罩顶部，与手阀护罩组成壳体，电子驻车控制系统或手阀控制系统设置在壳体上，电子驻车控制系统或手阀控制系统输入端连接管线路一端，管线路位于壳体中，管线路另一端从壳体伸出，固定在驾驶室底板上。使主座椅位置的变化不会引起驾驶室内的人机位置变化。从而保证驾驶员对驻车控制系统的操作有最佳的人机位置与舒适的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN113494372A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010268197.2
申请日：2020-04-08
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机辅助制动技术领域。本发明提供一种车辆电控风扇辅助制动系统及辅助制动方法。辅助制动系统包括电控风扇、发动机和发动机ECU，电控风扇包括风扇和风扇离合器，发动机通过风扇离合器驱动风扇转动，发动机ECU控制风扇离合器的啮合比例；发动机ECU与整车VCU信号连接，当整车VCU识别出整车进入制动操作时，发送制动信号至发动机ECU，发动机ECU接到制动信号后控制风扇离合器进入全啮合状态，风扇全速转动；由于风扇转动需要克服空气阻力，从而风扇能够反向拖动发动机曲轴，实现辅助制动。其可在现有动力总成不变的情况下，基于发动机电控风扇的控制策略，实现发动机的辅助制动。
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公开(公告)号：CN221256942U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322442585.X
申请日：2023-09-08
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： F02B77/08 , F02M31/125 , F02M37/34
摘要： 本实用新型涉及一种电加热油量感应器，包括底座及稳定块，底座一端集成设有加热电路控制板，底座另一端通过进油管及数据管与稳定块连接；进油管设有发热体及温度传感器，发热体及温度传感器分别与加热电路控制板连接，底座还设有回油管。回油口与回油管、进油口与进油管一体设设计，并在进油管设置加热体，同时在加热体集成设置过滤网、数据管集成设置磁性浮子及数据板，通过加热体对油箱燃油加热的同时，可通过磁性浮子进行油量的检测，减少油箱开口，提高油箱的可靠性。
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公开(公告)号：CN220053950U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320989731.8
申请日：2023-04-27
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型涉及辅机安装支架及包含其的辅机布置结构，包括辅机支架、连接吊架、减震块和过渡支架；辅机支架包括至少两个第二连接件、至少一个第一连接件、以及设置在第二连接件和第一连接件形成矩形框架结构上的多个安装板；处于最外侧的两个第二连接件外端分别连接有至少两个连接吊架，连接吊架底端连接有减震块，减震块底端连接有过渡支架；本实用新型将电动空压机、油泵总成、多合一控制器、低压蓄电池、空气处理单元及空气处理单元支架等辅机设置在辅机安装支架上，辅机布置集中，占用空间较小、降低了安装成本。
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公开(公告)号：CN214396399U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022807241.0
申请日：2020-11-27
申请人： 陕西重型汽车有限公司
IPC分类号： B60K13/04
摘要： 本实用新型涉及一种汽车支承托架，包括用于放置溶液储存容器的托架，所述托架通过紧固件与溶液储存容器沿竖直方向固定，所述托架上对应放液口设有放液缺口，所述托架的底部沿放液缺口的周向设有挡边，所述托架上设有两组加强筋，两组加强筋对称设于托架底部的两侧，所述加强筋上均设有凸起，所述凸起的底部端面低于所述挡边的底部端面。本申请提高了溶液储存容器与车体连接的可靠性，并且具有能够对放液口进行保护的效果，使得放液口不易被损伤，不易失效。
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公开(公告)号：CN212386302U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020612949.8
申请日：2020-04-22
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种集成式多功能燃油箱装置，包括燃油箱本体、上车踏步、防护罩总成，所述上车踏步包括内凹型材和至少一个踏板，所述踏板与所述内凹型材内壁固接，沿所述燃油箱本体侧面高度方向开设缺口，所述内凹型材插入所述缺口并与所述缺口边壁密封连接，所述内凹型材向内凹进所述燃油箱本体内部，还包括平台支架和操作平台，所述平台支架固定在所述燃油箱本体顶面，所述操作平台可拆卸的安装在所述平台支架上。本实用新型使燃油箱同时具备上下车辆的功能，且能够提供充足的人员操作踩踏空间，保证踩踏时的安全性，此外，能够起到加油口的防水、尘、沙石飞溅等作用，对加油口起到很好的防护作用。
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公开(公告)号：CN214330731U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022731469.6
申请日：2020-11-23
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种过渡支架，包括支承板和连接板，所述支承板和所述连接板之间具有夹角，所述支承板上设置有至少一个第一安装孔，所述连接板或所述连接板和所述支承板上设置有过线孔，所述连接板上设置有至少一个第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔的轴线相互垂直且交错布置，其具有在满足车辆轻量化的前提下可对后处理系统及整车的管、线束均通过过线孔进行约束的优点。
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公开(公告)号：CN212642884U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020497251.6
申请日：2020-04-08
申请人： 陕西重型汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车发动机辅助制动技术领域。本实用新型提供一种车辆电控风扇辅助制动系统，包括电控风扇、发动机和发动机ECU，电控风扇包括风扇和风扇离合器，发动机通过风扇离合器驱动风扇转动，发动机ECU控制风扇离合器的啮合比例；发动机ECU与整车VCU信号连接，当整车VCU识别出整车进入制动操作时，发送制动信号至发动机ECU，发动机ECU接到制动信号后控制风扇离合器进入全啮合状态，风扇全速转动；由于风扇转动需要克服空气阻力，从而风扇能够反向拖动发动机曲轴，实现辅助制动。其可在现有动力总成不变的情况下，基于发动机电控风扇的控制策略，实现发动机的辅助制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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